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Raymarine ST290 Instrumentensystem Handbuch
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ST290 Instrumentensystem
Archiv-Nr.: 81183-1
Datum: 30.11.2002
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Verwandte Anleitungen für Raymarine ST290 Instrumentensystem

Inhaltszusammenfassung für Raymarine ST290 Instrumentensystem

  • Seite 1 ST290 Instrumentensystem Archiv-Nr.: 81183-1 Datum: 30.11.2002...

  • Seite 2: Wichtige Information

    Leistungsfähigkeit des Gerätes nicht beeinträchtigt wird. Informationen in diesem Handbuch Bei Drucklegung waren alle Informationen in diesem Handbuch korrekt. Jedoch übernimmt Raymarine keine Haftung für ungenaue oder fehlende Informationen in diesem Handbuch. Im Rahmen der ständigen Produktverbesserung werden Änderungen am Produkt ohne vorherige Ankündigung vorgenommen.
  • Seite 3 Vorwort Inhalt Abschnitt 1: Einführung zu ST290 Abschnitt 2: Arbeiten mit digitalen Instrumenten Abschnitt 8: Autopiloten ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 4: Einleitung

    Vorwort Einleitung Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Raymarine-Instrument entschieden haben. ST290 ist ein umfassendes und vielfältiges Instrumentensystem, das Ihnen das Segeln bzw. Motorboot fahren erleichtern soll. Die ST290-Instrumente wurden so konzipiert, dass sie stets zuverlässig arbeiten, auch unter schlechtesten Wetter- und Umgebungsbedingungen.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Setup Autopilot ..............1-1-8 Arbeiten mit RayTech ............1-1-8 1.3 System-Upgrades ..............1-1-9 1.4 Spezifikationen ..............1-1-10 System: ................1-1-10 Digital-Instrumente: ............1-1-10 Analog Instrumente ............1-1-10 Datenprozessor-Einheit (DPU) ........1-1-12 Aktivmodule für Geber ..........1-1-12 Zulassungen ..............1-1-12 ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 6 1-1-1 Kapitel 1:Einführung zu ST290 Das ST290 Instrumentensystem ist ein umfassendes und vielfältiges System, das Ihnen die Arbeit an Bord Ihrer Segel- bzw. Motoryacht er- leichtert. Daten werden über eine Reihe von Gebern zur Verfügung ge- stellt und angezeigt, sowohl auf digitalen als auch auf analogen Instrumenten.

  • Seite 7: Überblick Über Das System

    Zum ST290 System gehören eine Reihe von Instrumenten und Gebern, so dass eine Vielzahl von Informationen geliefert werden kann, z.B. Geschwindigkeits-, Tiefen-, Wind- und Kompassdaten. Eine vollstän- dige Liste aller verfügbaren Daten finden Sie in Abschnitt 2: Arbeiten mit digitalen Instrumenten. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 8: Systembus

    Abschnitt 1: Einführung zu ST290 1-1-3 Die Systemkomponenten können über Raymarine’s Datenprotokolle SeaTalk und SeaTALK² kommunizieren. Es gibt sowohl digitale als auch analoge Instrumente. Systembus Die ST290 Geräte werden über SeaTalk und SeaTALK angeschlossen und formen so ein einziges, integriertes System. Auf jedem Bus werden die ST290 Geräte über ein einziges Kabel verbunden, das Spannung und...

  • Seite 9: Datenprozessor-Einheit (Dpu)

    Grundlegende Daten für Geschwindigkeit, Tiefe und Wind für das Sys- tem werden über die Geber geliefert. Die Daten vom Geber werden über Aktivmodule an SeaTALK weitergeleitet. Steuerinformationen werden über das Raymarine Smart Heading System geliefert. Andere Systemdaten kommen von externen Systemen, z.B. von einem Raymarine-Autopiloten oder GPS.

  • Seite 10: Fernbedienung

    Das ST290 System kann entweder direkt an den Instrumenten oder über abgesetzte Bedieneinheiten (Fernbedienungen) bedient werden. Bedienung Autopilot Mit der Autopilot-Tastatur können Sie kompatible Raymarine-Autopi- loten bedienen, einrichten und kalibrieren (siehe Abschnitt 8: Autopi- lot), wenn dieser an das ST290 System angeschlossen ist. Die Autopilot- Infos können auf jedem Graphik Display angezeigt werden.

