Basics Of Digital Control - Massoth eMOTION 8FL Bedienungsanleitung

3. Grundlagen Digitaltechnik
Der Vorteil einer Digitalsteuerung liegt
in der individuellen Steuerung aller auf
dem Gleis befindlichen Lokomotiven.
Dabei liegt der Fahrstrom dauerhaft auf
dem Gleis an, im Gartenbahnbereich
sind das ca. 22 Volt. Jede Lokomotive
verfügt dabei über einen sogenannten
Digitaldecoder, in dem die Eigen-
schaften der Lok individuell eingestellt
werden (z.B. die Lokadresse, Fahreigen-
schaften, Helligkeit der Lampen, etc.).
Eine Digitalzentrale und ein Handregler
übernehmen dabei die Aufgabe der
Steuerung: Auf dem Handregler wird die
gewünschte Lokomotive ausgewählt so-
wie Fahr- und Funktionsbefehle erzeugt.
Die Digitalzentrale verarbeitet anschlie-
ßend diese Informationen des Handreg-
lers und sendet sie mit dem Fahrstrom
auf das Gleis. Sämtliche Digitaldecoder,
die mit dem Gleis verbunden sind erhal-
ten diese Informationen und entschei-
den, abhängig von Ihrer Lokadresse,
für wen diese Befehle sind. So fährt
schlussendlich nur die gewählte Lok,
alle anderen reagieren nicht, da sie auf
eine andere Adresse (Lokadresse) hö-
ren. Damit im Digitalsystem die Decoder
mit verschiedenen Adressen arbeiten,
werden im Decoder einige Einstellungen
vorgenommen. Dabei nutzt man eine
sogenannte CV-Tabelle. ‚CV' (englisch)
steht für den Begriff ‚Konfigurations-
variable'. In einer Tabelle werden dabei

3. Basics of digital control

The primary benefit of digital control is to
individually control multiple locomo-
tives on the same track at the same
time. Power is supplied to the track at
all times. In G-scale the track power
is appr. 22 Volts. Each locomotive is
equipped with a digital decoder which
is programmed with the locomotive's
individual properties, e.g. address, maxi-
mum speed, voltage of the light bulbs.
Control is achieved by a digital central
station in conjunction with a handheld
controller. The controller converts the
user's commands into digital signals
which the central station sends onto the
track after processing. Every decoder
which is connected to the track receives
these signals and decides based on the
address whether the commands are to
be executed. Several safety features in
the communication protocol ensure that
there are no malfunctions. Only the se-
lected locomotive responds to the inputs
of the handheld controller.
To ensure proper operation, the decod-
ers need to be individually programmed
according to the CV-table. CV stands
for configuration variables and the
table holds the individual data for the
properties of a decoder. CV 1 holds the
address of the decoder; others define
the maximum speed, the brightness of a
light bulb or the braking characteristics.
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