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Flybarless Setup
Blades / Headspeed
Compass 65mm
KBDD 61mm
CF Blades 61mm
Don't use grease or oil on the tail rotor
shaft. In combination with dust or pollen the
slider can get stuck on the tail rotor shaft or
be very hard to move.
Benutzen Sie niemals Öl oder Fett auf der
Heckrotorwelle. In Verbindung mit Staub
oder Pollen, kann es zu einem schwer-
gängigen oder sogar blockierenden
Pitchsliders führen.
A
1600 - 2500 RPM
A = 11mm / B = 1mm
A = 12mm / B = 0.5mm
A = 12mm / B = 0.5mm
Now we setup the rudder gyro direction. Watch the
helicopter from the top. Turn the helicopter clockwise
(black arrow - spinning clockwise), the slider must move
away from the flange bearing (black arrow). If you turn
the helicopter counter-clockwise (red arrow) the slider
need to move closer to the flange bearing (red arrow).
Nun stellen wir die Wirkrichtung des Heckrotors ein. Wir
betrachten den Hubschrauber von oben. Drehen wir den
Hubschrauber im Uhrzeigersinn (schwarzer Pfeil - Im
Uhrzeigersinn), so sollte der Pitchslider nach außen
laufen (schwarzer Pfeil). Drehen wir den Hubschrauber
gegen den Uhrzeigersinn (roter Pfeil - gegen den
Uhrzeigersinn), so sollte der Pitchslider näher an das
Bundlager laufen (roter Pfeil).
2400 - 3800 RPM
A = 10mm / B = 1mm
A = 11mm / B = 0.8mm
A = 11mm / B = 0.8mm
0
10
30
20
B
Set the endpoints of the tail
servo to both limits A and B
(distance between slider
and bearing). The chart
gives the value for different
blades and rotor head rpm.
Stellen Sie die Endpunkte
des Heckservos passend
auf beide Limits A und B
(Abstand zwischen Bund-
Kugellager und Pitchslider).
Die Tabelle zeigt die
Unterschiedlichen
Einstellwerte, passend zu
den entsprechenden
Drehzahlen und
Rotorblättern.
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Kapitel
