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Verwandte Anleitungen für Avid Technology Elixir 3
Inhaltszusammenfassung für Avid Technology Elixir 3
- Seite 1 2012 Elixir™ 3 – Elixir 1 Wartungsanleitung GEN.0000000004371 Rev B...
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Seite 2: Haftungsbeschränkung
GEWÄHRLEISTUNG DER SRAM LLC GARANTIEUMFANG Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt, garantiert SRAM ab dem Erstkaufdatum für zwei Jahre, dass das Produkt frei von Herstellungs- und Materialfehlern ist. Diese Gewährleistung kann nur vom Erstkäufer in Anspruch genommen werden und ist nicht übertragbar. Ansprüche aus dieser Gewährleistung sind über den Händler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente erworben wurde, geltend zu machen. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
INHALT ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL ........................5 FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE: ......................... 5 ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DES BREMSSATTELS ........................13 FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE: ........................13 ANPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNG ......................19 FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE: ........................19... -
Seite 4: Sicherheit Zuerst
SICHERHEIT ZUERST! SRAM legt größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets einen Augenschutz und Schutzhandschuhe, wenn Sie die Komponenten warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung! Wichtig: Das Aussehen Ihrer Teile weicht möglicherweise von der Abbildung ab. -
Seite 5: Elixir 3 & 1 Inspektion Der Bremshebel
• Avid High-Performance 5.1 DOT Fluid oder DOT • Isopropyl-Alkohol 4-Bremsflüssigkeit, oder Avid DOT Grease oder • Blaues Loctite® (Schraubensicherung) mit DOT 5.1 oder 4 kompatibles Schmierfett • Sauberer Lappen (fusselfrei) • Drehmomentschlüssel ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL... -
Seite 6: Explosionszeichnung - Elixir 3 Bremshebelbaugruppe
EXPLOSIONSZEICHNUNG – ELIXIR 3 bREMSHEbELbaUGRUPPE A. HEBELKÖRPER E. HEBELGRIFF B. GELENKBUCHSEN F. SPRENGRING (ABGENOMMEN DARGESTELLT) C. KOLBEN/ MEMBRAN-BAUGRUPPE G. GELENKBEFESTIGUNGSSCHRAUBE D. GELENKSTIFT ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL... - Seite 7 Bauen Sie den Bremshebel vom Lenker ab. 4 mm Elixir 1 Elixir 3 - Entfernen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlüssel die Schrauben der Bremshebelschelle. Elixir 1 - Entfernen Sie den Griff und den Bremshebel gemäß den Herstelleranweisungen vom Lenker. Lösen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlüssel die Schraube der Bremshebelschelle...
- Seite 8 Ende nach oben in einen Schraubstock. Setzen Sie den Hebelkörper auf den Inbusschlüssel auf und führen Sie den Inbusschlüssel in die Bohrung im Flüssigkeitsstutzen ein. Platzieren Sie einen sauberen Lappen unter dem Hebelkörper, um ausgetretene Flüssigkeit aufzuwischen. 1.5 mm ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL...
- Seite 9 Wenn Sie den Sprengring über die Nut hinaus geschoben haben, können Sie mit dem 1,5-mm- Inbusschlüssel im Schraubstock die Baugruppe vom Inneren des Flüssigkeitsstutzens aus zurückschieben, sodass der Sprengring in der Nut platziert wird. ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL...
- Seite 10 Sie den Hebelgriff und die Druckstange in die Kolben-Baugruppe schieben. Setzen Sie eine Gelenkbuchse in das Loch auf jeder Seite des Hebelgriffs ein, sodass sich der geschlitzte Rand der Buchse über den Rand des Hebelkörpers schiebt. ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL...
- Seite 11 Gelenkbefestigungsschraube auf. Schrauben Sie Gelenkbefestigungsschraube mit einem Kreuzschlitz- Schraubendreher wieder in die versenkte Bohrung des Gelenkstifts und ziehen Sie sie mit 2,5 bis 3,4 N•m an. 2 . 5 -3 . 4 N ∙ m ( 2 2 -3 0 i n - l b) ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DER BREMSHEBEL...
