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A
ssurez-vous qu'un point d'accès au réseau d'alimentation électrique est présent à proximité
de la hotte et que l'installation est équipée d'un interrupteur différentiel de 30 mA. La tension de
réseau doit correspondre à la tension indiquée sur l'étiquette des caractéristiques située à l'intérieur
de la hotte. La hotte est équipée d'un câble électrique d'une longueur de 1250 mm avec ou sans
fiche : si la fiche est présente, branchez la hotte à une prise conforme aux normes en vigueur
et accessible, si la fiche est absente (branchement direct au réseau), appliquez un interrupteur
bipolaire aux normes avec distance des contacts en ouverture non inférieure à 3 mm (accessible),
cette installation et le branchement doivent être réalisés aux normes par un technicien spécialisé.
I
l est très important que ce manuel soit conservé avec la hotte pour toute consultation ultérieure.
Si l'appareil devait être vendu ou cédé à autrui, s'assurer que le livret soit fourni en même
temps, pour que le nouvel utilisateur puisse être informé du fonctionnement de la hotte et des
avertissements délivrés. Ces avertissements ont été rédigés pour votre sécurité et celle des autres,
veuillez donc les lire attentivement avant d'installer et d'utiliser l'appareil.
L
e fournisseur ne délivre aucune garantie pour les dommages résultant d'une mauvaise
installation ou d'une utilisation incorrecte de l'appareil. Ne pas modifier ou tenter de modifier les
caractéristiques de cet appareil.
L
a distance minimale entre le chariot mobile et la surface sous-jacente doit être au moins de 600
mm.
C
et appareil a été testé sur un plan de cuisson ayant une puissance totale de 8 Kw, et qui ne doit
pas être dépassée. Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé avec un plan de cuisson à gaz.
L
a hotte doit toujours être allumée si le plan de cuisson est en marche en choisissant avec soin
la vitesse d'aspiration appropriée au type de cuisson en cours (par exemple, dans le cas de cuisson
intensive, choisir une des vitesses d'aspiration les plus élevées).
D
ans l'hypothèse lointaine d'un blocage de sécurité dû à un éventuel désalignement du chariot
mobile, il suffit de soulever légèrement le chariot supérieur de quelques centimètres, de le relâch-
er délicatement puis d'appuyer simultanément sur la touche ! et sur la touche on/off.
D
e légers et éventuels flottements du capot au cours des phases de montée et de descente sont
tout à fait normaux car ces derniers sont dus au mouvement naturel de celui-ci sans que cela ne
compromette le bon fonctionnement et la sécurité.
A
TTENTION : le long du périmètre extérieur du capot il y a de petites fissures nécessaires en vue
de son mouvement, faites en sorte d'éviter qu'aucune substance liquide ou objet ne pénètre à
l'intérieur de celles-ci.
ATTENTION
7
F
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