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Porte-canne
Le porte-canne vous permet de transporter un châssis de marche directement sur le fauteuil. Le porte-canne est
équipé d'une dragonne à fixation agrippante (1) pour fixer la canne ou le châssis de marche. Fig.24
Attention! n'utilisez ou n'enlevez jamais la canne ou le châssis de marche pendant que vous vous déplacez à
bord de votre fauteuil.
Tablette thérapeutique
La tablette thérapeutique sert de surface d'appui. La tablette doit être adaptée une fois pour toute à la largeur du siège
par votre spécialiste. L'utilisateur doit être assis dans le fauteuil roulant pour réaliser le test fonctionnel. Fig.25
PNEUS ET MONTAGE DES PNEUS:
Veillez à ce que la pression de vos pneus soit toujours correcte car les caractéristiques du fauteuil peuvent
changer. Quand la pression est insuffisante, il faut dépenser plus d'énergie car la résistance du fauteuil est très
élevée. La maniabilité du fauteuil en est réduite. Le pneu peut éclater si la pression est trop élevée. La pression
correcte est indiquée sur le bandage du pneu. Les pneus se montent et se réparent comme sur un pneu de vélo
courant. Avant de monter la nouvelle chambre à air, vérifiez que l'embase de jante et la paroi interne du pneu
ne comportent aucun corps étranger. Vérifiez la pression des pneus après le montage ou la réparation. Une
pression correcte et un excellent état des pneus constituent des conditions essentielles pour votre sécurité et le
comportement du fauteuil.
PROBLèMES CONSTATéS
Le fauteuil tire sur le côté: Vérifiez la pression des pneus / Vérifiez que la rue(roulement, axe) roule sans
problèmes,Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux en contact avec le sol
Les roues avant oscillent: Vérifiez que les visseries sont fixes, resserrez-les cas échéant (voir la page des couples
de serrage),Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux en contact avec le sol
Le fauteuil ne rentre pas dans les supports: Le fauteuil est encore neuf ou le siège/le toile du dossier sont encore
très tendus. Cela disparaît après une utilisation répétée
Le fauteuil se plie difficilement, Les vis des supports du tube du croisillon sont trop serrées
Le fauteuil grince et cliquette: Contrôlez que les vis sont solidement serrées, resserre -les le cas échéant (voir
la page des couples de serrage) / Graissez légèrement les parties articulées
Le fauteuil a du jeu: Vérifiez la pression des pneus / Vérifiez si les roues arrière sont réglées différemment
MAINTENANCE
• Vérifiez la pression des pneus environ toutes les 4 semaines. Vérifiez l'usure ou l'endommagement de tous les
pneus.
• Vérifiez environ toutes les 4 semaines que les freins fonctionnent correctement et sont faciles à manier.
• Les pneus se montent comme des pneus de vélo courants.
• Toutes les connexions importantes pour la sécurité de votre fauteuil seront munies de raccords vissés
indesserrables. Vérifiez SVP tous les trois mois que les raccords vissés (voir page des couples de serrage) sont
solides. Les écrous de sécurité ne doivent être utilisés qu'une seule fois. Après une utilisation répétée, vous
devez remplacer ces écrous.
• Quand votre fauteuil est sale, nettoyez-le uniquement avec un nettoyant ménager doux. Pour nettoyer le coussin
du siège, n'utilisez qu'une solution savonneuse. Si votre fauteuil est humide, séchez-le SVP après utilisation.
• Les axes à déverrouillage rapide doivent être légèrement graissés avec de l'huile pour machine à coudre environ
toutes les 8 semaines.
• Suivant l'utilisation que vous faites de votre fauteuil, nous vous recommandons de vous demander à votre
revendeur d'effectuer un contrôle de votre fauteuil tous les 6 mois.
ATTENTION! Le sable et l'eau de mer (les projections de sel en hiver) endommagent la suspension des roues avant
et des roues arrière. Nettoyez ensuite soigneusement votre fauteuil.
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