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16 ELEKTRIK
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Info
Auch wenn die Batterie nicht belastet wird, verliert sie täglich an Ladung.
Sehr wichtig für die Lebensdauer der Batterie ist der Ladezustand und die Art der Ladung.
Schnellladungen mit höherem Ladestrom wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus.
Werden Ladestrom, Ladespannung und Ladezeit überschritten, entweicht Elektrolyt über die Sicherheits-
ventile. Dadurch verliert die Batterie an Kapazität.
Wenn die Batterie leergestartet wurde, ist sie unverzüglich zu laden.
Bei längerer Standzeit in entladenem Zustand tritt Tiefentladung und Sulfatierung ein und die Batterie
wird zerstört.
Die Batterie ist wartungsfrei, das heißt, die Kontrolle des Säurestandes entfällt.
Wenn die Batterie nicht mit dem KTM‑Batterieladegerät geladen wird, ist die Batterie zur Ladung auszu-
bauen. Durch Überspannung können sonst elektronische Bauteile beschädigt werden. Batterie laut Anga-
ben auf dem Batteriegehäuse laden.
Vorarbeit
–
Zündung ausschalten, dazu den Race‑on‑Taster
schalteter Zündung kurz drücken (maximal 1 Sekunde).
–
Sitzbank abnehmen. (
bei einge-
S. 194)
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