Scheppach HP3000S Originalanleitung Seite 45

dílů použijte kvalitní lehký strojní olej. Spod-
ní stranu zhutňovacího stroje očistěte, jak-
mile zůstávají viset částečky zhutňované
zeminy. Stroj nepracuje dobře, když spodek
není hladký a čistý. Kabel zapalovací svíčky
opět upevněte.
m Nepoužívejte „vysokotlaký čistič" k
čištění deskového vibrátoru. Do utěs-
něných částí stroje může proniknout
voda a poškodit hřídele, písty, ložis-
ka nebo motor. Vysokotlaký čistič
zkracuje dobu provozu a zhoršuje
obsluhovatelnost.
Kontrola a výměna klínového řemenu
(obr. 4)
Klínový řemen musí být v dobrém stavu, aby
byl zaručen optimální přenos síly z motoru
na excentrickou hřídel. Překontrolujte stav
klínového řemenu.
Je-li klínový řemen natržen, opotřebený
nebo hladký, musí být při nejbližší příležitos-
ti vyměněn.
1. Vypněte motor.
2. Motor musí být studený.
3. Jestliže chcete získat přístup ke klínové-
mu řemenu, demontujte kryt řemenu (I).
4. Povolte 4 pojistné matice (M12) pryžo-
vých tlumičů chvění
Výměna klínového řemenu
Stáhněte starý klínový řemen z řemenice a
natáhněte řádně nový klínový řemen. Na-
saďte klínový řemen přes řemenici motoru
a napínací kladku.
5. Náhonový řemen (a) vypněte, jestliže se
prověsí o více než 10-15 mm (pod tlakem
palce)
Otočte všechny 4 excentrické kotouče (X)
směrem nahoru za účelem napnutí řemenu
nebo směrem dolů pro jeho uvolnění.
6. Opět namontujte kryt řemenu.
m Při snímání nebo natahování náho-
nového řemenu dávejte pozor, aby vaše
prsty nebyly sevřeny mezi řemen a klad-
ku
Výměna oleje budiče (obr. 5)
Údržba skříně budiče se provádí pomocí
oleje do automatických převodovek SAE
10W 30 nebo podobného produktu. Olej vy-
měňujte po 200 hodinách provozu.
1. Nechejte budič před výměnou oleje
ochladit.
2. Překlopte desku na stranu výtoku z vany,
aby byl odstraněny veškerý starý olej a
částečky nečistot.
3. Odstraňte zátku vypouštění oleje a vy-
pusťte olej z jednotky budiče. Prohledejte
olej na kovové třísky za účelem získání in-
formací vedoucích k zamezení budoucích
problémů.
4. Po úplném vypuštění oleje ze stroje vy-
pouštěcí zátku opět nasaďte.
5. Uveďte desku opět do vzpřímené polohy.
6. Doplňte plnicím hrdlem čerstvý olej.
7. Nasaďte těsnění na plnicí hrdlo a zavřete
je.
m Nepřeplňujte - Příliš velké množství
oleje v budiči může snížit jeho výkon
a budič přehřát.
Výměna oleje motoru (obr. 9)
Po 20 provozních hodinách musí být poprvé
vyměněn olej, a poté každých 100 provoz-
ních hodin.
1. Otevřete hadicovou sponu na pružná ha-
dici (B) a odstraňte šroubovací uzávěr.
Zaveďte hadici do vhodné vany.
2. Otevřete plnící víko (měřicí tyč) a nechte
olej téct.
3. Pružnou hadici (B) opět uzavřete šrou-
bem a nasaďte hadicovou sponou.
4. Dolijte olej (1,1l), zkontrolujte pomocí mě-
řicí tyče a zavřete.
5. 5x zatáhněte za startovací pomalu, aby
olej je distribuován (bez zapalování)
Doporučený motorový olej SAE 10W-30
nebo SAE 10W-40 (podle teploty použití)
Likvidace odpadního oleje se řídí dle naří-
zení ve vaší zemi. Není dovoleno odkapávat
olej do země nebo ho míchat s jiným odpad-
ním materiálem.
Důležité pokyny pro případ zaslání desky do
servisní stanice:
Z bezpečnostních důvodů zajistěte, že jsou
vibrační desky poslány zpět bez oleje a ben-
zínu!
Pro odstranění oleje postupujte následovně:
1. Otevřete hadicovou sponu na pružná ha-
dici (B) a odstraňte šroubovací uzávěr.
Zaveďte hadici do vhodné vany.
2. Otevřete plnící víko (měřicí tyč) a nechte
olej téct.
