EINHELL EURO 4300 V Bedienungsanleitung Seite 25

Anl Euro 4300 V_SPK4 08.09.2006
Rad s posudama pod tlakom prema
Njemačkom Pravilniku o posudama
pod tlakom
1. Tko uporabi posudu pod tlakom, istu mora
održati u ispravnom stanju, mora je propisno
uporabiti, nadgledati, neodgodivo izvesti
potrebite radove održavanja i popravljanja, te
poduzeti sigurnosne mjere koje su potrebne u
konkretnim okolnostima.
2. Nadležni inspektorat može narediti kontrolne
mjere, potrebite u pojedinačnim slučajevima.
3. Posuda pod tlakom se ne smije upotrebljavati
kada ima neke mane koje bi mogle ugroziti
zaposlene ili treće.
4. Redovito treba kontrolirati oštećenja na tlačnoj
posudi kao što je npr. hrdja.
Utvrdite oštećenja i obratite se servisnoj službi.
O puštanju u funkciju
Montaža kotača:
Priloženi kotači se moraju montirati kao što je
prikazano na crtežu 1.
1
Montaža gumenog odbojnika:
Priloženi gumeni odbojnici moraju se montirati
prema crtežu 2 na potpornu stopu.
2
10:27 Uhr Seite 25
Zamjena poklopca otvora za ulijevanje ulja i
montaža filtera zraka:
Skinite poklopac otvora za ulijevanje ulja pomoću
odvijača i stavite priloženi čep (2) u otvor za
ulijevanje ulja.
3
Zamjena filtra za zrak:
Odvrnite poklopac tlačne sklopke (5). Filtar za zrak
(1) sad se može sa strane na pumpi pričvrstiti ili
otpustiti vijcima.
Električni priključak:
Kompresor je opremljen mrežnim vodom s utikačem
sa zaštitnim kontaktom. On se može priključiti na
svaku utičnicu sa zaštitnim kontaktom od 230 V ~
50 Hz koja je osigurana na 16 A. Motor je zaštićen
od preopterećenja termičkom sklopkom (1). U
slučaju prevelike nazivne struje, isključuje se sklopka
protiv preopterećenja (1). Kad se sklopka protiv
preopterećenja (1) isključi, treba isključiti pritisnu
sklopku. Nakon kratke stanke za hladjenje možete
ponovno aktivirati sklopku protiv preopterećenja (1).
Kompresor možete ponovno uključiti pritiskom na
sklopku za uključivanje/isključivanje na pritisnoj
sklopki.
Dugački vodovi kao i produžni kabeli, koluti s
kabelima itd. uzrokuju pad napona i mogu spriječiti
rad motora. Kod temperatura nižih od 0 °C zbog
teške pokretljivosti ugroženo je pokretanje motora.
HR
25