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Betriebsanleitung
Getriebe-
größe
040
050
063
080
100
Motoren mit
•
Wellenbund,
•
ausgeprägtem Übergangsradius oder
•
längeren Wellen als für das jeweilige Getriebe zulässig
führen bei der Montage zu Verspannungen, die den Motor und das Getriebe beschädigen.
Prüfen Sie die Störkanten durch Herausmessen oder durch Maßprüfung aufgrund
unserer Katalogangaben und der Angabe des Motorherstellers.
Wenden Sie sich an unseren Customer Service, um eine breitere Adapterplatte oder
einen Zwischenflansch zu erhalten.
Ziehen Sie die Schraube in der Klemmnabe bis zum Anzugsdrehmoment (Tabelle 6.2)
an.
Drücken Sie die beigepackten Verschlussstopfen in die Montagebohrungen der
Adapterplatte, bis sie mit der Oberfläche bündig sind.
6.3 Anbauten an die Abtriebsseite
Reinigen Sie Abtriebsflansch bzw. -welle, Zentrierung und Anlagefläche gründlich.
6.3.1 Montage an den Abtriebsflansch (Version VDT + )
Der Abtriebsflansch gemäß ISO 9409 besitzt neben zwei Zentriermöglichkeiten auch eine
Bohrung für einen Indexierstift zum mechanischen Nullen des Getriebes (bzw. der
Applikation).
Die durchgehende Hohlwelle dient zur Durchführung von Leitungen oder Schläuchen, nicht
jedoch zur Befestigung der Last.
Verspannungen bei der Montage können das Getriebe beschädigen.
Montieren Sie Zahnräder oder Zahnriemenscheiben gewaltfrei auf den Abtriebsflansch.
Versuchen Sie keinesfalls eine Montage durch Auftreiben oder Aufschlagen.
Verwenden Sie nur geeignete Werkzeuge oder Vorrichtungen.
Seite de-12
Revision: 11
Klemmnaben-
Klemmschraube
innen-Ø
DIN EN ISO
[mm]
4762-10.9
≤ 14
≤ 19
≤ 28
≤ 35
M 10
≤ 48
M 12
2022 D005924
V-Drive + /V-Drive economy
Schlüssel-
weite
[mm]
M 5
4
M 6
5
M 8
6
8
10
Achtung
Schieben Sie den Motor so auf, dass die
Planflächen anliegen. (Bild 6.3)
∇
Der Motor muss sich „leicht" aufschieben
lassen.
∇
Es darf kein Spalt mehr zwischen Motor
und Getriebe sein.
Streichen Sie die Schrauben mit
Schraubensicherungsklebstoff ein
(z. B. Loctite
Bild 6.3
Befestigen Sie den Motor mit den vier
Schrauben an der Adapterplatte. Ziehen
Sie die Schrauben gleichmäßig mit
steigendem Drehmoment über Kreuz an.
Achtung
Anzugs-
max.
drehmoment
Axialkraft
[Nm]
8,5
42,5
14
30
65
115
243).
®
Freigabe: 30.04.2019
[N]
51
49
80
118
Tabelle 6.2
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