Pot exista următoarele cazuri:
Presiune şi putere nemodificată:
Dacă
manometrul
–
semnificativ identic cu cea obţinută iniţial, rotorii
nu sunt uzaţi şi motorul se roteşte în sensul
corect.
Dacă
absorbţia
–
originală, fricţiunea in pompă şi in motor nu este
mărită şi deasemenea eventualul nisip din apă nu
deteriorează pompa.
Diminuarea presiunii:
O descreştere de presiune inseamnă că rotoarele
–
sunt consumate, sau că este scăzută valoarea
tensiunii de alimentare.
Mărirea absorbirii:
O mărire a absorbţiei inseamnă o mărire a
–
fricţiunii la acele rulmenţilor cauzată de substanţe
solide prezente in apă.
AL DOILEA TEST
Deschideţi complet valva,
–
înregistraţi absorbţia,
–
înregistraţi presiunea indicată de manometru,
–
înregistraţi
capacitatea
–
debitmetru.
Poate exista următorul caz:
Dacă capacitatea pompei este foarte joasă faţă de
–
capacitatea dată de fabrică, poată depinde de
cruste, de valva situată deasupra pompei care
poate fi blocată sau pot fi pierderi de apă de-a
lungul conductei.
8. INTREŢINERE
Intreţinerea periodică depinde mult de prezenţa
–
nisipului în apă.
Nici o întreţinere nu este necesară până când
–
pompa nu este considerabil scoasă din funcţiune,
adică capacitatea de apă a coborât sub 50% din
valoarea nominală, sau curentul absorbit este
prea ridicat. (+5%).
In multe cazuri este necesară înlocuirea unor părţi
–
consumate, ca rotoare, inlele de etanşare,
rulmenţii.
Dacă apa pompată conţine un procentaj mare de
–
nisip, se recomandă o primă inspecţie după
primele 1000 ore de funcţionare.
In perioadele de oprire prelungită în puţ grupurile
–
sunt pornite o perioada scurtă la fiecare 2 sau 3
luni.
Asiguraţi-vă că grupul este complet scufundat.
–
9. REPARARE
9.1 Demontarea grupului pompă-motor
Date caracteristicile de construcţie ale grupului
pompă-motor, este posibil sa se demonteze si să se
remonteze uşor cu ajutorul uneltelor standard de
atelier cu măsuri metrice.
furnizează
o
este
identică
cu
pompei
indicată
ROMÂNĂ
Dacă valva de oprire este instalată pe pompă, în
–
timpul demontării grupului trebuie să luaţi in
seamă
valoare
montante plină şi să utllizaţi aşadar aparatura
adecvată.
Se
–
demontare, remontare şi reparare de către
valoarea
personal calificat.
9.2 Asemblarea grupului pompă-motor
Controlaţi că părţile rotante ale motorului si ale
–
pompei se învârtesc liber fără a le deteriora.
Juncţiunea
–
protuberanţe ale axului motorului şi ale pompei
trebuie să fie montată fără a forţa, evitaţi absolut
loviturile pe axă pentru a nu deteriora rulmentul
axial.
Cuplajul dintre motor şi pompă trebuie să fie
–
efectuat perfect, o aliniere proastă prejudiciază
inevitabil rulmenţii motorului şi provoacă vibraţii.
Juncţiunile pompei au şuruburi de blocare a părţii
–
rotante in sens axial. Şuruburile juncţiunilor pentru
cuplarea la motoarele 10"-12"-14" trebuie să fie
blocate cu fermitate pe aripiora de strângere a
de
motorului.
Surubul juncţiunii pentru cuplarea la motoarele 6"-
–
8" trebuie să fie aliniat la orificiul existent pe
arborele motorului şi după blocare, şurubul,
trebuie să fie deşurubat de _ ori şi blocat in
această poziţie cu oprire fileţi sau cu un priboi
evitând deteriorarea firului. Blocarea şuruburilor
pe arbore ar putea cauza o rotaţie excentrică a
părţii rotante cu ulterioara deteriorare a
rulmenţilor.
10. SCOATEREA
DEMOLĂRI
La scoaterea din funcţiune a pompei şi la demolarea sa
se recomandă colectarea separata a materialelor. Este
necesar ca in interiorul pompei să nu existe reziduri de
eventuale lichide poluante.
Materialele utilzate sunt:
oţel, fontă,
–
aluminiu,
–
cauciuc, material plastic,
–
cupru.
–
Lichidele şi materialele poluante trebuie să fie eliminate
in conformitate cu normele specifice în vigoare.
85
greutatea
suplimentară
recomandă
efectuarea
axială
care
DIN
a
coloanei
operaţiilor
de
leagă
cele
două
FUNCŢIUNE
ŞI