6. Max.
rückwärts:
In
Geschwindigkeit für rückwärts fahren eingestellt werden.
7. Bremskraft
min.:
In
eingestellt werden wie stark die Bremse zu Beginn der
Bremsphase wirken soll. In der Grundeinstellung wird der
gleiche Wert wirksam wie bei Bremsstärke (Punkt 2).
8. Neutralzone: In diesem Menü kann der Bereich der
Neutralzone vorgegeben werden. Es gibt drei Möglichkeiten,
schmal, normal und breit. Die beiden folgenden Bilder
verdeutlichen den Vorgang und stellen die einzelnen Bereiche,
sowohl für Knüppel-, als auch für Pistolengriff-Anlagen, dar.
max. Vorwärtsfahrt
Zone zum vorwärtsfahren
Zone für Bremsen und
rückwärtsfahren
max. Bremskraft
max.
Neutralzone
Vorwärts-
Neutralpunkt
fahrt
Zone zum
vorwärtsfahren
9. Timing: Für einen bürstenlosen Motor ist es wichtig die
richtige Timingvorgabe zu konfigurieren. Dieser Regler kann
optimal angepasst werden. Bitte beachten Sie die Angaben
des Motorherstellers. Grundsätzlich gilt, je höher das Timing
gewählt wird, umso höher ist die Leistungsabgabe des
Motors, bei deutlich erhöhter Stromaufnahme.
10. Motorart: Der Regler ist ausschließlich für den Einsatz von
bürstenlosen Motoren (BL) vorgesehen, es gibt keine
weiteren Optionen in diesem Bereich.
11. Übertemperatur: Der Regler ist mit einem wirkungsvollen
Übertemperaturschutz
abgeschaltet, sobald die Schwelle von 95°C für eine
Zeitdauer von 5 Sek. überschritten wird. Dieser Zustand wird
durch grünes Blinklicht der LED angezeigt. Die Funktion kann
auch deaktiviert werden, z.B. im Wettbewerbseinsatz. Dann
ist aber höchste Vorsicht geboten und es muss vor allem für
besonders gute Kühlung gesorgt werden.
Es besteht die Möglichkeit alle Einstellungen auf die
Werksvorgaben zurück zusetzen. Dazu muss der Geber in die
Neutralzone gestellt werden und die 'SET'-Taste über 3 Sek.
betätigt werden. Die rote und die grüne LED blinken dann
gleichzeitig und zeigen dadurch an, dass wieder die
Voreinstellungen wirksam sind.
diesem
Menü
kann
die
diesem
Programmierschritt
Neutralzone
Neutralpunkt
max. Bremskraft
Zone für Bremsen und
rückwärtsfahren
ausgestattet.
Der
Motor
max
8. 12 V Lüfter
Um den Einsatz des Reglers zu optimieren, um die hohe Ausgangs-
und Spitzenleistung, sowie eine stabile BEC-Spannung zu gewähr-
kann
leisten, ist der Regler mit einem Lüfter ausgestattet. Der Ventilator
wird auf den Kühlkörper des Reglers geklemmt. Durch den Luft-
strom wird die Wärme effektiv abgeführt. Das unten stehende Bild
zeigt die Installation des Lüfters auf dem Kühlkörper. Die Pfeile zei-
gen die Richtung der Luftströmungen.
Warnhinweis:
Der Lüfter darf nur aus einem 2-zelligen LiPo-Akku bzw. aus 4 – 6
NiCd- oder NiMH-Zellen betrieben werden, der Lüfter könnte sonst
zerstört werden.
wird
Lüfter
Kühlkörper
Regler
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