  • Seite 11: Bedienprofile

    Instrument eine Anzeige zur Auswahl des Profils, so dass Sie hier schon wählen können. Wir empfehlen Ihnen jedoch, vorher Abschnitt 2 dieses Handbuchs zu lesen, in dem Sie mehr Details zu den einzelnen Profiltypen und -strukturen finden. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 12: Arbeiten Mit Instrumententasten

    Die Instrumenten werden über Tasten an der Geräte-Vorderseite bedient. In diesem Handbuch werden folgende Begriffe verwendet: • ‘Drücken’ bedeutet: Taste drücken, bis sie klickt, danach sofort los- lassen. • ‘Gedrückt halten’ bedeutet: Taste drücken und für die im Text ange- gebene Dauer gedrückt halten. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 13: Anforderungen Für Das Setup

    Ihr ST290 Autopilot muss gemäß den Verfahren in Abschnitt 8 einge- richtet werden. Arbeiten mit RayTech Auf einem Personal Computer (PC) können Sie mit der Software Ray- Tech arbeiten, die mit ST290 verbunden werden kann. Die RayTech-In- formationen können dann auf dem ST290 Graphik Display angezeigt werden. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 14: System-Upgrades

    Abschnitt 1: Einführung zu ST290 1-1-9 1.3 System-Upgrades Neue Eigenschaften und Funktionen können leicht auf Ihrem ST290 System aktualisiert werden, indem Sie einfach das geeignete Software- Upgrade über die DPU laden. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 15: Spezifikationen

    Gewicht 620 g Display-Größe 114 mm x 82 mm Display-Typ Obere/untere Anzeige = LCD mit 5 Buchstaben und 7 Seg- menten; Raymarine Starburst-Display mit 13 Buchstaben plus diverse Icons Graphik Display Stromaufnahme 75 mA (Beleuchtung aus) Stecker 2 x SeaTALK...
  • Seite 16 2 x SeaTalk (3-Pin-Stecker) Abmessungen 124 mm x 78.5 mm x 41 mm Gewicht 230 g Autopilot-Tastatur Stromaufnahme 58 mA maximal Stecker 2 x SeaTalk (3-Pin-Stecker) Abmessungen 124 mm x 78.5 mm x 41 mm Gewicht 230 g ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 17: Datenprozessor-Einheit (Dpu)

    USB (Stecker Serie B) Aktivmodule für Geber Stromaufnahme 50 mA nominal Abmessungen 66 mm x 117.5 mm x 36.5 mm Stecker 2 x SeaTALK (federbelastete Klemmleiste) Geberstecker Gewicht 140 g Zulassungen CE - entspricht 89/336/EEC, getestet nach BS EN 60945. ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 18 2.1 Einführung ................2-2-1 Optionen zur Auswahl der Kapitel und Seiten ....... 2-2-1 Verfügbare Information ............2-2-1 2.2 Bedienung ................2-2-2 Start ..................2-2-2 Auswahl der Kapitel & Seiten ..........2-2-2 Option „Menüs“ ............... 2-2-2 Option „Pop-up“ .............. 2-2-4 ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 19 Kapitel USER SETUP ............2-2-22 Kapitel 3: ST290 Daten Display ..............2-3-1 3.1 Einleitung ................2-3-1 Titel der Kapitel und Seiten ............ 2-3-1 Verfügbare Informationen ............. 2-3-1 3.2 Bedienung ................2-3-2 Start ..................2-3-2 Den aktiven Display-Bereich auswählen ....... 2-3-2 ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 20 Kapitel ALARMS ..............2-3-13 Alarme einrichten ............2-3-14 Kapitel ENVIRONMENT (Umgebung) ......2-3-14 Sonnenaufgang, Sonnenuntergang & Dämmerung in extremen Breitengraden ..........2-3-15 Kapitel VESSEL (Schiff) ............ 2-3-15 Kapitel FAVORITE ............. 2-3-15 Kapitel USER SETUP (Setup durch den Anwender) ..2-3-15 ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 21: Kapitel 1: Einführung Zu Den Digitalen Instrumenten

    2-1-1 Kapitel 1: Einführung zu den digitalen Instrumenten 1.1 Überblick Graphik Display und Daten Display sind die beiden digitalen Instrumen- te im ST290 System. Das Graphik Display hat eine Dotmatrix: Diese sorgt für größtmögliche Flexibilität in der Datenpräsentation und bietet viele Anzeigemöglichkeiten, z.B.

  • Seite 22: Bedientasten Am Instrument

    Abbildung 1-3:Erstes Auswahl des Profils So wählen Sie das für Ihr Boot am besten geeignete Profil aus: wählen Sie SAIL (Segelboote) oder POWER 1. Mit der Taste oder (Motorboote). 2. Drücken Sie die Taste , um das Profil zu aktivieren. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 23: Bedienmodi

    Beliebige Taste drücken, um entsprechende Taste Alarm stumm zu schalten 1 Sek. drücken Kapitelauswahl- Alarm Bearbeitungsmodus modus D5353-1 Abbildung 1-4:Grundlegende Bedienmodi Standardmodus (Normal mode) Beim ersten Einschalten erscheint der Standardmodus (Normal mode) und die Seite, die beim letzten Einschalten bearbeitet wurde. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 24: Kapitelauswahl-Modus (Chapter Select Mode)

    Im Bearbeitungsmodus können Sie Werte ändern, z.B.: • Alarmschwellen einrichten. • Reset der Durchschnittsgeschwindigkeit auf Null. • Uhrzeit für den Wecker einstellen. Alarmmodus Wenn ein Alarmfall eintritt, werden die entsprechenden Daten auf dem Bildschirm angezeigt. Außerdem hören Sie einen Alarmton. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 25: Einrichten Des Instruments (Setup)

