Einleitung; Technische Daten; Anschluss Der Fahrpulte - ZIMO MX32 Betriebsanleitung

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Einleitung

Diese Betriebsanleitung beschreibt das ZIMO Fahrpult MX32 und das Funk-Fahrpult MX32FU.
Hinweis: Die Bildschirm-Fotos dieser Anleitung können manchmal vom tatsächlichen
Erscheinungsbild in der jeweils aktuellen Software-Version abweichen, weil laufend
Verbesserungen und Erweiterungen vorgenommen werden.

Technische Daten

Fahrpult MX32, Funk-Fahrpult MX32FU:
Stromverbrauch (bei 20 - 30 V am CAN Bus - Kabel ) ........ 70 mA bis (während Akku-Laden) 200 mA
Stromverbrauch des MX32FU beim Laden des Akku .........................................
Akku in der (Nicht-Funk-) Ausführung MX32 / in der Funk-Ausführung MX32FU ... 100 / 1700 mAh
Akku-Laufzeit in der (Nicht-Funk-) Ausführung MX32 / in der Funk-Ausführung MX32FU .. 15 / ? min
Abmessungen B - B x H - H x T ................................................. 160 x 70 x 20 - 40 mm
vorne hinten vorne hinten
Gewicht MX32 ................................................................................................................................ 180 g
Gewicht MX32FU ............................................................................................................... ........
RailCom ist ein Markenzeichen der Lenz Elektronik GmbH

Anschluss der Fahrpulte

MX32, MX32FU (im Kabelbetrieb), MX31, ...:
Jedes Fahrpult (MX32 ebenso wie das „alte" MX31) besitzt auf seiner Rückseite 2 gleichwertige (intern
parallel-geschaltete) 6-polige Buchsen für den CAN Bus an denen 6-polige CAN Bus - Kabel ( Fahr-
pultkabel) angeschlossen werden. Alle Fahrpulte (auch verschiedene Typen) im System sind elektrisch
parallel-geschaltet, meistens indem ein Fahrpultkabel vom Basisgerät (MX1, MX1HS, MX1EC, oder
MX10) zum ersten Pult, ein weiteres Kabel vom ersten Pult zum nächsten, usw. geführt.
CAN-Bus
MX32 oder
MX32FU oder
MX32ZL
MX31 oder
MX31FU
Siehe Betriebsanleitung „Basisgeräte" bezüglich Anschließen an Trafo und Schiene !
Fertige Fahrpultkabel können in Standard- und Sonderlängen von ZIMO bezogen werden (siehe Preis-
liste), oder aber selbst hergestellt werden; das erforderliche Material (6-polige Flachkabel, Stecker, ab-
gepackt zu 50 Stück, und Montagezange sind von ZIMO erhältlich.
Trafo
zum
Pro grammie rgl eis
zur
Hauptstrecke
Dosen oder Verteilern möglich,
FAHRPULT MX32
Bildschirm-Kopfzeile
Aktueller Betriebszustand, hier FAHR ,
Spannung & Strom auf der Schiene,
„Kommunikationspunkt" zur Überwachung
des Datenverkehrs mit der Zentrale, Akku-
Anzeige, Uhr (Welt- oder Modellbahnzeit).
Lok-Foto
wenn vorhanden, durch Touch in
größere Darstellung umschaltbar.
Lok-Name, Adresse, Datenformat
Tacho
hier mit aus den Fahrstufen abgeleiteter
Anzeige (blauer Pfeil), wenn möglich mit
Echtgeschwindigkeitsanzeige (aus Rück-
meldung per RailCom – magenta Pfeil)
Funktions-Symbole
in Anordnung der Zifferntasten, beschrei-
ben deren aktuelle Bedeutung, und sind
wahlweise auch per Touch betätigbar.
Im Bild ist die Darstellungsform
„Photo style" ausgewählt (standardmäßig
ist jedoch „Black style" aktiv.
Softkeys, aktuelle Bedeutung
Fahrbalken
repräsentiert den Schieberegler, zeigt ak-
tuelle Fahrstufen, Übernahme-Stellungen,
Zugbeeinflussung, u.a.
Das obige Bild ist ein Beispiel der Darstellung am Fahrpult,
Bildschirm im „Photo style"
FAHR
RESET des Gerätes, im Falle von Software- Abstürzen ...:
Verbinden der beiden Kontaktflächen unter dem
Lüftungs-Schlitz ganz rechts (von unten gesehen).
Dies wird insofern manchmal gebraucht, weil wegen des eingebauten
Akkus ein Reset durch einfaches Unterbrechen der Stromversorgung
NICHT funktioniert; bei einem SW-Absturz ist auch der Abschalte-Timer
nicht aktiv, und das Fahrpult ist bis zur Entleerung der Batterie nicht
mehr aktivierbar (was nebenbei auch schlecht für den Akku ist).
Scroll-Rad
und
Wipp-Schalter