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W
B
T
L
A
S
Abb. 1
A
Druckregelschalter
B
Druckeinstellknopf
C
Luftfilter*
D
Kraftstofftank*
E
Schalldämpfer*
F
Zündkerzenkabel*
G
Kraftstoffventil*
H
Choke*
J
Drossel*
K
Motorschalter*
L
Materialauslaß
M
Druckkontrolle
N
Motor*
P
Kupplung
R
Antriebssatz
S
Unterpumpe
T
Materialfilter
U
Erdungsklammer und Draht
V
Druckentlastungsventil
W
Pistolenabzug
*
Nähere Erklärungen zu diesen Reglern sind in der beiliegenden Betriebsanleitung des Honda-Motors enthalten
Bauteile und Funktionen
U
R
P
D
C
V
M
EIN-/AUS-Schalter, zum Ein-/Ausschalten der Kupplung
Regelt den Material-Ausgangsdruck
Filtert die Luft für den Vergaser
Inhalt: 2,5 Liter für [(R+M)/2]; Benzin mit 86 Oktan
Dämpft das Verbrennungsgeräusch
Führt Strom zur Zündkerze
Ein-/Ausventil zur Regelung der Kraftstoffzufuhr
Reichert das Kraftstoff-/Luftgemisch für den Kaltstart an
Regelt die Motorgeschwindigkeit für Düsen mit großer oder kleiner Öffnung
Schaltet den Motor ein bzw. aus
Hier werden Schlauch und Pistole angeschlossen
Regelt die Kupplung, so daß der Materialdruck konstant gehalten wird
4,0 PS Benzinmotor
Überträgt die Kraft vom Motor zum Antriebssatz
Überträgt die Kraft von der Kupplung zur Unterpumpe
Fördert das Spritzmaterial zur Pistole
Filtert das Material zwischen Quelle und Pistole
Zum Erden des Spritzsystems
Entläßt den Materialdruck, wenn es geöffnet wird
Schaltet die Pistole ein und aus
F
E
N
06941B
K
0015
J
H
G
0016
308685
5
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