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Einlagerung
Reinigung und Einlagerung
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus,
aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen
Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen
Sie den Zünd- und KeyChoice®-Schlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den
äußeren Teilen der Maschine, insbesondere
vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und
Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des
Motors und am Gebläsegehäuse.
Wichtig: Sie können die Maschine
mit einem milden Reinigungsmittel
und Wasser waschen. Waschen
Sie die Maschine nicht mit einem
Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie
überflüssiges Wasser, insbesondere in der
Nähe vom Armaturenbrett, den Lampen,
dem Motor und der Batterie.
3. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Warten der
Bremse" unter Warten der Bremsen, Seite 45.
4. Warten Sie den Luftfilter. Siehe „Warten des
Luftfilters" unter Warten des Motors, Seite 34.
5. Fetten Sie den Rahmen ein, siehe
„Einschmieren und Einfetten" unter
Schmierung, Seite 33.
6. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und
den Filter; siehe „Warten des Motoröls" unter
Warten des Motors, Seite 34.
7. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe
„Prüfen des Reifendrucks" unter
Warten des Antriebssystems, Seite 44.
8. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger
als 30 Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie
die Maschine wie folgt zur Einlagerung vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf
Mineralölbasis zum Benzin im Tank.
Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen
des Herstellers des Stabilisators. Verwenden
Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis
(Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am
effektivsten, wenn er frischem Benzin
beigemischt und ständig verwendet wird.
B. Lassen Sie den Motor laufen, um
den stabilisierten Kraftstoff in der
Kraftstoffanlage zu verteilen (5 Minuten).
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen
ihn abkühlen und den Kraftstoff
aus dem Tank ablaufen; siehe
„Entleeren des Kraftstofftanks" unter
Warten der Kraftstoffanlage, Seite 38.
D. Starten Sie den Motor erneut und lassen
ihn laufen, bis er abstellt.
E. Betätigen Sie den Choke oder die
Kaltstarthilfe. Starten Sie den Motor
und lassen ihn laufen, bis er nicht mehr
anspringt. Betätigen Sie, falls vorhanden,
die Kaltstarthilfe mehrere Male, um
sicherzustellen, dass kein Kraftstoff im
Kaltstarthilfesystem zurückbleibt.
F. Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig.
Das Recycling sollte den örtlichen
Vorschriften entsprechen.
Wichtig: Lagern Sie stabilisiertes
Benzin nicht länger als 90 Tage ein.
9. Entfernen und untersuchen Sie die
Zündkerze(n). Siehe „Warten der Zündkerze"
unter Warten des Motors, Seite 34. Gießen Sie
bei abgenommener Zündkerze zwei Esslöffel
Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie
dann den Motor mit dem Elektrostarter an,
um das Öl im Zylinder zu verteilen. Schrauben
Sie die Zündkerze(n) ein und ziehen Sie sie mit
40 Nm an. Setzen Sie der Zündkerze nicht den
-stecker auf.
10. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie
ab. Reinigen Sie die Batterie und -pole. Prüfen
Sie den Säurestand und laden Sie die Batterie
ganz auf; siehe „Warten der Batterie" unter
Warten der elektrischen Anlage, Seite 39.
Halten Sie das Minuskabel während der
Einlagerung von der Batterie abgeklemmt.
Wichtig: Die Batterie muss ganz
aufgeladen sein, um ein Einfrieren und
eine Beschädigung bei Temperaturen
unter 0 °C zu vermeiden. Eine voll
geladene Batterie kann eine Wintersaison
lang ohne Neuladung eingelagert werden.
11. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren Sie
alle beschädigten und defekten Teile oder
wechseln sie aus.
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