Sistema De Refrigeración; Cambio De Aceite; Filtro De Aire - Stiga MULTICLIP series Gebrauchsanweisung

ES
Nota: No lave la máquina a presión. Si hay hierba
adherida a la cubierta de corte, quítela con un ras-
cador. En caso necesario, retoque la pintura para
evitar que la máquina se oxide.
Limpie regularmente el silenciador y sus
alrededores de hierba, suciedad y mate-
riales combustibles.
Nota: limpie debajo de la cubierta de transmisión
una o dos veces al año. Ajuste la altura de corte al
mínimo. Afloje los tornillos y retire la cubierta de
transmisión (fig. 14). Utilice un cepillo o aire com-
primido.
Una vez por temporada, se deben limpiar por den-
tro las ruedas motrices. Retire el tapacubos, el tor-
nillo y la rueda. Limpie la hierba y la suciedad que
haya en la rueda y la llanta utilizando un cepillo o
aire comprimido (fig. 15). A continuación, vuelva
a colocar la rueda.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Antes de utilizar la máquina, es necesario limpiar
el sistema de refrigeración del motor. Limpie la su-
ciedad y restos de hierba de la entrada de aire de
ventilación y de las bridas de enfriamiento.
LUBRICACIÓN
Ajuste la altura de corte al mínimo. Afloje los tor-
nillos y desmonte la cubierta de transmisión. Para
lubricar el eje de transmisión, eche aceite/aceite en
spray en los rodamientos al menos una vez por
temporada (fig. 16).

CAMBIO DE ACEITE

Cambie el aceite cuando el motor esté
caliente y el depósito de combustible va-
cío. Para evitar quemaduras, tenga cui-
dado al vaciar el aceite ya que está
caliente.
Cambie el aceite la primera vez después de 5 horas
de funcionamiento y, en lo sucesivo, cada 50 horas
o una vez por temporada. Extraiga la varilla de me-
dición del aceite, incline el cortacésped y vierta el
aceite en un recipiente. Tenga cuidado para que el
aceite no caiga sobre el césped.
Llene el depósito de aceite nuevo: Utilice aceite
SAE 30 o SAE 10W-30. El cárter tiene una capaci-
dad de unos 0,55 litros. Ponga aceite hasta la marca
de "FULL/MAX" en la varilla. No llene el depósi-
to en exceso.
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ESPAÑOL

FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio u obturado hace que el mo-
tor pierda potencia y aumente su desgaste.
Briggs & Stratton LS 45:Desmonte con cuidado
el filtro de aire para que no entre suciedad en el
carburador (fig. 17). Retire el filtro de espuma y lá-
velo con agua y detergente líquido. A continua-
ción, seque el filtro. Vierta un poco de aceite en el
filtro de forma que quede bien empapado. Vuelva
a instalar el filtro de aire.
Limpie el filtro cada 25 horas de trabajo o cada tres
meses según el lapso que se cumpla primero. Si se
utiliza el motor en terrenos polvorientos, se deberá
limpiar el filtro con mayor frecuencia.
Briggs & Stratton ES 45: Afloje el tornillo y aba-
ta la tapa del purificador de aire. Saque el filtro con
cuidado (fig. 18). Golpéelo contra una superficie
plana. Sustitúyalo por uno nuevo si sigue sucio.
Limpie el filtro cada 25 horas de funcionamiento o
cada tres meses según el lapso que se cumpla pri-
mero. Límpielo más a menudo si la máquina traba-
ja en terrenos polvorientos
Honda: Desmonte la tapa y retire el filtro
(fig. 19). Compruebe cuidadosamente que el filtro
no esté perforado ni presente ningún otro tipo de
desperfecto. En caso de estar roto o presentar da-
ños, deberá sustituirse.
Golpee el filtro repetidas veces contra algo duro
para sacar la suciedad o límpielo con aire compri-
mido desde atrás. No utilice un cepillo para limpiar
el filtro ya que la suciedad penetra en las fibras. Si
está muy sucio debe cambiarse.
Limpie el filtro de aire cada 25 horas de funciona-
miento o una vez por temporada. Si se utiliza el
motor en terrenos polvorientos, se deberá limpiar
el filtro con mayor frecuencia.
BUJÍA
No compruebe nunca si hay o no co-
rriente quitando la bujía o el cable. Uti-
lice un probador de corriente
homologado.
Limpie la bujía a intervalos regulares (cada 100
horas de funcionamiento). Utilice un cepillo de
acero para la limpieza. Establezca la distancia ade-
cuada entre electrodos (fig. 20).