KTM 1090 Adventure R 2017 Bedienungsanleitung Seite 149

14 BREMSANLAGE
Warnung
Unfallgefahr Fahrhilfen können einen Überschlag nur innerhalb der physikalischen
Grenzen verhindern.
Extreme Fahrsituationen wie Gepäckbeladung mit hohem Schwerpunkt, wech-
selnde Fahrbahnbeläge, steile Abfahrten oder Vollbremsungen ohne Auskuppeln
können nicht immer kompensiert werden.
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Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen und Ihrem Fahrkönnen an.
Das ABS hat zwei Betriebsarten, den ABS‑Mode Road und ABS‑Mode Offroad.
Im ABS‑Mode Road regelt das ABS an beiden Rädern.
Im ABS‑Mode Offroad findet keine ABS-Regelung am Hinterrad statt. Die
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ABS‑Kontrollleuchte blinkt langsam, um Sie an den aktiven ABS‑Mode Offroad zu
erinnern.
Info
Im ABS‑Mode Offroad kann das Hinterrad blockieren - Sturzgefahr.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen (Vorderrad- und Hin-
terradbremse). Wenn das Bremsenelektronik-Steuergerät die Blockierneigung eines Rades
erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Bremsdruckes zu arbeiten. Der Regelvorgang
ist durch ein leichtes Pulsieren am Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
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Die ABS‑Lampe muss nach dem Einschalten der Zündung aufleuchten und nach dem
Anfahren erlöschen. Wenn sie nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der Fahrt
leuchtet, signalisiert das einen Fehler im ABS‑System. Das ABS ist dann nicht mehr aktiv
und die Räder können bei einer Bremsung blockieren. Die Bremsanlage selbst bleibt funkti-
onsfähig, lediglich die ABS‑Regelung entfällt.
Die ABS‑Lampe kann auch aufleuchten, wenn bei extremen Fahrsituationen die Drehzahl
von Vorder- und Hinterrad stark voneinander abweicht, z. B. bei einem Wheelie oder bei
durchdrehendem Hinterrad. Dadurch wird das ABS abgeschaltet.
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