- Seite 12 4 . 9 - 5 . 4 N ∙ m ( 4 3 - 4 8 i n - l b) 4 mm Elixir 1 Bringen Sie den Bremshebel wieder am Lenker an. Elixir 3 - Die Pfeile auf der Klemmung müssen nach oben weisen. Bringen Sie die Bremshebelschellen-Schrauben wieder an. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel mit einem 4-mm-Inbusaufsatz, um die obere Schraube mit 2,8 bis 3,4 N•m vollständig anzuziehen, sodass kein Spalt verbleibt.
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Seite 13: Elixir 3 & 1 Inspektion Des Bremssattels
Bremssattel neu auf die Bremsscheibe zentrieren. Wenn Sie den Bremssattel ohne Adapter entfernt oder ihn vom Adapter entfernt haben, muss er neu zentriert werden. Drehen Sie das Laufrad, und überprüfen Sie die Funktion der Bremse. ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DES BREMSSATTELS... - Seite 14 Bremssattel-Klemmbefestigung und die Befestigungsteile vom Bremssattel. Legen Sie die Teile in der richtigen Reihenfolge beiseite (nicht abgebildet). Elixir 3 - Entfernen Sie den E-Clip aus der Führungsstift-Nut 2.5 mm Elixir 3 auf der Oberseite des Bremssattels. Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel den Führungsstift aus dem Bremssattel.
- Seite 15 Dabei tritt Bremsflüssigkeit aus. Halten Sie den Bremssattel daher über einen Behälter, um die Bremsflüssigkeit aufzufangen. 8 mm Entfernen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel die Bremssattelgehäuseschrauben. 5 mm Trennen Sie die Hälften des Bremssattelgehäuses, und öffnen Sie die Bremssattel-Baugruppe. ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DES BREMSSATTELS...
- Seite 16 Richten sie den Bremssattel so aus, dass keine Gefahr besteht. Decken Sie den Kolben mit zwei Lappen ab, um Verletzungsgefahr zu vermeiden und den Kolben nicht zu verlieren. Wiederholen Sie das Verfahren für die andere Bremssattelgehäuse-Hälfte. Leitungsanschlussstutzen ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DES BREMSSATTELS...
- Seite 17 Sie die Bremssattelgehäuse-Schrauben wieder an. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel mit einem 5-mm- Inbusaufsatz die Bremssattelgehäuse-Schrauben mit 8,5 bis 10 N•m an. 5 mm 8 .5-10 N∙m (75-9 0 in - lb) ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DES BREMSSATTELS...
- Seite 18 Durch die Inspektion des Bremssattels gelangt eine geringe Menge Luft in das System, sodass an diesem Punkt die Bremsen entlüftet werden müssen, um die optimale Leistung zu gewährleisten. Anleitung siehe Abschnitt „Verfahren zum Entlüften von Avid-Bremsen“. ELIXIR 3 & 1 INSPEKTION DES BREMSSATTELS...
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Seite 19: Anpassen Der Länge Der Avid-Bremsleitung
A N P A S S E N D E R L Ä N G E D E R A V I D - B R E M S L E I T U N G Nachdem Sie die Länge der Bremsleitung angepasst haben, müssen Sie die Bremsen entlüften, um eine optimale Leistung zu erzielen. - Seite 20 Stellen Sie sicher, dass alle Leitungen ordnungsgemäß am Fahrrad befestigt sind und prüfen Sie die Verlegung aller Leitungen. Berücksichtigen Sie die Federbewegungen und vergewissern Sie sich, dass sich der Lenker in beide Richtungen frei bis zum Anschlag drehen lässt. Ziehen Sie die Leitungsmanschette vom Hebel ab, um an die Überwurfmutter zu gelangen.
- Seite 21 Bestimmen Sie den Punkt, an dem die Leitung gekürzt werden muss, indem Sie sie an der gewünschten Position gegen den Hebel halten. Achten Sie darauf, dass die Leitung einen leichten Bogen bildet, sodass ausreichend Spiel verbleibt, um den Lenker nach beiden Seiten bis zum Anschlag frei drehen zu können.
