Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung Seite 243

ALB (automatische lastabhängige Bremse)
R
Rollsperre
R
BAS (Brems-Assistent)
R
Zur Schonung der Betriebsbremse kann die
elektronische Steuerung, abhängig vom Bela-
dungszustand des Fahrzeugs und den Witte-
rungsverhältnissen, die Dauerbremse hinzu-
schalten.
Die Steuerung beteiligt das Zugfahrzeug und
den Anhänger/Auflieger, stets ihrem Gewicht
entsprechend, an der Bremsarbeit des
gesamten Lastzugs. Dadurch erreicht der
Lastzug ein verbessertes Bremsverhalten. Bei
Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an allen
Achsen überwacht die elektronische Steue-
rung die Temperaturen der Scheibenbrem-
sen.
Wenn die elektronische Steuerung Störungen
erkennt, zeigt der Bordcomputer entspre-
chende Ereignisfenster.
Wenn Sie über etwa 50 km/h fahren und
stark abbremsen (Notbremsung), schaltet
sich automatisch die Warnblinkanlage ein.
Die Warnblinkanlage blinkt mit einer erhöh-
ten Blinkfrequenz.
Die Warnblinkanlage schaltet sich automa-
tisch wieder aus, wenn
Sie die Notbremsung abbrechen oder
R
das Fahrzeug nach der Notbremsung zum
R
Stillstand kommt und wieder anfährt.
Wenn das Fahrzeug nach der Notbrem-
i
sung zum Stillstand kommt, blinkt die
Warnblinkanlage mit normaler Blinkfre-
quenz weiter.
Dichtheit der Druckluft-Bremsanlage
prüfen
G
WARNUNG
Bei einer undichten Druckluft-Bremsanlage
oder zu geringem Vorratsdruck ist es nicht
möglich, das Fahrzeug abzubremsen. Es
besteht Unfallgefahr!
Setzen Sie das Fahrzeug erst in Bewegung,
wenn die erforderlichen Vorratsdrücke
erreicht sind.
Halten Sie bei Druckverlust während der Fahrt
umgehend verkehrsgerecht an. Sichern Sie
das Fahrzeug mit der Feststellbremse. Ver-
ständigen Sie umgehend eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um die Druckluftanlage in
Stand zu setzen.
Lassen Sie während der Prüfung Personen
weder ein- noch aussteigen. Dadurch vermei-
den Sie, dass Sie Druckverluste durch luftge-
federte Sitze oder die Niveauregelung mit
einer Undichtigkeit verwechseln.
X
Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen.
X
Feststellbremse anziehen.
X
Fahrzeug mit Unterlegkeilen gegen Weg-
rollen sichern.
X
Feststellbremse lösen.
X
Zündschloss in Fahrstellung schalten.
X
Im Bordcomputer das Menüfenster
ratsdruck
im Menü Kontroll-Info ã auf-
rufen ( Y Seite 161).
X
Motor laufen lassen, bis ein Vorratsdruck
von mindestens 11 bar angezeigt wird.
X
Bis zur ersten Schaltschwelle auf die Start-
Stopp-Taste drücken und loslassen.
oder
X
Die Start-Stopp-Taste bis zum Anschlag
drücken.
Der Motor geht aus.
X
Zündschloss in Fahrstellung schalten.
X
Erneut im Bordcomputer das Menüfenster
Vorratsdruck
aufrufen.
X
Bremspedal niedertreten und in dieser
Stellung halten.
X
Nach etwa 1 Minute den Vorratsdruck able-
sen.
X
Nach einer weiteren Minute den Vorrats-
druck erneut ablesen.
Wenn nach dieser Minute kein deutlicher
Druckverlust im Menüfenster
druck des Bordcomputers erkennbar ist,
ist die Druckluft-Bremsanlage dicht.
Bremsen
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Vor‐
Vorrats‐
Z