    Im Kapitel USER SETUP gelangen Sie zunächst in den Setup-Modus. Hier können Sie Folgendes einstellen: • Dämpfungszeiten. • Favoritenseiten. • Das gewünschte Bedienprofil. • Anzeige-Optionen. • Die Maßeinheiten für die angezeigt Daten. • Stufe der Hintergrundbeleuchtung. • Konfiguration für die Fernbedienung. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 26: Bedienprofile

    Individuell einstellbare (CUSTOM) Profile stehen auf jedem Instrument zur Verfügung. Sie können diese bearbeiten und sich Kapitel und Seiten so einstellen, wie Sie möchten. Sie können z.B. entsprechende Profile für bestimmte Aktivitäten (Regatta, Fahrtensegeln usw.) einstellen oder z.B. auch Profile für verschiedene Anwender einstellen. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 27: Favoriten Kapitel

    Sie viele Aktionen, die Sie täglich durchfüh- ren, mit dem Favoriten Kapitel erledigen. Wenn Ihr ST290 System an einen Computer mit der Raymarine-Softwa- re RayTech angeschlossen ist, können Sie mit dem Favoriten Kapitel so- gar RayTech-Daten anzeigen.

  • Seite 28: Einstellung Hintergrundbeleuchtung & Kontrast

    1 Sek. lang gedrückt; Sie gelangen nun in den Modus zum Einstellen des Kontrastes. 3. Mit den Tasten oder können Sie die gewünschte Stufe einstel- len. 4. Um zum Standardbetrieb zurückzukehren, warten Sie entweder 5 Sekunden oder drücken die Taste oder ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 29: Icons

    Handbuchs näher beschrieben. Weitere Icons bei den digitalen In- strumenten sehen Sie in Abbildung 1-6 . oder Trendanzeige, Wert erhöht sich oder Trendanzeige, Wert verringert sich Anzeige aktives Display (nur Data-Display) D5693-1 Abbildung 1-6:Icons bei den digitalen Instrumente ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 30: Kapitel 2: St290 Graphik Display

    Standardbetriebs drücken, wird der aktuelle Kapitelname als Pop-up angezeigt. Wir empfehlen diese Option für Anwender, die schon Erfahrung mit Raymarine-Instrumenten (z.B. ST80) haben. In Abschnitt 7, Kapitel 2 erfahren Sie, wie die gewünschte Option einge- stellt wird. Verfügbare Information Die auf Ihrem Instrument angezeigten Daten hängen vom Bedienprofil...

  • Seite 31: Bedienung

    Auswahloption ab, die Sie benutzen (siehe Kapitel 2.1, Einführung weiter oben). Option „Menüs“ Auswahl der Kapitel Wenn Sie mit der Auswahloption “Menüs“ arbeiten, wählen Sie so ein neues Kapitel: 1. Drücken Sie , und Sie gelangen in den Kapitelauswahl-Modus. Das Kapitel-Menü wird angezeigt (Abbildung 2-2 ). ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 32 Sie den Namen der Seite, die Sie anzeigen möchten. 5.Drücken Sie entweder die Taste oder warten Sie 5 Sek. lang, um die Seite anzuzeigen. Das Instrument kehrt zum Standardbetrieb zurück, wobei die ausgewählte Seite angezeigt bleibt. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 33: Option „Pop-Up

    Standardbetrieb zurückzukehren. Das Display zeigt entweder die im gewählten Kapitel zuletzt benutzte Seite oder die Ausgangs- seite des Kapitels an, je nach dem, welche Option unter PAGE VIEWED (Seite ansehen) eingestellt wurde (siehe Abschnitt 7, Kapitel 2). Das Instrument kehrt zum Standardbetrieb zurück. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 34: Arbeiten Mit Den Display

    Sie können die Daten entweder alphanumerisch, als animierte Grafiken oder in Tabellenform anzeigen lassen. Es werden aber einige Datentypen und Datenpräsentation nicht von allen Seitenformaten unterstützt. Angezeigte Werte ändern Einige Seiten des Graphik Displays haben Werte, die Sie ändern können (z.B. Alarmstufen). ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 35: Animierte Grafik-Seiten

    Infos direkt auf dem Bildschirm ändern. Grafiken Grafiken zeigen den Verlauf verschiedener Datentypen. Zu den Grafiken gelangen Sie aus den entsprechenden Kapiteln heraus (siehe Details zu Kapitel & Seiten auf Seite 2-2-11). Die Y-Achse wird automatisch der Größe der angezeigten Daten angepasst. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 36: Autobahn-Anzeige

    D5789-1 Abbildung 2-7:Autobahn-Anzeige Wenn Sie vom optimalen Kurs abkommen, zeigt Ihnen die Steuerleiste an, wie Sie auf den richtigen Kurs zurückkommen: • Die Anzahl der Pfeile entspricht dem Grad der nötigen Korrektur. • Die Pfeilrichtung entspricht der Steuerrichtung. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 37: Anzeige Winddrehung

