Inhaltsverzeichnis
Werbung
In den Fällen, in denen die THD des Leitungsstroms (< 35%) weiter verringert werden soll, müssen folgende AC-Drosseln
verwendet werden.
Typ
2040
2055
2075
Ausgangdosseln
Die Ausgangsdrosseln werden eingesetzt, um die dv/dt-Effekte der Leistungsmodule (IGBT) zu verringern. Die Span-
nungsfronten können nämlich schädliche Auswirkungen auf die Motorisolierungen haben bzw. können sie bei langen
Motorkabeln (typischerweise bei Längen über 100 m) oder stark kapazitiven Kabeln zu Betriebsstörungen des Antriebs
führen, der wiederholt Überstrom- (OC) oder Entsättigungsmeldungen (OCH) liefert. Die Ausgangsdrosseln sind in der
unten stehenden Tabelle angeführt:
Typ
2040
2055
2075
Bremsvorrichtung (intern serienmäßig)
Um zu vermeiden, dass die DC Link-Spannung im Falle einer Bremsung gefährliche Niveaus erreicht, werden interne
Bremseinheiten mit externen Bremswiderständen verwendet (die zwischen den Klemmen C und BR1 verkabelt sind).
Technische Daten der internen Bremseinheit (Lastzyklus 50%)
Typ
2040
2055
2075
Bremswiderstand
Die Bremswiderstände können in Folge von Störungen unvorhergesehenen Überlasten unterworfen werden.
Es ist absolut notwendig, die Widerstände durch Wärmeschutzvorrichtungen zu schützen. Diese Vorrichtun-
Warnung
gen dürfen den Kreis, in dem der Widerstand eingeschaltet ist, nicht unterbrechen, vielmehr muss ihr Hilfs-
kontakt die Versorgung des Antriebs-Leistungsteils unterbrechen.
Falls für den Widerstand ein Schutzkontakt vorgesehen ist, muss dieser zusammen mit dem Kontakt der
Wärmeschutzvorrichtung verwendet werden.
Empfohlene Kombinationen für den Einsatz mit integriertem Bremskreis:
Typ
2040
2055
2075
Schutzgrad Widerstände: IP44
Der Bremswiderstand ist optional und muss immer extern montiert werden.
(*)
Wenn die Resistoren auf ungestrichenen Heizplatten montiert sind (die den angegebenen Wärmewiderstand
aufweisen) nehmen die Leistungen jene Werte an, die in der unten stehenden Tabelle aufgeführt sind. Was
die Überlastbedingungen betrifft, so kann in der Proportion der Nennleistungen auf schwerere Lastzyklen
übergegangen werden.
14
THD
< 35%
Dosseln
Nennstrom
[mH]
0.87
0.87
0.51
Nennstrom
[Arms]
5,7
8,5
8,5
Widerstand Typ
Code
RF 200 100R
S8SA15
RF 200 68R
S8SA14
RF 400 68R
S8SA16
Nennleistung im Dauerbetrieb. Ohne Kühlkörper
I
bei 400 V [A]
Eingangdrosseln Typ
n
8
12
15
Satigstrom
[A]
[A]
10.1
20
16
34
27
57
Spitzenstrom
[Apeak]
8
12
12
Überlast max,
1"- Betrieb 10%
[kJ]
1,5
1,5
3,5
LR3y-2040-35%
LR3y-2055-35%
LR3y-2075-35%
Ausgangdosseln
Typ
LU3-QX02
LU3-005
LU3-011
Mindestbremsungswert R
Überlast max,
Nennleis-
30"- Betrieb 25%
tung (*)
[kJ]
4
4
10
Code
S7HB1
S7HB2
S7FO9
Code
S7FL3
S7FG3
S7FG4
[Ohm]
100
67
67
R
br
[W]
[Ohm]
200
100
200
68
400
68
AGL50-EV
Werbung
Inhaltsverzeichnis
