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5.6
Durchführung einer ersten Fahrt
Fahrkommando aus der Steuerung vorgeben. Für eine Fahrt mit Inspektionsgeschwindigkeit V1 sind
folgende Kommandos erforderlich:
Fahrt auf: GS, RO und V1
Fahrt ab: GS, RU und V1
Bereit
0rpm
0A
Fahrt auf V1
300 rpm
17 A
Fahrt ab V1
-300 rpm
17 A
Tip zur Überprüfung des Inkrementalgebers:
Nachdem die anlagenspezifischen Daten korrekt eingegeben wurden, empfiehlt es sich, vor der
ersten Fahrt die prinzipielle Funktion des Inkrementalgebers zu prüfen. Dies läßt sich relativ einfach
bewerkstelligen:
Bereit
0rpm
0A
Bereit
231rpm
0A
Falls die Zuordnung zwischen Motordrehfeld (Anschlüsse U, V, W) und Inkrementalgeberspuren
fehlerhaft ist oder fehlerhafte bzw. keine Inkrementalgeberinmpulse erkannt werden, fährt der etwa
2 Sekunden lang und schaltet dann mit Fehlermeldung („Tacho verpolt" bzw. „kein Anlauf") ab (siehe
Fehlersuchanleitung Abschnitt 8.1).
9_523_813.doc
Bei Aufwärtsbewegung der Kabine muß eine positive Drehzahl im Display
angezeigt werden.
Bei Abwärtsbewegung ist der Wert negativ.
Aufruf der Standardanzeige am Gerätedisplay. Falls Sie in einem
Untermenü sind, so oft die „C"-Taste drücken, bis nachstehende Anzeige
sichtbar wird.
Kurzes Öffnen der Bremse, sodaß Kabine einige cm nach oben driftet
und gleichzeitiges Beobachten der Anzeige. Hier muß eine positive
Drehzahl sichtbar sein. Falls die Drehzahl negativ ist, müssen die
Geberspuren am Gerät vertauscht werden (Klemme 27, 28 bzw. 62, 63).
Falls keine Drehzahl angezeigt wird, muß der Geberanschluß und die
Geberdaten (Strichzahl und Versorgungsspannung) im Menü
Anlagedaten überprüft werden.
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