    1 Sek. lang gedrückt, um in den Bearbeitungsmodus zu gelangen. Der Wert TARGET (Ziel) blinkt. 2. Mit oder wählen Sie den gewünschten Winkel für den scheinba- ren Wind als TARGET Wert. 3. Halten Sie für 1 Sekunde, um das Bearbeiten zu beenden. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 38: Anzeige Anlegen (Docking)

    Sie können jede Favoriten Seite auf eines der Standardformate des Graphik Displays einstellen (siehe Abbildung 2-5 ): • Einzel-Element. • Zweifach-Element. • Vierfach-Element. Sie können jedes Element so einstellen, dass all Typen von verfügbaren Daten angezeigt werden. Alle Daten des Vollprofils des Graphik Dis- plays sind verfügbar. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 39: Festlegen Der Inhalte Der Favoriten Seiten

    5. Wenn Sie eine Zweifach- oder Vierfach-Seite eingestellt haben, drü- cken Sie , um den Bereich der Seite, den Sie ändern wollen, zu markieren. 6. Mit der Taste wählen Sie das gewünschte Seitenelement im mar- kierten Bereich aus, so dass die betreffenden Daten angezeigt wer- den. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 40: Details Zu Kapitel

    VMG TO WIND Gutgemachte Geschwindigkeit zum Wind in KNOTS, MPH oder KM/H VMG TO WP Gutgemachte Geschwindigkeit zum Wegpunkt in KNOTS, MPH, KM/H SPEED Grafik mit Verlauf der Geschwindigkeit (graph) Zurücksetzen der Geschwindigkeitswerte So setzen Sie Durchschnitts-/Höchstgeschwindigkeit und Tageszähler zurück: ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 41: Kapitel Depth (Tiefe)

    Wert, nach 2 Sek. wird er auf die aktuelle Tiefe zurückge- setzt. Messbezugspunkt für Echolotgeber Die Tiefe wird vom Echolotgeber bis zum Meeresgrund gemessen. Sie können allerdings einen anderen Messbezugspunkt einstellen, z.B. Tiefe ab Wasserlinie (positives Offset) oder ab Kiel (negatives Offset). ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 42: Kapitel Heading (Steuerkurs)

    Tabelle 2-4:Seiten im Kapitel WIND Seiteninhalt Beschreibung A WIND SPEED Scheinbare Windgeschwindigkeit A WIND ANGLE Scheinbarer Windwinkel in Grad, relativ zum Schiff T WIND SPEED Wahre Windgeschwindigkeit T WIND ANGLE Wahrer Windwinkel in Grad, relativ zum Schiff ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 43: Kapitel Navigation

    Tabelle 2-5 zusammengefasst. Tabelle 2-5:Seiten im Kapitel NAVIGATION Seiteninhalt Beschreibung LATITUDE Im Format134º 2.320W LONGITUDE Im Format 50º 2.310N TIME Ortszeit (wird nicht angezeigt, wenn Sie mit Vollprofil arbeiten) Kurs über Grund in Grad, MAG(netisch) oder TRUE (wahr) ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 44: Kapitel Gps

    Der Titel des Kapitels lautet GPS. Die Seiten sind in Tabelle 2-6 zusam- mengefasst. Tabelle 2-6:Seiten im Kapitel GPS Seiteninhalt Beschreibung Fix-Status SATELLITES Anzahl der Satelliten HDOP Horizontal Versetzung der Position Im Kapitel GPS gibt es keine einstellbaren Werte. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 45: Kapitel Pilot (Autopilot)

    1. Im Kapitel TIMERS wählen Sie die Seite ALARM CLOCK. kurz, bis ON (EIN) oder OFF (AUS) angezeigt 2. Drücken Sie die Taste wird. Alarmzeit einstellen So stellen Sie die Alarmzeit ein: 1. Im Kapitel TIMERS wählen Sie die Seite ALARM CLOCK. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 46: Countdown Timer (Countdown-Zähler)

    Starten der Stoppuhr, wenn diese nicht aktiv war. • Rundenzeiten erhalten, während die Stoppuhr läuft. • Stoppuhr anhalten und zurücksetzen. Stoppuhr starten So starten Sie die Stoppuhr, wenn sie nicht aktiv war: 1. Im Kapitel TIMERS wählen Sie die Seite STOPWATCH. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 47: Rundenzeiten Ermitteln

    Hinweis: Um Motorendaten anzuzeigen, muss das Interface des jeweili- gen Herstellers installiert werden. Es stehen separate Motoren-Kapitel für die Motoren auf Ihrem Boot zur Verfügung. Gibt es mehr als einen Motor, wird jeder Datentyp durch die betreffende Motor-Zahl identifiziert. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 48: Kapitel Alarms (Alarme)

    Flachwasseralarm in MTR (Metern), FT (Fuß) oder FTM (Faden) DEEP Tiefenalarm in MTR, FT oder FTM SHALL ANCHOR Alarmstufe für Flachwasseralarm in MTR, FT oder FTM DEEP ANCHOR Alarmstufe für Tiefenalarm in MTR, FT oder FTM OFF COURSE Kursabweichung in Grad ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 49: Alarme Einrichten

