Настройка На Карбуратора - EINHELL BG-PC 4040 Originalbetriebsanleitung

Anleitung_BG_PC_4040_SPK5__ 04.02.14 11:44 Seite 61
7.2.4 Запалителна свещ (Изобр. 18B)
Внимание: За да остане моторът на триона
мощен, запалителната свещ трябва да е чиста и
да има правилното междуелектронно разстояние
(0,6 мм). Запалителната свещ трябва да се
почиства респ. сменя на всеки 20 работни часа.
1. Поставете превключвателя за
включване/изключване на позиция "Stop (0)".
2. Отстранете горния капак (A), като отстраните
скрепителния винт (B) на капака. След това
капака се сваля лесно (Фиг. 18A)
3. Извадете кабела за запалване (D) чрез
дърпане и едновременно завъртане на
запалителната свещ (Изобр. 18B).
4. Отстранете запалителната свещ с ключ за
контактен накрайник на свещ. НЕ
ИЗПОЛЗВАЙТЕ ДРУГ ИНСТРУМЕНТ.
5. Почистете запалителната свещ с четка за
медна жица или използвайте нова.
7.2.5 Настройка на карбуратора
Карбураторът е бил предварително настроен от
завода на оптимална мощност. В случай, че са
необходими допълнителни настройки, занесете
триона в оторизирана сервизна служба.
7.2.6 ПОДДРЪЖКА НА НАПРАВЛЯВАЩАТА
ШИНА
Необходимо е редовно смазване на
направляващата шина (водеща шина на веригата
и на зъбната верига). Важна е достатъчната
поддръжка на направляващата шина, както е
обяснено в следващия абзац, за да може Вашият
трион да постигне максимална мощност.
Внимание: Назъбването на новия трион е
предварително смазано от завода-производител.
Ако не смазвате назъбването както следва,
намалява остротата на зъбите, а с това и
мощността, с което Вие губите правото си на
гаранция.
ИНСТРУМЕНТИ ЗА СМАЗВАНЕТО:
За нанасяне на масло върху назъбването на
направляващата шина се препоръчва спринцовка
за масло (опция). Спринцовката за масло има
връх на игла, който е необходим за нанасяне на
масло върху зъбния връх.
ТАКА СМАЗВАТЕ НАЗЪБВАНЕТО (Фиг. 22):
Назъбването трябва да се смазва след 10-часова
работа или веднъж на седмица, в зависимост от
това кое настъпи първо. Преди смазването
трябва основно да почистите назъбването на
направляващата шина.
ЗАБЕЛЕЖКА: За смазване на назъбването на
направляващата шина режещата верига не
трябва да се сваля. Смазването може да става по
време на работа, при изключен двигател.
Внимание: Носете здрави работни ръкавици,
когато боравите с шината и веригата.
1. Поставете превключвателя за
включване/изключване на позиция "Stop (0)".
2. Почистете зъбците на направляващата шина.
3. Пъхнете върха на иглата на спринцовката за
масло (опция) в отвора за смазване и
впръскайте вътре масло, докато то излезе на
външната страна на назъбването. (Фиг. 20).
4. Завъртете режещата верига с ръка.
Повторете смазването, докато цялото
назъбване се смаже.
Повечето проблеми с направляващата шина се
избягват, когато режещата верига се поддържа в
добро състояние.
Една недостатъчно смазана направляваща шина
и работа на триона с една ТВЪРДЕ ОПЪНАТА
верига допринасят за бързото изхабяване на
шината.
С цел намаляване изхабяването на шината се
препоръчват следните стъпки за поддръжка на
направляващата шина.
Внимание: Винаги носете при работите по
поддръжката защитни ръкавици. Не обслужвайте
технически триона, ако двигателят още е горещ.
Обръщане на направляващата релса
Направляващата шина трябва да се обръща на
всеки 8 работни часа, за да се гарантира едно
равномерно износване.
Винаги почиствайте каналите за смазване на
шината и отвора за смазване с инструмент за
почистване на канали. (Фиг. 21A).
Редовно проверявайте фиксаторите на шината за
изхабяване, отстранявайте евентуални стружки и
изравнявайте фиксаторите с плоска пила,
доколкото е необходимо (Фиг. 21B).
Внимание: Не закрепвайте никога една нова
верига върху износена направляваща релса.
МАСЛЕНИ ОТВОРИ
Маслените отвори върху шината трябва да бъдат
почистени, за да се гарантира равномерното
смазване на шината и на веригата по време на
работа.
BG
61