- Seite 22 Für Modelle mit Überwurfmutter und Sechskant- Leitungsanschlag: Drücken Sie die Bremsleitung weiter in den Leitungsanschlag, halten Sie den Leitungsanschlag mit einem 11-mm-Maulschlüssel in Position und ziehen Sie die Überwurfmutter mit einem offenen 8-mm-Ringschlüssel mit dem angegebenen Drehmoment an. Für Modelle, die nur mit einer Überwurfmutter ausgestattet sind: Drücken Sie die Bremsleitung weiter in den Hebelkörper, und ziehen Sie die Überwurfmutter mit einem offenen 8-mm- Ringschlüssel mit dem angegebenen Drehmoment an.
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Seite 23: Verfahren Zum Entlüften Von Avid-Bremsen
V E R F A H R E N Z U M E N T L Ü F T E N V O N A V I D - B R E M S E N Avid-Bremsen sind die leistungsfähigsten und präzisesten hydraulischen Bremsen auf dem Markt. Einer der Hauptgründe dafür ist ihre Fähigkeit zur nahezu perfekten Entlüftung. - Seite 24 Beim Entlüften der Avid-Bremsen entfernen Sie einfach nur Luftblasen aus dem System. Es wird empfohlen, die Bremsen mindestens einmal jährlich zu entlüften, um eine optimale Funktion zu gewährleisten. Wenn Sie viel oder in rauem Gelände fahren, sollten Sie die Bremsen häufiger entlüften. Beim Entlüften von Bremsen stellen Sie möglicherweise eine Verfärbung der alten Bremsflüssigkeit fest, wenn sie am Hebel aus dem System in die Spritze austritt.
- Seite 25 Für Modelle mit Kontaktpunkt-Einstellung und drehbarer Entlüftungsstutzen-Verschlussschraube auf dem Kontaktpunkt-Einsteller: Drehen Sie den Einsteller entgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag und drehen Sie dann den Einsteller gerade weit genug, um die Schraube an ihrem höchsten Punkt zu platzieren. Für Modelle mit Kontaktpunkt-Einstellung und fester Entlüftungsstutzen-Verschlussschraube: Drehen Sie den Einsteller entgegen der Richtung des Pfeils auf dem Einsteller bis zum Anschlag.
- Seite 26 Halten Sie beide Spritzen aufrecht. Schieben Sie den Spritzenkolben etwas vor, um Bremsflüssigkeit von der Bremssattelspritze in die Hebelspritze zu füllen, bis die Hebelspritze zur Hälfte und die Bremssattelspritze zu einem Viertel gefüllt ist. Daraufhin sollten sich Luftblasen in der Bremshebelspritze bilden.
- Seite 27 Wenn keine größeren Luftblasen mehr aus dem Bremssattel austreten, üben Sie leichten Druck auf den Spritzenkolben aus, und lassen Sie den Druck den Bremshebel, den Sie mit dem Finger gehalten haben, zurückschieben. Wenn Sie den Hebel mit einem Kabelbinder oder Gummiband fixiert haben, entfernen Sie diese und halten Sie den Hebel mit dem Finger am Lenker.
- Seite 28 Wenn keine größeren Luftblasen mehr aus dem Hebel austreten, üben Sie leichten Druck auf den Spritzenkolben aus, nehmen Sie die Spritze ab und bringen Sie die Entlüftungsschraube wieder ran. Beim Entfernen der Spritze und Wiedereinsetzen der Verschlussschraube in den Entlüftungsstutzen tritt ein wenig überschüssige Bremsflüssigkeit aus.
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Seite 29: Einbauanleitung Für Scheibenbremsbeläge
E I N B A U A N L E I T U N G F Ü R S C H E I B E N B R E M S B E L Ä G E Bremsbelag-Befestigungsschraube entfernen. Nehmen Sie zunächst den „E“-Clip auf der Radseite des Bremssattels ab, und lösen Sie danach die Befestigungsschraube mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel. -
Seite 30: Einfahren Der Scheibenbremsbeläge Und Bremsscheibe
E I N F A H R E N D E R S C H E I B E N B R E M S B E L Ä G E U N D B R E M S S C H E I B E Alle neuen Bremsbeläge und Bremsscheiben sollten sorgfältig eingefahren werden. - Seite 31 www.sram.com...