Αναζητηση Και Αποκατασταση Ανωμαλιων; Αναζήτηση Βλαβών Και Διορθωτικές - DAB SM series Installationsanweisung Und Wartung

11. ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΩΜΑΛΙΩΝ
ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ
1.
Η αντλία δεν έχει παροχή.
2.
Η αντλία δεν ξεκινάει αλλά οι
ασφάλειες πέφτουν και δεν
λειτουργούν τα ρελέ του
εκκινητή.
3.
Ο εκκινητής σταματάει ή
πέφτουν οι ασφάλειες ενώ
λειτουργεί η αντλία.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Συνθήκες σφάλματος
ΕΛΕΓΧΟΙ
(πιθανές αιτίες)
Α. Η στάθμη του νερού στο φρεάτιο
είναι πιο χαμηλή από την αναρρό-
φηση της αντλίας.
Β. Η βαλβίδα είναι μπλοκαρισμένη.
Γ. Διαρροή στο σωλήνα κατάθλιψης.
Δ. Τάση χαμηλότερη από την ονομα-
στική τιμή και απορρόφηση μεγαλύ-
τερη από την ονομαστική.
Ε. Απορροφούμενο ρεύμα χαμηλότερο
από το ονομαστικό λόγω παρουσίας
αέρα στην αντλία.
Ζ. Φραγμένη σχάρα από υλικά που
υπάρχουν στο φρεάτιο.
Η. Απώλειες φορτίου λάθος υπολογι-
σμένες.
Α. Απουσία τάσης.
Β. Διακοπή κυκλώματος του καλωδίου
ή του τυλίγματος του κινητήρα.
Γ. Το κύκλωμα είναι ανοικτό στον εκκι-
νητή.
Α. Χαμηλή τάση.
Β. Υπερφόρτιση που οφείλεται στο
φράξιμο από άμμο. Τα ρουλεμάν
μπλοκάρουν.
Γ. Μονοφασικό. Ένα ρεύμα
φορές μεγαλύτερο από το κανονικό
διέρχεται από τα τυλίγματα του
κινητήρα, οπότε
εκκινητής, σταματώντας τη μονάδα.
Δ. Πολύ υψηλή θερμοκρασία εκεί που
είναι εγκατεστημένος ο εκκινητής.
Ε. Λανθασμένη βαθμονόμηση του εκκι-
νητή.
Ζ. Μπλοκαρισμένη αντλία σε ένα λοξό
φρεάτιο, με επακόλουθη ανώμαλη
απορρόφηση ρεύματος.
Η. Διακοπή αγωγών στον εκκινητή.
Θ. Το καλώδιο, ο σύνδεσμος του καλω-
δίου, το τύλιγμα του κινητήρα μπο-
ρεί να είναι γειωμένα, σε βραχυκύ-
κλωμα ή να έχουν διακοπή.
ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
Α. Κατεβάστε τελείως την αντλία.
Β. Ελέγξτε το σωλήνα κατάθλιψης.
Γ. Ελέγξτε το σωλήνα κατάθλιψης στο
ύψος των φλαντζών.
Δ. Αυξήστε την τάση. Αυξήστε τη διά-
μετρο του καλωδίου τροφοδοσίας.
Ε. Θέστε σε λειτουργία την αντλία και
σταματήστε την ανά ένα λεπτό
περίπου.
Ζ. Καθαρίστε την αντλία.
Η. Επαναλάβετε τους υπολογισμούς και
αν χρειάζεται χρησιμοποιήστε έναν
αγωγό μεγαλύτερης διαμέτρου.
Α. Ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες
της
στους ακροδέκτες του εκκινητή.
Β. Αφαιρέστε τις ασφάλειες του εκκι-
νητή και συνδέστε έναν αγωγό του
ωμόμετρου στο σωλήνα κατάθλι-
ψης και τον άλλο αγωγό στους
ακροδέκτες όλων των άλλων κύ-
ριων καλωδίων του κινητήρα (ένα
κάθε φορά). Το όργανο πρέπει να
δείχνει τουλάχιστον 10 Megaohm
για κάθε ακροδέκτη.
Γ. Ελέγξτε τη συνέχεια των κυκλωμά-
των, ακολουθώντας το ηλεκτρικό
σχεδιάγραμμα.
Α. Αυξήστε τη διάμετρο της γραμμής
τροφοδοσίας.
Β. Αφαιρέστε την αντλία και επιθεωρή-
στε την.
1.5÷2 Γ. Ελέγξτε την τάση στις 3 φάσεις.
Ελέγξτε την κατάσταση των ασφα-
λειών και των επαφών του εκκινητή.
επεμβαίνει ο
Δ. Ρυθμίστε τα ρελέ υπερφορτίου στον
εκκινητή, στην υψηλότερη τιμή.
Ε. Αν το αμπερόμετρο δείχνει κανονι-
κή ένταση και σταματάει ο εκκινητής
μετά από επανειλημμένες ρυθμίσεις
των ρελέ, αντικαταστήστε το ρελέ
υπερφορτίου.
Ζ. Αφαιρέστε τη μονάδα για να την
ξαναβάλετε στη σωστή θέση και
ξαναθέστε τη σε λειτουργία.
Η. Παραπέμπουμε στο σημείο 2Γ.
Θ. Παραπέμπουμε στο σημείο 2Β.
62
γραμμής τροφοδοσίας και