Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung Seite 337

ein Nebenabtrieb eingeschaltet ist, können
Sie keine manuelle Regeneration starten.
Während der Regeneration wird die
i
Motordrehzahl angehoben und das Motor-
geräusch kann sich verändern.
Wenn Sie für den Betrieb des Nebenab-
i
triebs das Fahrerhaus verlassen müssen,
beachten Sie die wichtigen Sicherheitshin-
weise zum Dieselpartikelfilter
( Y Seite 306).
Arbeitsdrehzahl vorwählen
Allgemeine Hinweise
Bei Fahrzeugen mit getriebeabhängigem
Nebenabtrieb können Sie die Arbeitsdrehzahl
vorwählen.
Fahrzeuge mit Mercedes PowerShift
Mit dem Multifunktionshebel können Sie die
Arbeitsdrehzahl vorwählen.
X
Fahrtrichtungswahlschalter auf Stellung
i drehen.
Im Display wird abhängig von der vorher
geschalteten Split-Gruppe
zeigt.
X
Hohe Arbeitsdrehzahl vorwählen: Multi-
funktionshebel kurz nach oben ziehen.
Die schnelle Split-Gruppe ist geschaltet
und das Display zeigt
X Niedrige Arbeitsdrehzahl vorwählen:
Multifunktionshebel kurz nach unten drü-
cken.
Die langsame Split-Gruppe ist geschaltet
und das Display zeigt
N1 N2
oder ange-
N2
an.
N1
an.
Fahrzeuge mit manuellem Schaltge-
triebe
Mit dem Split-Schalter können Sie die
Arbeitsdrehzahl vorwählen.
X
Hohe Arbeitsdrehzahl vorwählen: Split-
Schalter nach oben ziehen.
Die schnelle Split-Gruppe ist geschaltet.
X Niedrige Arbeitsdrehzahl vorwählen:
Split-Schalter nach unten drücken.
Die langsame Split-Gruppe ist geschaltet.
Nebenabtrieb schalten
Allgemeine Hinweise
Schalter Nebenabtrieb (Beispiel getriebeabhängi-
ger Nebenabtrieb 1)
Der motorverbundene Nebenabtrieb darf
maximal 3-mal pro Minute eingeschaltet wer-
den. Der motorverbundene Nebenabtrieb
muss beim Ein-/Ausschalten lastfrei sein.
Beachten Sie hierzu auch die Aufbaurichtli-
nien.
Wenn Sie einen getriebeabhängigen und
einen motorverbundenen Nebenabtrieb
gleichzeitig nutzen wollen, beachten Sie die
Reihenfolge beim Ein-/Ausschalten. Schal-
ten Sie zuerst den getriebeabhängigen und
dann den motorverbundenen Nebenabtrieb
ein. Beim Ausschalten, erst den motorver-
bundenen und dann den getriebeabhängigen
Nebenabtrieb ausschalten. Achten Sie
darauf, dass die benötigte Leistung der
Nebenabtriebe nicht die im jeweiligen
Nebenabtriebe
Z
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