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WARTUNGSVERFAHREN
ZUR BEACHTUNG
– Lassen Sie niemals den Mo-
tor laufen, ohne Wasser in das
Abgassystem zu geben. Ohne
Kühlung kann das Abgassystem
schwer beschädigt werden.
– Lassen Sie den Motor niemals
länger als 2 Minuten laufen. Die
Dichtung der Kraftübertragung
wird nicht gekühlt, wenn sich das
Fahrzeug nicht im Wasser befin-
det.
4. Wenn der Motor bereits normale
Betriebstemperatur aufweist, las-
sen Sie ihn 30 Sekunden im Leer-
lauf laufen und schalten Sie ihn
dann aus.
5. Warten Sie mindestens 30 Sekun-
den, damit sich das Öl im Motor
setzt, und ziehen Sie dann den Öl-
messstab heraus und wischen Sie
ihn sauber.
smo2011-003-010_a
TYPISCH - RXT iS ABGEBILDET
1. Lage des Ölmessstabs
6. Schieben Sie den Messstab wieder
ganz ein.
7. Ziehen Sie den Messstab erneut
heraus und lesen Sie den Ölstand
ab. Er sollte zwischen den Markie-
rungen VOLL und ERGÄNGEN lie-
gen.
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lmr2007-053-100_a
1. Voll
2. Ergänzen
3. Betriebsbereich
8. Füllen Sie Öl nach, bis der Ölstand,
wie vorgeschrieben, zwischen den
beiden Markierungen liegt.
So füllen Sie Öl nach:
– Schrauben Sie den Öleinfüllver-
schluss ab.
– Stecken Sie einen Trichter in die
Öleinfüllöffnung.
– Füllen Sie das empfohlene Öl bis
zum richtigen Füllstand ein.
HINWEIS: Füllen Sie nicht zu viel ein.
smo2011-003-010_b
TYPISCH
1. Lage des Öleinfüllstutzen-Verschlusses
HINWEIS: Bei jedem Nachfüllen von
Motoröl muss das gesamte in diesem
Abschnitt
beschriebene
durchgeführt werden. Anderenfalls
würden Sie eine falsche Anzeige des
Ölstands erhalten.
9. Schrauben Sie den Öleinfüllver-
schluss wieder fest auf und schie-
ben Sie den Ölmessstab wieder
ganz ein.
Verfahren
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Fehlerbehebung
