Mercedes-Benz Actros Betriebsanleitung Seite 318

Anhänger/Auflieger
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X
Beim Befahren von Senken oder Erhebun-
gen beachten, dass sich der Knickwinkel
vorne ; oder hinten : verändert.
Bei einem eingeknickten Lastzug verrin-
i
gert sich der Freiraum zwischen Zugfahr-
zeug und Anhänger/Auflieger.
Die Knickwinkel sind abhängig vom jeweili-
gen Zugfahrzeug, Anhänger/Auflieger und
werden beeinflusst durch
Radstand
R
Aufbauhöhe
R
Überhang
R
Abstand vom Zugfahrzeug zum Anhänger/
R
Auflieger
Schwenkwinkel
G
WARNUNG
Wenn Sie bei extremen Kurvenfahrten den
Schwenkwinkel überschreiten, können
die Kabel, Druckluft‑ und Hydraulikleitun-
R
gen abreißen
die Anhängevorrichtung und die Zugdeich-
R
sel beschädigt werden.
Dadurch können Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug oder den Anhänger verlieren. Der
Anhänger kann sogar abreißen. Es besteht
Unfallgefahr!
Achten Sie bei Kurvenfahrten stets auf den
Schwenkwinkel des Lastzugs.
Zugfahrzeug und Zentralachsanhänger (Beispiel)
Zugfahrzeug und Auflieger (Beispiel)
X
Bei extremen Kurvenfahrten auf den
Schwenkwinkel = achten.
Der Schwenkwinkel ist abhängig vom Kup-
pelsystem am Zugfahrzeug und Anhänger/
Auflieger.
Aufsatteln/Ankuppeln
Hinweis zur Zugabstimmung (Fahr-
zeuge ohne EBS)
! Wenn Sie einen Anhänger/Auflieger das
erste Mal an Ihrem Zugfahrzeug aufsat-
teln/ankuppeln, lassen Sie eine Zugab-
stimmung durchführen. Sonst könnte ein
erhöhter Bremsenverschleiß auftreten.
Lassen Sie die Zugabstimmung immer in
einer qualifizierten Fachwerkstatt durch-
führen.