Guida Alla Localizzazione Dei Guasti - Femi 2200 SPECIAL Gebrauchsanleitungen Und Wartung

• L'adeguata raccolta differenziata per l'avvio successivo
dell'apparecchiatura dismessa al riciclaggio, al
trattamento e allo smaltimento ambientalmente
compatibile contribuisce ad evitare possibili effetti
negativi sull'ambiente e sulla salute e favorisce il
reimpiego e/o riciclo dei materiali di cui è composta
l'apparecchiatura.
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GUIDA ALLA LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

PROBLEMA
Motore, cavo rete o spina difettosi.
Il motore non funziona.
Fusibili quadro elettrico bruciati.
Manca tensione nell'impianto di
rete.
È intervenuto il termoprotettore
del motore.
Intervento
Surriscaldamento del motore.
del termoprotettore.
Sovraccarico del motore causato da
eccessiva pressione di taglio.
Guasto del motore.
Imprecisione dell'angolo
La taratura dei fermi D (punto 3.3)
di taglio a 90°-60 -45°.
non è esatta.
Pressione di taglio eccessiva (su
I m p r e c i s i o n e n e l l o
tubi e profi lati).
squadro del taglio.
Dentatura della lama non corretta in
relazione al pezzo da tagliare.
Velocità di taglio non corretta in
relazione al pezzo da tagliare.
Regolazione non corretta dei
guidalama eccentrici e scorrevole.
Errato posizionamento del pezzo
in morsa.
La fi nitura del taglio risulta
La lama è consumata oppura non ha
grezza o ondulata.
dentatura adatta allo spessore del
pezzo che state tagliando.
Eccessiva pressione di taglio.
La lama tende ad uscire
Regolazione non corretta dei
dalle guide.
guidalama eccentrici.
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ATTENZIONE: Lo smaltimento abusivo del
prodotto da parte dell'utente comporta
l'applicazione delle sanzioni amministrative
previste dalla
PROBABILE CAUSA
Fate controllare la macchina da personale
specializzato; non tentate di riparare il motore da
soli.
Controllate l'integrità dei fusibili e sostituiteli se
necessario.
Controllate la presenza di tensione nell'impianto
di rete.
Attendete il normale ripristino del termoprotettore
(alcuni minuti) rilasciando il pulsante di marcia.
Controllate che le prese di aereazione del motore
siano libere da ostacoli.
Eseguite il taglio con la giusta pressione sul
pezzo.
Fate controllare la macchina da personale
specializzato; non tentate di riparare il motore
da soli.
Effettuate la taratura allentando le viti di fi ssaggio e
riposizionando i fermi.
Diminuite la pressione di taglio.
Controllate i parametri di taglio (dentatura della lama,
velocità di taglio) nella tabella di taglio (punto 4.8).
Controllate la regolazione dei guidalama (punti
3.5 e 3.6).
Controllate il posizionamento ed il serraggio del
pezzo nella morsa (punto 4.6).
Controllate i parametri di taglio (dentatura della lama,
velocità di taglio) nella tabella di taglio (punto 4.8).
Diminuite la pressione di taglio.
Controllate la regolazione dei guidalama eccentrici
(punto 3.6).
RIMEDIO SUGGERITO
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