    2. Wenn Sie den Alarm, den Sie einrichten wollen, Teil einer Zwei- oder Vierfach-Seite ist, drücken . Der Alarm wird nun markiert. 3. Der Alarm steht entweder auf OFF/AUS oder hat einen Schwellwert; damit wird angezeigt, dass er aktiv ist. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 50: Kapitel Environment (Umgebung)

    TIDE SET Tide (kalkuliert) in Grad TIDE RATE Tidenrate (kalkuliert) in KTS K/H oder MPH SUNRISE Uhrzeit Sonnenaufgang TWILIGHT AM Uhrzeit Morgendämmerung SUNSET Uhrzeit Sonnenuntergang TWILIGHT PM Uhrzeit Abenddämmerung Im Kapitel ENVIRONMENT (Umgebung) gibt es keine einstellbaren Werte. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 51: Sonnenaufgang, Sonnenuntergang Und Dämmerung Bei Extremen Breitengraden

    Windgeschwindigkeit WIND DIR Windrichtung RUDDER ANGLE Ruderlage BATTERY V Batteriestatus Im Kapitel VESSEL (Schiff) gibt es keine einstellbaren Werte. Kapitel FAVORITE Siehe Arbeiten mit Favoriten Seiten am Anfang dieses Kapitels. Kapitel USER SETUP Siehe Abschnitt 7, Kapitel 2. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 55: Kapitel 3: St290 Daten Display

    Die Kapitel- und Seitenstrukturen des Vollbedienprofils und der Bedien- profile für Segel- und Motoryachten sehen Sie in den Diagrammen am Ende dieses Kapitels. Dabei wird davon ausgegangen, dass eine Vielzahl von Daten verfügbar sind (d.h. dass alle notwendigen Geber installiert sind). ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 56: Abschnitt 7: System Setup

    Unterer Display-Bereich aktiv DEPTH DEPTH HEADING HEADING Anzeige Anzeige aktiver aktiver Bereich Bereich D5371-1 Abbildung 3-2: Auswahl des einzustellenden Display-Bereichs Kapitel & Seiten auswählen Kapitel So wählen Sie ein anderes Kapitel in einem der Display-Bereich (oben oder unten) aus: ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 57: Seiten

    Arbeiten mit Favoriten Seiten Im Favoriten Kapitel können Sie in einem Kapitel die Daten, die Sie oft benutzen, zusammenfassen. Dies können Daten aus beliebigen Kapiteln sein. Das Favoriten Kapitel kann aus bis zu 5 Seiten bestehen. Der Titel ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 58: Bedienen Der Favoriten Seite

    Abbildung 3-3:Einrichten der Seite für das Favoriten Rollover 3. Mit oder stellen Sie den gewünschten Modus ein: • Wenn Sie mit arbeiten und die Favoriten Seiten im Standard- modus manuell auswählen wollen (d.h. ohne Rollover, also ohne automatisches Blättern), dann wählen Sie 0.0 ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 59: Details Zu Kapitel

    2. Halten Sie die Taste 2 Sek. lang gedrückt. Nach 1 Sek. blinkt der angezeigte Wert, nach 2 Sek. wird er zurückgesetzt. AVG SPEED und MAX SPEED werden auf den aktuellen Geschwindigkeitswert zurück- gesetzt, TRIP LOG dagegen auf Null. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 60: Kapitel Depth (Tiefe)

    Wenn Sie mit falschen Messbezugspunkten arbeiten, erhalten Sie falsche Tiefenwerte, die im schlimmsten Fall dazu führen können, dass Sie im Flachwasser auf Grund laufen! Bevor Sie mit Ihrem ST290 System arbeiten, stellen Sie sicher, dass der richtige Messbezugspunkt eingerichtet ist (siehe Abschnitt 7, Kapitel 2). ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 61: Kapitel Heading (Steuerkurs)

    TR-WIND STBD TR - WIND Wahre Windgeschwindigkeit in KTS oder MS WND DIRECTION Windrichtung (als Kompasspeilung) HEAD LIFTPORT oder Anluven/Abfallen, in Grad HEAD/LIFTSTBD BEAUFORT WIND Windstärke in Beaufort & Kardinalrichtung Im Kapitel WIND gibt es keine einstellbaren Werte. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 62: Kapitel Navigate (Navigation)

    Im Kapitel NAVIGATE (Navigation) gibt es keine einstellbaren Werte. Kapitel GPS Das Kapitel GPS zeigt den Fixstatus, die Anzahl der Satelliten und den HDOP-Wert Ihres GPS-Systems an. Der Kapiteltitel auf dem Bildschirm ist GPS. Die Seiten werden in Tabelle 3-6 zusammengefasst. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 63: Kapitel Pilot (Autopilot)

    Aktuelle Zeit & aktuelles Datum, z.B.: Ortsdatum und Ortszeit APR 12 2001 10:45 ALARM CLOCK Wecker COUNTDOWN Countdown-Zähler STOPWATCH Stoppuhr/Rundenzähler RACE TIME Timer für Regattastart, Pistole 1 RACE TIME Timer für Regattastart, Pistole 2 RACE TIME Timer für Regattastart, Pistole 3 ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 64: Wecker

