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124 WARTUNG UND EINSTELLUNG
Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es ist erwiesen, daß 90 %
aller Reifenschäden während der letz-
ten
10 %
des
Abrieb) auftreten. Deshalb ist es falsche
Sparsamkeit und gefährlich, Reifen
glattzufahren.
Reifenprofils
(90 %
●
Gemäß der "Inspektionstabelle" die
Profiltiefe mit einer Profilmeßlehre
messen; den Reifen erneuern, wenn
die Profiltiefe den Grenzwert unter-
schreitet.
A. Profilmeßlehre
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