07 Fahrerunterstützung; Stabilitäts- Und Traktionskontrolle; (Dstc) - Volvo V40 Betriebsanleitung

Stabilitäts- und Traktionskontrolle

(DSTC)

Die Stabilitäts- und Traktionskontrolle DSTC
(Dynamic Stability & Traction Control) hilft
dem Fahrer zu verhindern, dass das Fahrzeug
ins Schleudern gerät und verbessert die Fahr-
barkeit.
Beim Bremsen kann der Eingriff des Systems
als ein pulsierendes Geräusch erlebt werden.
Bei Gaszufuhr kann das Fahrzeug langsamer
als erwartet beschleunigen.
WARNUNG
Die Stabilitäts- und Traktionskontrolle ist
eine ergänzende Hilfsfunktion - sie kann
nicht alle Situationen bei allen StraΤenver-
hältnissen lösen.
Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich,
dass das Fahrzeug auf sichere Weise
bewegt wird und dass dabei die geltenden
Gesetze und Verkehrsbestimmungen ein-
gehalten werden.
Das System verfügt über folgende Funktio-
nen:
•
Antischlupfregelung
•
Antischlupffunktion
•
Traktionskontrolle
•
Motorbremskontrolle - EDC
Trailer Stability Assist
1
•
Corner Traction Control - CTC
•
Lenkempfehlung - DSR
•
Anhängerstabilisator* – TSA
Antischlupfregelung
Zur Stabilisierung des Fahrzeugs steuert die
Funktion die Antriebs- und Bremskraft der
Räder individuell.
Antischlupffunktion
Wenn die Antriebsräder auf dem Untergrund
rutschen, reduziert die Funktion den Motoref-
fekt, um die Stabilität und Zugkraft beizube-
halten.
Traktionskontrolle
Die Funktion ist bei niedrigen Geschwindig-
keiten aktiv und überträgt die Antriebskraft
von dem durchdrehenden Antriebsrad an das
nicht durchdrehende Antriebsrad.
Motorbremskontrolle - EDC
EDC (Engine Drag Control) verhindert, dass
die Räder z.B. nach dem Herunterschalten
oder bei der Motorbremse während der Fahrt
in niedrigen Gängen auf rutschigem Unter-
grund unbeabsichtigt blockieren.
Ein unbeabsichtigtes Blockieren der Räder
während der Fahrt kann dem Fahrer u. a. ein
Lenken des Fahrzeugs erschweren.
07 Fahrerunterstützung
Corner Traction Control - CTC
CTC kompensiert eine Untersteuerung und
lässt in einer Kurve – z. B. in einer kurvigen
Autobahnauffahrt – eine höhere Beschleuni-
gung als normal ohne Radschlupf am Innen-
rad zu, um schneller das herrschende Ver-
kehrstempo zu erreichen.
Lenkempfehlung - DSR
DSR (Driver Steering Recommendation)
unterstützt den Fahrer, auf rutschigem Unter-
grund oder bei einer ABS-Bremsung das
Fahrzeug in die richtige Richtung zu steuern.
Die hauptsächliche Aufgabe der DSR-Funk-
tion ist es, dem Fahrer dabei zu helfen, in die
richtige Richtung zu lenken, wenn das Fahr-
zeug ausbricht.
Der Eingriff des DSR erfolgt durch leichtes
Anzugsmoment am Lenkrad in die Richtung,
in die gelenkt werden sollte, um eine maximal
mögliche Bodenhaftung beizubehalten oder
zu erreichen, und das Fahrzeug zu stabilisie-
ren.
Anhängerstabilisator* – TSA
Die Funktion des Stabilitätssensors (S. 328)
für Anhänger besteht darin, Fahrzeuge mit
angekuppeltem Anhänger in Situationen zu
stabilisieren, in denen das Gespann in eine
Pendelbewegung gerät. Für weitere Informati-
onen siehe Fahren mit Anhänger (S. 320).
*
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
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