Nachfüllen Von Sägekettenöl; Kontrolle Der Sägekettenschmierung; Schmierung Des Umlenksterns Der Führungsschiene - Husqvarna 345 Bedienungsanweisung

Nachfüllen von Sägekettenöl
• Alle unsere Motorsägenmodelle sind mit automatischer
Kettenschmierung versehen. Bei einigen Modellen kann
auch die Öldurchflussmenge eingestellt werden.
• Kettenöl- und Kraftstofftank sind so dimensioniert, dass
der Motor wegen Kraftstoffmangel stoppt, bevor das
Sägekettenöl verbraucht ist. Auf diese Weise wird
sichergestellt, dass die Sägekette nicht trockenläuft.
Diese Sicherheitsfunktion setzt jedoch voraus, dass man
das richtige Kettenöl verwendet (ein zu dünnflüssiges Öl
wird verbraucht, bevor der Kraftstofftank leer ist), die
Empfehlung bzgl. der Vergasereinstellung (bei einer zu
mageren Einstellung reicht der Kraftstoff länger als das
Sägekettenöl) und die Empfehlungen für die
Schneidausrüstung befolgt (eine zu lange
Führungsschiene erfordert mehr Kettenöl).
Motorsägenmodelle mit verstellbarer Ölpumpe müssen
die oben genannten Voraussetzungen erfüllen.
Kontrolle der Sägekettenschmierung
• Beim Tanken ist immer die Sägekettenschmierung zu
kontrollieren.
Die Führungsschienenspitze im Abstand von etwa 20 cm
(8 Zoll) auf einen festen, hellen Gegenstand richten. Nach
1 Minute Betrieb mit 3/4 Vollgas muss ein deutlicher
Ölrand am hellen Gegenstand sichtbar sein.
Wenn die Sägekettenschmierung nicht funktioniert:
• Kontrollieren, ob der Sägekettenölkanal verstopft ist. Bei
Bedarf reinigen.
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SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
• Kontrollieren, ob die Nut der Führungsschiene sauber ist.
Bei Bedarf reinigen.
• Kontrollieren, ob der Umlenkstern der Führungsschiene
sich leicht bewegen lässt und sein Schmierloch offen ist.
Bei Bedarf reinigen und schmieren.
Wenn die Schmierung der Sägekette nach einem Durchgang
der oben aufgeführten Kontrollen und Maßnahmen nicht
funktioniert, muss die Servicewerkstatt aufgesucht werden.
Schmierung des Umlenksterns der
Führungsschiene
Der Umlenkstern der Führungsschiene ist beim Tanken
immer zu schmieren. Für diesen Zweck sind eine spezielle
Fettspritze und Lagerfett von guter Qualität zu verwenden.
Schmierung des Nadellagers
Die Kupplungstrommel ist mit einem der folgenden
Kettenantriebsräder versehen:
A Spur-Antriebsrad (das Kettenantriebsrad ist auf die
Trommel geschweißt)
B Rim-Antriebsrad (austauschbar)
Beide Varianten haben ein eingebautes Nadellager an der
Abtriebswelle, das regelmäßig geschmiert werden muss
(einmal wöchentlich). ACHTUNG! Immer hochqualitatives
Lagerfett oder Motoröl verwenden.