    Sie den gewünschten Sekundenwert ein. 4. Drücken Sie , um die Minuten zu bearbeiten. Der Minutenwert blinkt. 5. Mit oder richten Sie den gewünschten Minutenwert ein. 6. Halten Sie 1 Sek. lang gedrückt, um den Bearbeitungsmodus wie- der zu verlassen. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 65: Stoppuhr/Rundenzähler

    1. Im Kapitel TIMERS wählen Sie die Seite STOPWATCH. 2. Halten Sie 1 Sek. lang gedrückt. Die Stoppuhr hält an und setzt sich auf Null zurück. Regatta-Timer Es gibt 3 Regatta-Timer mit Pistole und einen Standard-Regatta-Timer. Jeder Pistolen-Timer zählt von einem vorher im Setup festzulegenden ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 66: Kapitel Engine (Motor)

    Motortemperatur in °C oder °F EXHAUST n Abgastemperatur in °C oder °F BATTERY n V Batteriestatus BOOST n Zusätzlicher Druck in Pfund oder Quadrat-Zoll (PSI) ENGINE n HRS Motorenstunden Im Kapitel ENGING (Motor) gibt es keine einstellbaren Werte. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 67: Kapitel Alarms

    BOAT SPD LKTS ( Alarm für Bootsgeschwindigkeit (niedrig) in KTS K/H oder MPH oder LMPH) oder SEA TEMP H Alarm für Wassertemperatur (hoch) in °C oder °F SEA TEMP L Alarm für Wassertemperatur (niedrig) in °C oder °F ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 68: Alarme Einrichten

    Seiteninhalt Beschreibung SEA TEMP Wassertemperatur in °C oder °F TIDE SET Tide (kalkuliert) in Grad TIDE RATE Tidenrate (kalkuliert) in KTS K/H oder MPH SUNRISE Uhrzeit Sonnenaufgang SUNSET Uhrzeit Sonnenuntergang TWILIGHT AM Uhrzeit Morgendämmerung TWILIGHT PM Uhrzeit Abenddämmerung ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 69: Sonnenaufgang, Sonnenuntergang & Dämmerung In Extremen Breitengraden

    Im Kapitel VESSEL (Schiff) gibt es keine einstellbaren Werte. Kapitel FAVORITE Siehe hierzu Arbeiten mit Favoriten Seiten auf Seite 3 in diesem Kapitel und Abschnitt 7, Kapitel 3. Kapitel USER SETUP (Setup durch den Anwender) Siehe hierzu Abschnitt 7, Kapitel 3. ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 73 Autopilot Einleitung ..............8-1-1 1.1 Anwendungen ................ 8-1-1 1.2 Autopilot Betriebsarten ............8-1-1 Autopilot Funktionen ............. 8-1-2 Raymarine 150G und 400G Autopiloten ......8-1-2 Raymarine T150 und T400 Autopiloten ......8-1-2 ST290 Systemdaten ............8-1-2 1.3 Sicherheitshinweise ............... 8-1-3 Setup Anforderungen ............8-1-3 Navigationshilfe ..............
  • Seite 74 Ausweichen im Wind Modus ..........8-2-21 Einleiten des Ausweichens ..........8-2-21 Beenden des Ausweichens ..........8-2-21 Warnung Winddreher ............8-2-21 Automatische Wende in der Windsteuerung ......8-2-22 Hinweise zur Windsteuerung ..........8-2-22 2.9 Einstellen der Ruderverstärkung ......... 8-2-23 ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 75: Kapitel 1: Autopilot Einleitung

    8-1-1 Kapitel 1: Autopilot Einleitung 1.1 Anwendungen Sie können mit dem ST290 Pilot Keypad zusammen mit ST290 Instru- menten Raymarine Autopiloten mit T150, 150G, T400 und 400G Kurscomputern bedienen. Autopilotdaten werden auf ST290 Graphik Displays angezeigt. 1.2 Autopilot Betriebsarten Der Autopilot verfügt über folgende Betriebsarten: •...

  • Seite 76: Autopilot Funktionen

    Technology) resultiert daraus eine verbesserte Kursstabilität. Diese Au- topiloten können sich über AutoLearn selbst kalibrieren. Raymarine T150 und T400 Autopiloten Die Raymarine T150 und T400 Autopiloten verfügen nicht über einen GyroPlus Sensor, bieten jedoch die volle Funktionalität des Raymarine Steueralgorythmus ohne AST.

  • Seite 77: Sicherheitshinweise

    Planen Sie ausreichend Raum für Stromversatz - der Autopilot kann dies nicht. • Führen Sie das Logbuch auch, wenn der Autopilot in der Wegpunkt- steuerung ist. In seltenen Fällen können Navigatoren falsche Infor- mationen liefern, der Autopilot kann dies nicht entdecken. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 78: Kapitel 2: Autopilot Bedienung

    2.1 Einleitung Dieses Kapitel beschreibt den Gebrauch des ST290 Pilot Keypad zur Be- dienung von Raymarine Autopiloten mit T150, 150G, T400 und 400G Kurscomputern. Alle in diesem Kapitel beschriebenen Bedienelemente befinden sich auf dem ST290 Pilot Keypad, soweit nicht anders angege- ben.

