Einfaches Adressieren & Programmieren (Erstanwender) - ZIMO MX32 Betriebsanleitung

FAHRPULT MX32
Einfaches Adressieren & Programmieren
5.
In diesem Kapitel wird beschrieben, wie ein Decoder (bzw. eine Lok mit Decoder) auf eine neue Adres-
se gesetzt wird, und wie Konfigurationsvariable (CV‟s) programmieren und auslesen werden.
Es geht hier um das Programmieren im „SERVICE MODE", d.h. am Programmiergleis, bzw. auf jenem
Ausgang des Basisgerätes, welcher auf Programmiergleis-Betrieb umgeschaltet werden kann
(der Programmiergleis-Ausgang von ZIMO Digitalzentralen ist immer auch eine „normale Schiene").
Starten des Programmier-Vorganges (meistens aus Fahrbetrieb, also Zustand
E-Taste  und (kurz danach) MN-Taste 
E
Aus dem Auswahlbildschirm von SERV PROG
A-Taste  zum Adressieren oder -Auslesen
„ACHTUNG Decoder nicht
Die Warnung identifiziert"
bedeutet: es ist nicht sichergestellt, ob überhaupt ein
Decoder (Fa hrzeug mit Decoder) am Programmiergleis
vorhanden ist, oder ob eine Kommunikation (Auslesen
und Programmieren) mit diesem Decoder möglich ist.
Nochmals „A" zum Auslesen ist zu empfehlen.
A-Taste (nochmals)  Auslesen der Adresse
des Decoders am Programmiergleis.
Wenn das Auslesen erfolgreich ist, dann gilt der Decoder
als identifiziert; die Warnung „ACHTUNG ... " verlischt.
Nach Eintritt in den Adressier-Bereich (nach erstem
„A") oder nach Auslesen der Adresse (nach zweitem
„A") Eintippen der neuen Adresse, und
F-Taste  Adressieren des Decoders, d.h. Ein-
schreiben der zuvor eingetippten Adresse.
Dies wird vom System beantwortet mit
ACK Adressierung durchgeführt und bestätigt, oder
SENT Adresse gesendet, aber nicht bestätigt
Die Warnung „ACHTUNG Adressierung nicht
bedeutet: der Decoder gibt keine Rückmeldungen ab; die
Adressierung könnte zwar trotzdem gelungen sein,
ABER: bei Wechsel zwischen „kleiner" (0 .. 127) und
„großer" Adresse (> 128) ist CV # 29 nicht angepasst, da-
her ist Decoder auf neuer Adresse nicht steuerbar!
(Erstanwender)
FAHR
Eintritt in den Betriebszustand SERV PROG
MN
A
:

1, 1, 0, F

bestätigt"
Direkt nach Eintritt in
Adressieren oder Identifizieren:
U-Taste  zum CV-Programmieren
(auch C-Taste wie früher)
Abhängig davon, ob zuvor die Fahrzeugadresse ausgelesen
oder bestätigt wurde, wird diese Adresse angezeigt.
CV-Programmieren am Programmiergleis ist aber grund-
sätzlich auch möglich, wenn die Adresse des angesproche-
heraus) durch
nen Decoders nicht bekannt ist.

CV‟s werden programmiert durch
Eintippen CV-Nummer – A-Taste
und gelesen durch
Eintippen CV-Nummer – A-Taste – A-Taste (nochmals)
Programmieren bzw. Auslesen wird vom System
quittiert und in der entsprechenden Zeile angezeigt mit
ACK nach erfolgreichem Programmieren einer CV
READ nach Lesen eines CV- Wertes
NACK bei Programmieren ohne Bestätigung
NO-R nach erfolglosem Auslese-Versuch
diverse ERR – Meldungen
und
Wenn bei einem Auslese-Versuch (nach 2 x A-Taste) die
Anzeige des CV-Wertes zu „laufen" beginnt, bedeutet dies
meistens, dass das Auslesen misslingen wird (nur bei
wenigen alten Decodern kann es so lange dauern); Abbruch
mittels E-Taste ist zu empfehlen !
Nach jedem Programmier- oder Auslesevorgang erfolgt
ein automatischer Zeilenvorschub. Danach kann ein
neuer Vorgang abgewickelt werden.
Mit dem Scroll-Rad können bereits zuvor bearbeitete
Zeilen markiert werden, und dort Werte und auch die
CV-Nummern modifiziert werden.
Das MX32 zeigt die Bedeutung der einzelnen CV‟s, so-
weit bekannt; blaue Schrift in erster Spalte. Wenn zuvor
ein „Identifizieren" des Decoders vorgenommen wurde
(mit der TP-Taste), und dabei erkannt wurde, dass es
sich um einen ZIMO Decoder handelt, erhalten mehr
CV-Nummern eine Beschreibung als bei Fremdproduk-
ten oder unbekanntem Decoder-Hersteller.
E-Taste  Beenden des CV-Programmierens, bzw.
Beenden des Adressierens,
E-Taste (nochmals)  Rückkehr in den Betriebszustand (meistens
Seite 7
SERV PROG oder nach


–
– Eintippen CV-Wert – A –Taste
und Rückkehr in den Auswahlbildschirm (TP, A, C)
Mehr Info zum Adressieren & Programmieren:
siehe Kapitel über den Betriebszustand
bzw. Kapitel über den Betriebszustand
C
2, 8, A, 3, A
.......
FAHR )
SERV PROG,
OP PROG !