3. Pružnou hadici (B) opět uzavřete šrou-
bem a nasaďte hadicovou sponou.
Vyprázdnění palivové nádrže
1. Varianta
Při vypouštění benzínu otevřete víko nádrže
a nechte benzín vytékat pomocí naklopení
nebo odsávání do dostatečně velké nádoby.
Víko nádrže opět zavřete.
2. Varianta
Připravte si vhodnou nádobu a otevřete vy-
pouštěcí šroub plovákové komory (obr.12).
Nyní odstraňte víko nádrže a otevřete benzí-
nový kohout. Systém se pak zcela vyprázd-
ní. Víko nádrže opět zavřete.
Čištění / výměna vzduchového filtru
(obr. 10; 1-4)
• Odšroubujte křídlovou matici (F) a ode-
berte víko vzduchového filtru (C)
• Zkontrolujte víko vzduchového filtru (C),
zda v něm nejsou díry nebo trhliny. Po-
škozený prvek vyměňte.
• Odšroubujte vnitřní křídlovou matici (F) a
opatrně vyjměte papírovou filtrační vložku
(E) s pěnovou filtrační vložkou (D).
• Nečistoty na vnitřní straně krytu filtru se-
třete čistým vlhkým hadrem. Dbejte na to,
aby se do otvoru (G) nedostaly nečistoty.
45
Po dobu trvání čištění filtru nasaďte víko
vzduchového filtru (C) opět na kryt filtru.
• Pěnovou filtrační vložku (D) opatrně
sejměte z papírové filtrační vložky (E).
Oba díly zkontrolujte na poškození. Po-
škozené vložky vyměňte.
• Pěnovou vložku filtru (D) vyčistěte tep-
lou vodou a slabým mýdlovým roztokem.
Důkladně vypláchněte čistou vodou a ne-
chejte dobře vyschnout.
• Pěnovou vložku filtru (D) namočte do čis-
tého motorového oleje a přebytečný olej
vytlačte.
• Papírovou vložku filtru (E) vyklepejte o
tvrdý podklad, abyste odstranili nečistoty.
Nečistoty nikdy nekartáčujte, protože se
pak vtlačí do vláken.
• Pěnovou vložku filtru (D) nasaďte na pa-
pírovou vložku filtru a prvek vzduchového
filtru s těsněním znovu namontujte.
• Našroubujte první křídlovou matici (F) na
papírovou vložku filtru
• Nasaďte víko vzduchového filtru (C) a
upevněte druhou křídlovou maticí (F)
m Pozor: Nikdy nenechte běžet motor bez
vložky vzduchového filtru nebo s poškoze-
nou vložkou vzduchového filtru. Do motoru
se tak mohou dostat nečistoty, čímž může
dojít k poškození motoru. Záruka výrobce
ztratí platnost.
Čištění / výměna zapalovací svíčky (obr.
11; 1-5)
m Pozor: Zapalovací svíčku demontujte
pouze, je-li motor studený!
Zapalovací svíčku podle potřeby vyčistěte
nebo vyměňte.
• Stáhněte konektor zapalovací svíčky a
odstraňte případné nečistoty v prostorech
zapalovací svíčky.
• Zapalovací svíčku vyšroubujte a zkontro-
lujte.
• Zkontrolujte izolátor. V případě poškození,
jako např. trhliny nebo popraskání, zapa-
lovací svíčku vyměňte.
• Elektrody zapalovací svíčky vyčistěte drá-
těným kartáčem.
• Zkontrolujte a nastavte vzdálenost elek-
trod. Aby motor zůstal schopný výkonu,
musí mít zapalovací svíčka správnou
vzdálenost elektrod (0,7-0,8 mm).
• Rukou zašroubujte zapalovací svíčku a
utáhněte klíčem na zapalovací svíčky o
1/4 otáčky.
• Na zapalovací svíčku nasaďte konektor
zapalovací svíčky.
Čištění plovákové komory (obr. 12; 1-2)
m Pozor: Plovákovou komoru demontujte
pouze, je-li motor studený!
1. Zavřete palivový kohout (obr. 2; 15).
2. Povolte vypouštěcí šroub na plovákové
komoře a palivo vypusťte do vhodné ná-
doby.
3. Vypouštěcí šroub znovu utáhněte
4. Povolte upevňovací šroub plovákové ko-
mory
5. Odšroubujte plovákovou komoru a radiální
těsnicí kroužek, řádně je očistěte v nehoř-
lavém rozpouštědle a nechte uschnout.
Zkontrolujte radiální těsnění na tlakových
CZ