  • Seite 79: Display Gestaltung

    Seite. Ange- zeigt wird: • Betriebsart • Kurs • Kursart: MAG/TRUE • Verkleinerte Ruderlage (-/+30°) Pilotanzeige unten rechts auf einer vierfachen Seite. Angezeigt wird: • Betriebsart • Kurs • Kursart: MAG/TRUE Abbildung 2-2: ST290 Display Anzeigen ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 80: Pop-Up Betriebsart

    Graphik Display User Setup (siehe Abschnitt 7: System Setup) beschrieben ausgewählt werden. Beispiel einer Pop-Up Kursänderungsmeldung: Dieses Beispiel zeigt den neuen Kurs nach einem Befehl zur Kursänderung im AUTO Modus. Das Fenster wird für 4 Sekunden ange- zeigt. Abbildung 2-4: Pop-Up Pilot Modus ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 81: Betriebsart Beim Einschalten

    2. Drücken Sie AUTO. Der Autopilot übernimmt diesen Kurs als Steu- erkurs und hält ihn (locked heading). 3. Die PILOT Anzeige am ST290 Graphik Display zeigt den Autopilot Status und den Steuerkurs. Das Display in Abbildung 2-5 zeigt den das Boot steuernden Autopilot bei einem Steuerkurs von 097º. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 82: Ausschalten Des Autopilot (Standby Modus)

    Kursänderungen im Auto Modus Im Auto Modus ändern Sie mit -1 und -10 (backbord) und +1 und +10 (steuerbord) den Steuerkurs in 1° oder 10° Schritten. Beispiel: Drücken Sie dreimal -10, um den Kurs 30° nach backbord zu ändern. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 83: Einstellen Der Autopilot Empfindlichkeit

    D3320-2 Abbildung 2-7: Kursänderungen im AUTO Modus Einstellen der Autopilot Empfindlichkeit Sie können die Leistung der Raymarine Autopilot Systeme durch ändern der Empfindlichkeit (Response) beeinflussen. In aller Regel ist dies die einzige Möglichkeit der Einflussnahme im normalen Betrieb. Die Empfindlichkeit regelt die Relation zwischen Kursgenauigkeit und Aktivität des Ruders / Antriebs.

  • Seite 84: Zeitweilige Änderungen Der Empfindlichkeit

    Anzeige zurückzukehren. Hinweis: Die zeitweiligen Änderungen der Empfindlichkeit gehen nach jedem Ausschalten des Systems verloren. DAUERHAFTE Änderungen werden in der Grundkalibrierung (sieheAbschnitt 8, Kapitel 4, Seite 15) oder Erweiterten Kalibrierung (siehe Abschnitt 8, Kapitel 5, Seite 14) durchgeführt. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 85: T150 & T400 Autopiloten

    Grundkalibrierung oder Erweiterten Kalibrierung (siehe Abschnitt 8, Kapitel 5) durchgeführt. Warnung Kursabweichung Die OFF COURSE Warnung erscheint in einem Pop-Up Fenster und zeigt Steuerkurs und Aktuellen Kurs. Nachricht wird vor der aktuellen Anzeige eingeblendet D3315-3 Abbildung 2-9: Warnung Kursabweichung ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 86: Ausweichen Und Rückkehr Zum Alten Kurs

    1. Wählen Sie eine Kursänderung in die gewünschte Richtung, drücken Sie z. B. dreimal -10, um 30° nach backbord auszuweichen. 2. Nach umfahren des Hindernisses können Sie entweder: Die Kursänderung rückgängig machen (z.B. dreimal +10 drü- • cken), oder ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 87: Rückkehr Zum Vorherigen Steuerkurs

    Original Kurs Ausweichen D5499-2 Abbildung 2-11: Rückkehr zum letzten Kurs Sie können auch aus dem Standby Modus zum letzten Steuerkurs gelan- gen, indem Sie AUTO für 1 Sekunde drücken und nochmals mit AUTO die LAST HEADING Anzeige bestätigen. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 88: Segelbootfunktionen Im Auto Modus

    Bei größeren Kursänderungen kann sich der Trimm des Bootes nachhaltig ändern. Daher kann der Autopilot einige Zeit benötigen, um den neuen Kurs exakt zu steuern. AutoTack - Backbord AutoTack - Steuerbord Wind Wind Wende- Wende- winkel winkel D5399-1 Abbildung 2-12: Automatische Wende ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 89: Vermeidung Von Patenthalsen

    Bei starkem Wind und hoher See: • Vermeiden Sie segeln „platt vorm Laken“ (Wind genau von achtern). • Steuern Sie idealerweise einen Kurs 30° höher als achterlich. In sehr schweren Bedingungen segeln Sie gegebenenfalls ohne Groß nur mit Vorsegel. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 90: Wegpunktsteuerung (Track Modus)

