Lvc (Niederspannungsabschaltung) - E-FLITE Apprentice S 15e Bedienungsanleitung

DE
Einsetzen den Flugakkus. Das SAFE System und armieren d. Reglers
1. Legen Sie das Flugzeug auf eine glatte Oberfläche mit dem Fahrwerk nach
oben zeigend und stellen sicher dass der Reglerschalter ausgeschaltet
(OFF) ist.
2. Drehen Sie den Riege (A) und öffnen Sie die Akkuklappe.
3. Bringen Sie Gas und Gastrimmung auf die unterste Postion und schalten den
Sender für mindestens 5 Sekunden vor dem Flugzeug (Siehe Schritt 6) ein.
4. Zentrieren und sichern Sie den Flugakku (B) im Akkufach mit den Klettst-
reifen (C) so, dass der Schwerpunkt (CG) korrekt eingestellt ist.
WICHTIG: Bitte lesen Sie vor dem Fliegen den Abschnitt Einstellen des
Schwerpunktes für mehr Informationen über die Position des Akkus im Akkufach.
5. Schließen Sie den Flugakku an und verschließen die Akkuklappe wieder.
6. Stellen Sie das Flugzeug auf das Fahrwerk und schalten dann den Regler /
ESC Schalter ein (ON) (D). Das Flugzeug sollte dabei auf ebenem Untergrund
und absolut still stehen während sich das SAFE System initialisiert. Sollte
sich das Flugzeug während der Initialisierungsphase bewegen, schalten Sie
es mit dem Regler / ESC Schalter aus und und wieder ein um das System
erneut zu initialisieren.
7. In der Initialisierungsphase des SAFE System werden sich die
Ruderflächen rauf und runter bewegen und dann auf die Neutralstellung
gehen. Damit wird angezeigt, dass sich das System initialisiert hat und
betriebsbereit ist.
Sollten Sie versehentlich den Akku angeschlossen haben wenn der Gashebel
auf Vollgas steht, ertönt nach 5 Sekunden eine Melodie und der Regler wechselt
in den Programmiermode. Schalten Sie den Regler dann unverzüglich aus und
gehen zurück auf Schritt 5.
IMPORTANT: Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas über 25%
gestellt wird. Ist die SAFE Technologie aktiv, bewegen sich die Ruderflächen auf
dem Flugzeug. Das ist normal. Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv
bis der Regler ausgeschaltet wird.
ACHTUNG: Trennen Sie immer die Steckverbindung des Akkus zum
Empfänger wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Akkus zu
vermeiden. Akkus, die unter die niedrigst zugelassene Spannung entladen
werden können beschädigt werden. Dies kann zu Leistungsverlust und
Entzündung des Akkus während des Ladevorgangs führen.
ACHTUNG: Halten Sie die Hände stets vom Propeller fern. Bei
Aktivierung dreht der Motor den Propeller als Reaktion auf jede Gasbewegung.

LVC (Niederspannungsabschaltung)

Die Niederspannungsabschaltung LVC in dem Regler schützt den Akku vor
Tiefentladung. Ist die Akkuspannug zu niedrig reduziert die Schaltung die
Spannung und Sie hören den Motor pulsieren. Landen Sie unverzüglich wenn
die Motorleistung nachlässt und laden den Akku auf.
Trennen Sie nach Gebrauch den LiPo und nehmen ihn aus dem Flugzeug um
eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden Sie den Akku vor dem Einlagern auf
die Hälfte auf. Stellen Sie während der Lagerung sicher, dass die Spannung
nicht unter 3 Volt pro Zelle fällt.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung (LVC)
beschädigt den Akku.
Akku Sicherheitshinweise für den Flug
• Halten Sie das Flugzeug in ihrer Nähe bis sie mit der Verfügung stehenden
Flugzeit vertraut sind.
• Fliegen Sie nicht wiederholt in die Niederspannungsabschaltung (Motor
pulsiert) Diese könnte den Akku beschädigen.
• Trennen Sie immer den Akku und entnehmen ihn aus dem Flugzeug wenn
Sie nicht fliegen.
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Mode 2 Mode 1
A
C
D
Tipp
Überprüfen Sie vor und nach dem Flug die Akkuspannung des Flugakkus
mit einem LiPo Volt Checker (EFLA111 separat erhältlich)
B
Für 5 Sekunden
komplett unbewegt
und aus dem Wind.