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Servoanpassungen
Der Blade 150S Hubschrauber wurde werksseitig ein-
gerichtet und eingefl ogen. Die Schritte der Servoanpassung
sind normalerweise nur unter besonderen Umständen er-
forderlich, wie nach einem Absturz oder dem Austauschen
eines Servos oder einer Verbindung.
Entering Servo Adjustment Mode
1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen.
2. Den Sender EINSCHALTEN.
3. Den Flug-Akku auf dem Flugwerk des Hubschraubers
montieren und mit Klettband sichern.
4. Den Akku-Stecker mit dem Geschwindigkeitsregler
verbinden.
5. Den Hubschrauber auf eine ebene Oberfl äche stellen
und stillstehen lassen, bis die orangefarbene Empfän-
ger-LED durchgehend leuchtet und damit anzeigt, dass
die Initialisierung abgeschlossen ist.
6. Wie abgebildet, den linken Steuerknüppel nach unten
links halten und den rechten Steuerknüppel nach unten
rechts halten.
Anpassen der Neutralposition des Servos
Das Modell befi ndet sich im Modus „Servoanpassung". Der
Steuerknüppel und die Kreiseleingaben sind deaktiviert und
die Servos befi nden sich in der Neutralposition. Die Position
der Servoarme überprüfen, ob sie senkrecht zu den Servos
stehen.
• Stehen die Arme senkrecht zu den Servos, so ist eine
Anpassung nicht notwendig. Den Modus „Servoanpas-
sung" verlassen.
• Steht ein oder mehrere Arme nicht senkrecht zu den
Servos, dann mit der Servoanpassung fortfahren.
Die Taumelscheibenservos beobachten und die Rück-
wärtssteuerung anlegen und dann freigeben. Einer der
Servos wird springen und so den ausgewählten Servo
anzeigen. Die Rückwärtssteuerung betätigen und freigeben,
bis der anzupassende Servo ausgewählt ist.
Waagerechtes Ausrichten der Taumelscheibe
Vor dem Speichern der Anpassungen und dem Verlas-
sen des Modus „Servoanpassung" überprüfen, ob die
Taumelscheibe waagerecht ist und beide Hauptrotorblätter
im Winkel von 0 Grad stehen.
Ist dies nicht der Fall, Anpassungen an der Verbindung je
nach Bedarf vornehmen.
Speichern der Servoanpassung
1. Den Gashebel auf die niedrigste Position bringen und
die Schalthebel freigeben.
2. Die Notrückholung aktivieren, bis sich die Taumels-
cheibenservos bewegen.
WARNUNG: Um die Sicherheit zu gewährleisten,
vor der Durchführung der nachfolgenden Schritte
immer die Motorkabel vom Geschwindigkeitsregler
entfernen. Nach Beendigung der Anpassung, die
Motorkabel wieder am Geschwindigkeitsregler anschließen,
ehe das Modell gefl ogen wird.
7. Die Funktion
„Notrückholung"
aktivieren, bis
sich die Taumel-
scheibenservos
bewegen.
8. Die Steuerknüppel loslassen und die Notrückholung
deaktivieren. Das Modell befi ndet sich nun im Modus
„Servoanpassung".
9. Mit „Anpassen der Neutralposition des Servos"
fortfahren, um die gewünschten Änderungen vorzune-
hmen.
Nachdem der anzupassende Servo ausgewählt wurde, den
Steuerknüppel nach rechts oder links bewegen, um die
Neutralposition des Servos in die gewünschte Richtung
anzupassen.
Soll der aktuelle Servo auf die Standardneutralposition
zurückgestellt werden, den Steuerknüppel für 1 Sekunde
ganz nach rechts halten.
Der Anpassungsbereich ist begrenzt. Kann der Servoarm
nicht senkrecht zum Servo angepasst werden, so muss der
Servo auf die Standardneutralposition zurückgestellt, der
Servoarm entfernt und wieder so senkrecht wie möglich
zum Servo eingesetzt werden. Die Neutralposition des Ser-
vos kann mit dem linken/rechten Steuerknüppel angepasst
werden.
3. Zum Speichern der Servoanpassung die Notrückholung
deaktivieren.
4. Trennen Sie die Batterie vom ESC
5. Den Hauptantriebsmotor wieder mit dem Geschwindig-
keitsregler verbinden. Das Modell ist nun fl ugbereit.
Alle Einstellungen werden intern gespeichert. Daher wer-
den die Anpassungen bei jeder Initialisierung des Modells
beibehalten.
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