Warnung Bezüglich Der Verwendung Von Batterien; Standort Des Ladegeräts; Vorsichtshinweise Zum Dc-Anschluss; Wenn Die Batterie In Einem Fahrzeug Eingebaut Ist - Mastervolt CHARGEMASTER PLUS 12/75-3 Bedienungs- Und Installationsanleitung

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Bedienungs- und Installationsanleitung
3 Tragen Sie Augenschutz und Schutzkleidung. Vermei-
den Sie, die Augen zu berühren, während Sie an der
Batterie arbeiten.
4 Wenn Batteriesäure auf die Haut oder die Kleidung ge-
langt, sofort mit Seife und Wasser abwaschen. Wenn
Säure in die Augen gelangt, das betroffene Auge sofort
unter fließendem kalten Wasser mindestens 10 Minuten
lang spülen und sofort in ärztliche Behandlung bege-
ben.
5 In der Nähe einer Batterie oder eines Motors darf NIE-
MALS geraucht oder Funken oder Flammen erzeugt
werden.
6 Seien Sie besonders darauf bedacht, das Risiko zu ver-
ringern, dass ein Metallwerkzeug auf die Batterie fallen
kann. Es kann funken oder die Batterie oder andere
elektrische Teile können kurzgeschlossen werden und
explodieren.
7 Tragen Sie bei Arbeiten an Batterien keine Uhren, Arm-
bänder, Halsketten oder andere Metallgegenstände.
2.4 Warnung bezüglich der Verwendung von Batte-
rien
1 Verwenden Sie den ChargeMaster Plus nur zum Aufla-
den von Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterien und
zur Versorgung von Verbrauchern, die an solche Batte-
rien angeschlossen sind (in dauerhaften Systemen).
Verwenden Sie den ChargeMaster Plus nicht, um Tro-
ckenbatterien, wie sie häufig für Hausgeräte verwendet
werden, aufzuladen. Diese Batterien können platzen
und Verletzungen und Sachschäden verursachen. Stel-
len Sie sicher, dass die für dieses Ladegerät verwende-
ten Lithium-Ionen-Batterien gemäß IEC-Normen zertifi-
ziert sind.
2 Nicht aufladbare Batterien dürfen UNTER KEINEN UM-
STÄNDEN aufgeladen werden.
3 Gefrorene Batterien dürfen UNTER KEINEN UMSTÄN-
DEN aufgeladen werden.
4 Die Batterien können durch ein übermäßiges Entladen
und/oder hohe Ladespannungen stark beschädigt wer-
den. Überschreiten Sie nicht die empfohlenen Entla-
dungsgrenzen Ihrer Batterien.
5 Wenn eine Batterie getrennt werden muss, entfernen
Sie zuerst den geerdeten Anschluss. Jegliches Zubehör
muss ausgeschaltet sein, damit kein Lichtbogen erzeugt
wird.
6 Achten Sie auf eine gute Belüftung des Bereichs, in dem
die Batterie aufgeladen wird. Vgl. die Empfehlungen des
Batterieherstellers.
7 Batterien sind schwer! Sie können zu einem Geschoss
werden, wenn sie in einen Unfall verwickelt sind! Stellen
Sie eine angemessene und sichere Befestigung sicher
und verwenden Sie stets die geeignete Transportaus-
rüstung.
2.5 Standort des Ladegeräts
1 Auf keinen Fall darf das Ladegerät direkt über die zu la-
dende Batterie gestellt werden, da die von der Batterie
aufsteigenden Gase das Ladegerät korrodieren und be-
schädigen.
2 Lassen Sie Batteriesäure auf keinen Fall auf das Lade-
gerät tropfen, wenn Sie die Elektrolytdichte ablesen o-
der die Batterie befüllen.
3 Betreiben Sie das Ladegerät nicht in geschlossenen Be-
reichen und versuchen Sie nicht, die Belüftung zu un-
terbinden.
4 Stellen Sie keine Batterie auf dem Ladegerät ab.
2.6

Vorsichtshinweise zum DC-Anschluss

1 Verbinden/Trennen Sie DC-Ausgangsklemmen erst,
nachdem Sie alle Taster am Ladegerät in die Position
„off" (aus) gebracht und das Netzkabel aus der Steck-
dose gezogen haben. Die Klemmen dürfen einander
nicht berühren.
2 Befestigen Sie die Klemmen wie in Abschnitt 2.7,
Schritte 5 und 6 und 2.8 Schritte 2 bis 4 gezeigt, an Bat-
terie und Chassis.
2.7 Wenn die Batterie in einem Fahrzeug eingebaut
ist
FUNKEN KÖNNEN DAZU FÜHREN, DASS DIE BATTE-
RIE EXPLODIERT.
Reduzieren Sie das Risiko von Funkenbildung in der Nähe
der Batterie:
1 Verlegen Sie AC- und DC-Kabel so, dass die Gefahr ei-
ner Beschädigung durch Haube, Tür oder bewegte Mo-
torteile vermieden wird.
2 Halten Sie Abstand zu Ventilatorblättern, Riemen, Rie-
menscheiben und anderen Teilen, die Personen verlet-
zen könnten.
3 Prüfen Sie die Polarität der Batterieanschlüsse. Der PO-
SITIVE (POS, P, +) Batterieanschluss hat in der Regel
einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG,
N,–) Batterieanschluss.
4 Finden Sie heraus, welcher Batterieanschluss am
Chassis geerdet (verbunden) ist. Wenn der Minuspol
am Chassis geerdet ist (wie bei den meisten Fahrzeu-
gen), siehe (5). Wenn der Pluspol am Chassis geerdet
ist, siehe (6).
5 Bei Fahrzeugen, bei denen der Minuspol geerdet ist,
schließen Sie die POSITIVE (ROTE) Klemme des Bat-
terieladegeräts am POSITIVEN (POS, P, +) nicht geer-
deten Anschluss der Batterie an. Schließen Sie die NE-
GATIVE (SCHWARZE) Klemme am Fahrzeugchassis
oder am Motorblock (ein Stück weit von der Batterie ent-
fernt) an. Befestigen Sie die Klemme nicht an Vergaser,
Kraftstoffleitungen oder Blechteilen der Fahrzeugkaros-
serie, sondern nur an einem massiven Metallteil wie z.
B. einem Rahmenprofil oder am Motorblock.
6 Bei Fahrzeugen, bei denen der Pluspol geerdet ist,
schließen Sie die NEGATIVE (SCHWARZE) Klemme
des Batterieladegeräts am NEGATIVEN (NEG, N, –)
nicht geerdeten Anschluss der Batterie an. Schließen
Sie die POSITIVE (ROTE) Klemme am Fahrzeugchas-
sis oder am Motorblock (ein Stück weit von der Batterie
entfernt) an. Befestigen Sie die Klemme nicht an Verga-
ser, Kraftstoffleitungen oder Blechteilen der Fahrzeug-
karosserie, sondern nur an einem massiven Metallteil
wie z. B. einem Rahmenprofil oder am Motorblock.
7 Um das Ladegerät zu trennen, schalten Sie die Schalter
aus, trennen das Netzkabel, entfernen die Klemme vom
Fahrzeugchassis und entfernen dann die Klemme vom
Batterieanschluss.
8 Informationen zur Ladedauer entnehmen Sie der Bedie-
nungsanleitung.
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