Kühlsystem; Zentrifugalreinigung "Air Injection; Beheizte Handgriffe; Elektrische Vergaserheizung - Husqvarna 346XP Bedienungsanweisung

Kühlsystem
Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich
bleibt, ist das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten:
1 Lufteinlass in der Startvorrichtung.
2 Luftleitblech.
3 Gebläseflügel des Schwungrads.
4 Kühlrippen des Zylinders.
5 Zylinderdeckel (leitet die Kühlluft zum Zylinder).
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Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste
reinigen, bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine
Verschmutzung oder Verstopfung des Kühlsystems führt
zur Überhitzung des Gerätes, die Schäden an Zylinder
und Kolben zur Folge haben kann.
Hinweis! Das Kühlsystem einer Motorsäge mit
Katalysator ist täglich zu reinigen. Bei einer Motorsäge
mit Katalysator ist dies besonders wichtig, da die hohen
Abgastemperaturen eine besonders effektive Kühlung
des Motors und der Katalysatoreinheit erforderlich
machen.
Zentrifugalreinigung "Air
Injection"
Unter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen:
Die ganze Luft zum Vergaser kommt durch die
Startvorrichtung. Schmutz und Staub werden vom
Kühlgebläse abzentrifugiert.
WICHTIG! Um die Funktion der Zentrifugalreinigung
aufrecht zu erhalten, muss diese regelmäßig gewartet
und gepflegt werden. Den Lufteinlass der
Startvorrichtung, die Gebläseflügel des Schwungrads,
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WARTUNG
den Raum um das Schwungrad, das Ansaugrohr und den
Vergaserraum reinigen.

Beheizte Handgriffe

(346XPG, 353G)
Bei Modellen mit der Bezeichnung XPG/G ist sowohl der
vordere Griffbügel als auch der hintere Handgriff mit
elektrischen Heizschleifen versehen. Diese werden von
einem in die Motorsäge eingebauten Generator mit Strom
versorgt.
Wird der Schalter nach oben geschoben, schaltet sich die
Heizung ein. Wird der Schalter nach unten geschoben,
geht die Heizung aus.

Elektrische Vergaserheizung

(346XPG, 353G)
Wenn sie die Bezeichnung Carburetor Heating trägt, ist
diese Motorsäge mit elektrischer Vergaserheizung
ausgestattet. Die elektrische Erwärmung verhindert die
Eisbildung im Vergaser. Die Vergaserheizung wird über
einen Thermostat gesteuert, der stets für die richtige
Betriebstemperatur im Vergaser sorgt.

Benutzung im Winter

Beim Einsatz der Maschine bei Kälte und Schnee können
Betriebsstörungen auftreten, die folgende Ursachen
haben können:
• Zu niedrige Motortemperatur.
• Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des
Vergasers.
Es sind daher oft besondere Maßnahmen erforderlich:
• Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern;
dadurch erhöht sich die Betriebstemperatur des
Motors.
• Die Ansaugluft zum Vergaser durch Nutzung der
Wärme des Zylinders vorwärmen.
Bei Temperaturen von 0° ° ° ° C oder niedriger:
Für den Einsatz der Maschine bei kalten
Witterungsbedingungen ist ein spezieller Wintersatz