وﺻﻞ
أﺟﻬﺰة آﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
إرﺷﺎدات إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻟﻮﺻﻞ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﺮآﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺘﺔ أﺳﻼك
وﺻﻞ
أﺟﻬﺰة آﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ وﻣﺎ
إﻏﻼق اﻟﺒﻮاﺑﺔ أآﺜﺮ
,
ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺒﺪأ اﻟﻤﺎء ﺑﺎﻟﺘﺪﻓﻖ
إذا ﻟﻢ ﻳﺤﺼﻞ
.
واﻟﺘﺄآﺪ ﻣﻦ أن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﺗﻔﻮق اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎﻗﺔ
.
ﻹﻋﺎدة اﺗﺠﺎﻩ اﻟﺪوران اﻟﺼﺤﻴﺢ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﻌﻜﺲ اﻟﻄﻮرﻳﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﻠﻮﺣﺔ
إذا ﺗﺨﻔﻴﺾ
.
ﻲ اﻻﺗﺠﺎﻩ اﻟﻤﻌﺎآﺲ
ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺼﻤﺎم ﺣﺘﻰ ﻣﺎ ﻳﻘﺎرب ﻧﺼﻒ اﻟﻔﺘﺤﺔ اﻟﻘﺼﻮى وﺗﺮك اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺗﻌﻤﻞ
ﻋﻨﺪهﺎ إﻳﻘﺎف اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻟﻤﺪة ﺧﻤﺲ دﻗﺎﺋﻖ ﻟﻠﺴﻤﺎح ﻟﻔﻘﺎﻋﺎت
هﺬﻩ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﺗﻌﺮﻗﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ
ﻤﺎم اﻟﺪﻓﻊ ﺗﺪرﻳﺠﻴﺎ ﺣﺘﻰ ﻳﻨﻌﺪم ﻇﻬﻮر اﻟﺮﻣﺎل ﻓﻲ
.(
3 م
إزاﻟﺔ اﻟﻤﺼﺎهﺮ ﻣﻦ ﻋﻨﺼﺮ
,
ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺒﺎدرة ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻧﻬﺎﺋﻴﺎ
اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ وﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻘﻴﺎس وﺣﺪة اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻓﺤﺺ اﺳﺘﻤﺮارﻳﺔ
ﺮار ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ إﻧﺰال
اﻟﻤﺪار اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ إذا ﺗﺴﺒﺒﺖ أﺿ
ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﻌﻜﺴﻴﺔ ﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري رﻓﻊ
ﻟﻠﻮﺣﺪات اﻟﺜﻼﺛﻴﺔ اﻟﻄﻮر ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻳﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﻣﺴﺎوﻳﺔ
ﻣﻮاﻟﻲ
–
ﻣﺒﺎﺷﺮ
ﻣﻊ ﻣﺤ ﻮ ّل ﺗﻠﻘﺎﺋﻲ
U1-
اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻌﻠﻤﺔ ﺑﺎﻟﺤﺮوف
وﻳﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﻣﻮﺻﻮﻟﺔ
ﻷﺟﻬﺰة
U1-V1-W1
ﻓﻴﻤﺎ إذا آﺎن اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺠﺐ أن
ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ
)
ﻳﺪور ﺑﺎﺗﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎرب اﻟﺴﺎﻋﺔ
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺠﺐ
( ,
ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ﺗﺰاوج اﻟﻤﻀﺨﺔ
أن ﻳﺘﻢ ﻋﻜﺲ أي إﺛﻨﻴﻦ ﻣﻨﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ إذا
آﺎن اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺠﺐ أن ﻳﺪور ﺑﺎﻻﺗﺠﺎﻩ
.
اﻟﻤﻌﺎآﺲ ﻻﺗﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎرب اﻟﺴﺎﻋﺔ
أﺳﻼك ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن
6
اﻟﻤﺤﺮآﺎت ذات
ﻣﺜﻠﺚ
/
ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﺸ ﻐ ّﻞ ﻧﺠﻤﻲ
ﻓﻘﻂ ﻓﻴﻤﺎ إذا آﺎن ﺟﻬﺪ اﻟﺘﻴﺎر ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ إﻟﻰ
.
ﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺤﺮك
اﻟﺠﻬﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ ﺑ
ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﺗﺠﺎﻩ اﻟﺪوران اﻟﺼﺤﻴﺢ
ﻳﺠﺐ أن
L3
-
L2
-
L1
.
ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪهﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻮﺻﻮف ﻣﺴﺒﻘﺎ
اﻟﺘﻬﻴﺌﺔ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺘﺸﻐﻴﻞ
,
ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﺗﺠﺎﻩ اﻟﺪوران اﻟﺼﺤﻴﺢ
,
ﻔﺘﻮﺣﺔ
زاﻟﺖ اﻟﺒﻮاﺑﺔ ﺷﺒﻪ ﻣ
.
ﻓﺈن اﻟﻤﺤﺮك ﻳﺪور ﺑﺎﻻﺗﺠﺎﻩ اﻟﻤﻌﺎآﺲ
دﻗﺎﺋﻖ ﻓ
3
ﻋﺪم ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ
.
.
ﺑﺎﻻﺧﺘﻔﺎء
,
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮدهﺎ
.
ﺗﺰﻳﻴﺖ اﻟﻤﺤﻮر
ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ وﻓﺘﺢ ﺻ
/ غ
40
)
اﻟﻤﺎء أو أﺻﺒﺤﺖ ﻧﺴﺒﺘﻬﺎ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺟﺪا
.
اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺌﺮ
.
اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺟﺪﻳﺪ ﻟﻠﻘﻴﺎم ﺑﻔﺤﺼﻬﺎ
.
ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻟﺜﻼﺛﺔ اﻷﻃﻮار
ﻋﺮﺑﻲ
أي ﺑﻴﻦ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺴﻠﻚ وأﻧﺒﻮب
أدﻧﻰ
.(
ﻣﻴﻐﺎ أوم
–
ﺘﺸﻐﻴﻞ
اﻟ
ﻣﻴﻐﺎ أوم ﻋﻨﺪﻣﺎ
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ أﻧﻪ ﺧﻼل اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻳﺘﻢ اﻋﺘﺒﺎر اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺗﻔﻌﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ
أﺳﻼك
ﺤﺚ
ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري إﻳﻘﺎف ﻓﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﻀﺨﺔ واﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﻟﺒ
V1-WI
ﺧﻼل اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن اﻟﻤﻀﺨﺔ
ﺑﺎﻟﻤﺸﺎﺑﻚ
ﺗﻌﻤﻞ ﺿﻤﻦ ﻣﺠﺎل وﻇﺎﺋﻔﻬﺎ وأن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ
,
اﻟﺘﺤﻜﻢ
إذا آﺎن اﻷﻣﺮ ﺿﺮورﻳﺎ ﻓﺎﻟﻘﻴﺎم ﺑﻤﻨﻊ ﺣﺮآﺔ اﻟﺒﻮاﺑﺔ أو ﺿﺒﻂ اﻟﻔﺘﺮة
6.5
.
ﺳﺎﻋﺔ ﻳﺘﻌﻠﻘﺒﻨﻮﻋﻴﺔ اﻟﻤﺸ ﻐ ّﻞ وﺑﻘﻮة اﻟﻤﺤﺮك
ﺗﺠﻨﺐ اﻟﻤﺤﺎوﻻت اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ اﻟﻤﺘﻜﺮرة
ﺮآﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﺤﻤﻞ إﻧﺤﺮاف ﻟﺠﻬﺪ اﻟﺘﻤﻮﻳﻦ ﻳﻌﺎدل إﻟﻰ
ﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺸﺒﻜﺔ
اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺎﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺘﻌﺮف
7 .
اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ
1
7 .
ﺗﺴﺠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺬي ﻳﺸﻴﺮ إﻟﻴﻪ ﻣﻘﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻋﻠﻰ وﺻﻠﺔ
,
ذﻟﻚ
ﺗﺴﺠﻴﻞ اﻟﺒﻌﺪ اﻟﻌﺎﻣﻮدي ﺑﻴﻦ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻤﺎء وﻣﺮآﺰ ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻘﻴﺎس
ﻟﻤﺪة دﻗﻴﻘﺔ
,
اﻟﻬﻮاء
ﻌﺎدﻟﺔ ﺟﻮهﺮﻳﺎ إﻟﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺤﺼﻮل
ﻳﺪور ﺑﺎﻻﺗﺠﺎﻩ
اﻻﺣﺘﻜﺎك ﻓﻲ اﻟﻤﻀﺨﺔ وﻓﻲ
اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻢ ﻳﺰداد وﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ذﻟﻚ اﻟﺮﻣﻞ اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ وﺟﻮدﻩ ﻓﻲ اﻟﻤﺎء
100
,
ﻓﺤﺺ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌﺰل ﺗﺠﺎﻩ اﻷرﺿﻴﺔ
)
ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎل ﻣﻘﻴﺎس وﺣﺪة اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
10
ﻗﻴﻤﺔ ﺗﺠﺎﻩ اﻷرﺿﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻀﺨﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ
.
اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺤﺮك
.
ﻗﺒﻞ اﻟﻤﺒﺎدرة ﻓﻲ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﺑﺄن
ﻳﻜﻮن اﻟﺠﻬﺎز ﻣﻜﻤﻼ ﻣﻦ وﺟﻬﺔ اﻟﻨﻈﺮ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ
.
اﻟﺘﺄآﺪ أﻳﻀﺎ ﻣﻦ أن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻷﻣﻨﻴﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ
دﻗﺎﺋﻖ واﻟﺒﻮاﺑﺔ
3
اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻔﻌﻞ ﻷآﺜﺮ ﻣﻦ
.
ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ اﻟﻔﺮط ﻓﻲ ﺗﺴﺨﻴﻦ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ
ﺳﺎﻋﺔ
/
ﺗﺸﻐﻴﻼت
ﺳﺎﻋﺔ
/
ﺳﺎﻋﺔ
/
ﺗﺸﻐﻴﻼت
" ,
ﺗﻨﻄﻠﻖ
.
دون اﻟﺘﻤﻜﻦ أوﻻ ﺑﺘﺤﺪﻳﺪ ﺳﺒﺐ اﻟﻌﻄﻞ
.
ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻔﻠﻄﻴﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎﻗﺔ
,
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﻐﻴﺮ ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ ﻟﻠﻤﻀﺨﺔ
,
ﻮﺣﺪة
ﺗﺴﺠﻴﻞ اﻻﻣﺘﺼﺎص ﻋﻨﺪ اﻧﻄﻼق اﻟ
,
ﺗﺴﺠﻴﻞ اﻻﻣﺘﺼﺎص ﺧﻼل اﻟﺴﻴﺮ اﻟﻤﺘﻮاﺻﻞ
:
ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﺗﻈﻬﺮ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ
إذا آﺎن ﻣﻘﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ ﻳﺰود ﻗﻴﻤﺔ ﻣ
اﻟﺪوارات ﻟﻴﺴﺖ هﺎﻟﻜﺔ واﻟﻤﺤﺮك
,
إذا آﺎن اﻻﺳﺘﻴﻌﺎب ﻣﻤﺎﺛﻞ ﻟﻠﻘﻴﻤﺔ اﻷﺻﻠﻴﺔ
.
ﻻ ﻳﺴﺒﺐ اﻟﻀﺮر إﻟﻰ اﻟﻤﻀﺨﺔ
,
اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ
.
ﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮك ﺑﺎردا
.
ﻋﻦ أﺳﺒﺎب اﻟﺨﻠﻞ
ﻟﻤﻘﺎﻳﻴﺲ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ
.
واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ
اﻟﻔﻌﺎﻟﻴﺔ
2.7
/
اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻼت
اﻟﻌﺪد
10
ﺣﺼﺎن
100
ﺣﺘﻰ
ﺗﺸﻐﻴﻼت
8
ﺣﺼﺎن
200
ﺣﺘﻰ
5
ﺣﺼﺎن
200
ﻣﺎ ﻓﻮق
"
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ أن اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻻ
ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤ
%
5
-
/+
إﺧﺘﺒﺎرات
3.7
:
ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺒﺎب اﻟﻤﻤﻜﻨﺔ
إﺧﺘﺒﺎر
1 °
إﻏﻼق اﻟﺼﻤﺎم آﻠﻴﺎ
,
اﻟﺪﻓﻊ
.
اﻟﻀﻐﻂ
:
ﺿﻐﻂ وﻗﻮة ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻐﻴﺮة
,
ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻷﺻﻞ
.
اﻟﻤﻀﺒﻮط