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7 Wartung und Pflege
7.6.4.3 Kraftstofftank
• Wartung nach Inspektionsplan, Kap. 7.7.3
• Kraftstofftank am Entwässerungsstopfen
(50/1) entwässern.
Einfüllsieb
(50/2)
Beschädigung prüfen.
7.6.4.4 Kraftstoffanlage entlüften
• Wenn Luft in die Kraftstoffanlage gelangt,
muss die Anlage entlüftet werden, ehe der
Motor gestartet werden kann.
• Luft gelangt in die Anlage, wenn
⇒ der Tank leer gefahren wird
⇒ Kraftstoffleitungen entfernt werden
⇒ Kraftstofffilter gewechselt werden
Entlüften
• Zündung einschalten.
• Entlüftungsschraube (51/1) am Kraftstoff-
filter
lösen
und
Förderpumpe ca. 2 Minuten betätigen bis
blasenfreier Kraftstoff austritt.
Befindet sich der Antriebsnocken
für die Kraftstoffförderpumpe auf
max. Förderstellung, kann der
Handhebel nicht betätigt werden.
In diesem Fall die Kurbelwelle
um
eine
drehen.
• Entlüftungsschraube (51/1) festdrehen
• Überwurfmutter
Einspritzpumpe
kontern) und Handpumpe betätigen bis
blasenfreier Kraftstoff austritt.
• Überwurfmutter (51/2) festziehen
• Überwurfmuttern (51/3) an 2 Einspritz-
düsen lösen
• Anlasser
betätigen
Kraftstoff
austritt
festziehen
(Anzugsmoment:
Anlasser stoppen
• Der Motor ist nun startbereit
• Motor
anlassen
Leerlaufdrehzahl ca. 2 Minuten laufen
lassen.
62
reinigen
und
auf
Handhebel
der
Umdrehung
weiter-
(51/2)
an
der
lösen
(Gegenstück
bis
blasenfreier
und
Überwurfmuttern
22
Nm).
und
mit
unterer
• Läuft der Motor kurze Zeit normal und geht
dann aus oder läuft der Motor unrund, dann
ist zu prüfen, ob sich noch Luft im
Kraftstoffsystem befindet.
• Ist dies der Fall, Niederdrucksystem der
Kraftstoffanlage
lüftungsvorgang wiederholen.
• Weitere
Einzelheiten,
anleitung für Perkins-Motor Typ New 1000
Series.
Bild 50-Kraftstofftank
Bild 51-Entlüften
überprüfen
und
Ent-
siehe
Betriebs-
SKL 863
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