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aTENCiÓN
Para las características técnicas, advertencias,
mantenimiento y toda otra información sobre
el depósito de aire, consultar el manual de
uso respectivo, que se entrega con la docu-
mentación de la máquina.
Texto etiquetas de peligro
Peligro de aplastamiento.
No introducir nunca ninguna parte
del cuerpo entre la paleta desta-
lonadora, la llanta y
el apoyo de esta última.
Durante el bloqueo de la llanta
en el mandril autocentrante, no
introducir nunca las manos entre
la cuña de bloqueo y la llanta.
DESTaLoNaDUra
aDVErTENCia
Durante esta operación se pueden producir
niveles de ruido en torno a los 85 dB (a), por
lo cual se aconseja colocarse una protección
adecuada.
Cómo establecer de qué lado de la
rueda desmontar el neumático
Fig.8
A Lado estrecho - Lado de montaje del neu-
mático
B Canal de la llanta
C Rueda
D Lado ancho - No se puede montar un neu-
mático desde el lado ancho.
Los dos lados pueden ser iguales, pero para
el montaje y desmontaje se usa solamente
el lado estrecho.
Individualizar el lado de montaje de la rueda y
ponerlo hacia arriba (hacia la torreta de mon-
taje/desmontaje de las desmontadoras).
- E
- Manual de uso
spañol
instrucciones especiales
rUEDaS DE aLEaCiÓN
Existen en el mercado llantas con canales muy
reducidos o, incluso, sin ellos. Estas llantas no
cuentan con la aprobación DOT.
Fig.9
A Llanta faltante de canal
PELiGro
En estos casos pueden dañarse el neumático,
la llanta o ambos, con el riesgo de que el
neumático estalle bajo presión y provoque
graves lesiones, incluso letales. Cuando se
deban desmontar estas ruedas, realizar la
operación con mucho cuidado.
Ruedas europeas de altas prestaciones (curva-
tura asimétrica)
Algunas ruedas europeas presentan unas cur-
vaturas muy acentuadas, excepto en el punto
donde se encuentra el orificio de la válvula. En
estas ruedas la destalonadura se debe hacer en
dicho punto, y tanto en el lado inferior como
en el superior.
Fig.10
A Orificio de la válvula
B Curvatura ligera
C Curvatura acentuada
rUEDaS Para CorVETTE,
BmW Y LamBorGHiNi,
Y oTraS rUEDaS
CoN «SiSTEma DE
SEñaLiZaCiÓN Para BaJa
PrESiÓN»
Algunos tipos de ruedas de altas prestaciones
están dotadas de un transmisor de presión,
fijado a la llanta con una correa en el lado
opuesto al del orificio de la válvula. En estas
ruedas, la destalonadura se debe hacer primero
a la altura del orificio de la válvula, tanto en el
lado inferior como en el superior.
Fig.11
A Orificio de la válvula
B Transmisor
C Correa de montaje
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Fehlerbehebung