    (XTE) ist, wenn Sie TRACK drücken, desto schneller bringt der Autopilot das Boot auf den neuen Kurs. Ist das Boot mehr als 0,3 Seemei- len vom Streckenabschnitt versetzt, erscheint die Large Cross Track Er- ror (großer Kursversatz) Warnung. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 91: Verlassen Der Wegpunktsteuerung

    Ist der Kursversatz größer als 0,3 Seemeilen, erscheint die Large XTE Meldung. Das Display zeigt, wie weit Sie sich backbord oder steuerbord vom Streckenabschnitt befinden und in welche Richtung gesteuert wer- den muss, um zurück auf den Streckenabschnitt zu gelangen. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 92: Kompensation Des Tidenstroms

    Unter den meisten Bedingungen bleibt der Autopilot auf Kurs mit Ab- weichungen von ±0.05 nm (100 m) zum Streckenabschnitt oder weniger. Dazu berücksichtigt der Autopilot die Geschwindigkeit des Bootes bei Kursänderungen für optimale Kursstabilität. Wegpunkt 2 Geschwindigkeit über Grund Wegpunkt 1 D3261-2 Abbildung 2-15: Kompensation des Tidenstroms ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 93: Ankunft Am Wegpunkt Und Weiterfahrt

    Drücken von AUTO oder STANDBY beendet den Alarm und den Track Modus. Ankunft am Wegpunkt Nächster Wegpunkt Nächster Wegpunkt Neuer Wegpunkt bei 071˚ bei 071˚ Aktueller Alter Wegpunkt Wegpunkt Nachricht wird vor der aktuellen Anzeige eingeblendet D5416-1 Abbildung 2-16: Ankunft am Wegpunkt und Weiterfahrt ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 94: Überspringen Eines Wegpunktes - Nur Seatalk Navigatoren

    Keypad. Einleiten des Ausweichens Im Track Modus können Sie über die Kurstasten (-1, +1, -10 oder +10) Änderungen am Kurs vornehmen. Beenden des Ausweichens Ist das Ausweichen abgeschlossen, beenden Sie das Manöver durch Kurskorrekturen in die entgegengesetzte Richtung. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 95: Sicherheit In Der Wegpunktsteuerung

    Im Wind Modus hält der Autopilot das Boot in einem festen Winkel zum einfallenden Wind und nutzt dabei Daten des Wind- und Kompassensors. Bei Änderungen des Windwinkels justiert der Autopilot den Steuerkurs, um den vorgegebenen Windwinkel zu halten. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 96: Wahrer Und Scheinbarer Wind

    Standby oder Auto Mo- D6056-1 dus: 1. Halten Sie Kurs auf dem gewünschten Windeinfallswinkel. 2. Drücken Sie STANDBY und AUTO gelichzeitig zur Aktivierung des Wind Modus. Das Display zeigt den Steuerkurs, Windwinkel und Windtyp (scheinbar / wahr). ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 97: Beenden Der Windsteuerung

    Hinweis: Da das Drehen des Bugs auch das Verhältniss zwischen wahrem und scheinbarem Wind beeinflusst, sollten auf diese Art nur kleinere Änderungen vorgenommen werden. Für größere Änderungen wechseln Sie zunächst in den Standby Modus, steuern Sie den neuen Kurs und wechseln dann wieder in den Wind Modus. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 98: Ausweichen Im Wind Modus

    Drücken Sie STANDBY zur manuellen Steuerung. Steuern Sie • den neuen Kurs, und drücken Sie STANDBY und AUTO gleich- zeitig zur Reaktivierung des Wind Modus. Winddreher (>15º) Alte Neue WIND- WIND- RICHTUNG RICHTUNG Nachricht erscheint vor dem aktuellen Bild D6052-1 Figure 2-18:Winddreher Alarm ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 99: Automatische Wende In Der Windsteuerung

    Im Wind Modus reagiert der Autopilot auf mittelfristige Windände- rungen, kurze Dreher oder Böen werden nicht ausgeglichen. • Bei unbeständigen und böigen Bedingungen unter der Küste oder auf Binnengewässern läuft man mit etwas weniger Höhe besser, da Winddreher so besser ausgeglichen werden können. ST290 Instrumentensystem...

  • Seite 100: Einstellen Der Ruderverstärkung

    Übersteuern findet nicht statt (B). Neuer Kurs Neuer Kurs Ruderverstärkung zu klein Neuer Ruderverstärkung Kurs zu hoch Richtige Ruderverstärkung D3262-2 Abbildung 2-20: Auswirkungen falscher Ruderverstärkungen Hinweis: Siehe Abschnitt 8, Kapitel 5, Seite 11 zur vollständigen Erklä- rung der Ruderverstärkung und deren Einstellung. ST290 Instrumentensystem...
  • Seite 101 SECOND D6041-1 Abbildung 2-21: Einstellen der Ruderverstärkung Hinweis: Die zeitweiligen Änderungen der Ruderverstärkung gehen nach jedem Ausschalten des Systems verloren. DAUERHAFTE Ände- rungen werden in der Grundkalibrierung oder Erweiterten Kalibrierung (siehe Abschnitt 8, Kapitel 5, Seite 11) durchgeführt. ST290 Instrumentensystem...

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