Inhaltsverzeichnis
Werbung
Show/Hide Bookmarks
4.Schlupfkompensation
4.Schlupfkompensation
einstellen (C021):
i t ll
(C021)
Wichtig
L
Grobabgleich anhand der Motordaten:
å
− å
ê
êëóå
ë =
⋅ NMMB
å
êëóå
Ñ
⋅ SM
Çê
å
=
êëóå
é
Feinabgleich:
C021 bei konstanter Belastung verändern, bis sich eine Drehzahl nahe der Synchron-
drehzahl einstellt.
Bei zu großer Einstellung von C021 kann der Antrieb instabil werden (Überkompen-
sation).
D Den Wechsel zwischen U/f-Kennliniensteuerung und Motor-Stromregelung nur bei
Reglersperre durchführen.
D Der Motorleerlaufstrom (Magnetisierungsstrom) darf den Bemessungsstrom des
Antriebsreglers nicht überschreiten.
D Bei sehr kleinen Reibungswerten kann beim Schalten von RFR an der Motorwelle
ein Winkelversatz von bis zu 180 ° auftreten.
Inbetriebnahme
s
Schlupfkonstante (C021)
n
synchrone Drehzahl Motor [min
rsyn
n
Nenndrehzahl laut Motortypenschild
r
-1
[min
]
f
Nennfrequenz laut Motortypenschild [Hz]
dr
p
Polpaarzahl
-1
]
UONu_^MTMO
5-9
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
