HERON 8896411 Übersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung Seite 40

 Kontrolujte hladinu oleja iba vtedy, ak stojí elektrocen-
trála na rovine a dlhší čas (aspoň 15 minút) po vypnutí
motora. Ak budete kontrolu hladiny oleja vykonávať
krátko po vypnutí elektrocentrály, nebude všetok olej
stečený zo stien olejovej nádrže a odpočet hladiny
nebude vierohodný.
 Používajte kvalitné motorové oleje určené na maza-
nie štvortaktných benzínových motorov chladených
vzduchom napr. Shell Helix HX5 15 W-40, Castrol
GTX 15 W40 alebo ich ekvivalent, ktoré majú viskóznu
triedu SAE 15W40. Oleje s viskóznou triedou SAE 15W-
40 zabezpečujú dobré mazacie vlastnosti pri teplotách
v našich klimatických podmienkach. Oleje s triedou
SAE 15W40 je možné kúpiť na čerpacej stanici s pohon-
nými hmotami.
Do elektrocentrály sa smie použiť len kvalitný motoro-
vý olej. Použitie iných typov olejov, napr. potravinár-
skeho a pod. je neprípustné z hľadiska nevhodných
mazacích vlastností.
ODPORÚČANÉ VISKÓZNE TRIEDY SAE
MOTOROVÝCH OLEJOV
PODĽA VONKAJŠÍCH TEPLÔT (°C)
 V grafe (obr. 13) sú uvedené triedy motorových olejov
pre uvedený rozsah teplôt v prípade, že nie je k dispo-
zícii motorový olej triedy SAE 15 W40.
 Prevádzka centrály s nedostatočným alebo nadmer-
ným množstvom oleja vedie k poškodeniu motora.
 Nikdy do elektrocentrály nepoužívajte oleje urče-
né pre dvojtaktné motory!
 Pri nízkej hladine oleja doplňte jeho množstvo rovna-
kou značkou a typom, ktorý sa v centrále už nachádza.
Nemiešajte oleje s rozdielnou triedou SAE.
5. Skontrolujte stav vzduchového filtra.
 Zanesenie a stav vzduchového filtra kontrolujte pred
každým uvedením elektrocentrály do prevádzky (plán
ďalších kontrol a údržby je uvedený v kapitole Čistenie
a údržba). Odoberte kryt vzduchového filtra a skontro-
lujte, či filter nechýba a v akom je stave, či nie je zane-
sený, poškodený a pod. (obr. 14). Filter čistite po kaž-
dých 50 motohodinách alebo v prípade prevádzky
v prašnom prostredí po každých 10 motohodinách
alebo častejšie podľa inštrukcií uvedených ďalej
v kapitole Čistenie a údržba. V prípade silného zane-
senia alebo opotrebenia ho nahraďte za nový originál-
ny (objednávacie číslo – pozrite tabuľku 1). Zanesený
vzduchový filter alebo prevádzka elektrocentrály bez
vzduchového filtra povedie k poškodeniu karburátora
a motora.
6. Do palivovej nádrže cez sitko v otvore benzí-
novej nádrže nalejte čistý bezolovnatý auto-
mobilový benzín bez oleja. Používajte kvalitný
a čerstvý bezolovnatý benzín s oktánovým
číslom 95 alebo 98 (napr. Natural 95).
SK
 Palivo nalievajte do nádrže vždy cez sitko, ktoré je vlo-
žené v otvore palivovej nádrže.
Odstránia sa tým prípadné mechanické nečistoty
nachádzajúce sa v benzíne, ktoré môžu upchať palivo-
vý systém a zaniesť karburátor.
 Používajte kvalitný a čerstvý bezolovnatý benzín
s oktánovým číslom 95 alebo 98 (napr. Natural 95).
y Nekvalitné palivo má negatívny vplyv na chod elektro-
centrály (napr. problémy pri štartovaní, netypický chod,
nižší výkon motora, rýchlejšie zanášanie zapaľovacej
sviečky atď.).
y Prirodzenou vlastnosťou benzínu je pohlcovanie vzduš-
nej vlhkosti a zvetrávanie. Do elektrocentrály preto
nepoužívajte benzín starší než jeden mesiac od načer-
pania na čerpacej stanici, pretože staré palivo má tiež
negatívny vplyv na chod elektrocentrály.
 Nikdy do elektrocentrály nepoužívajte benzín
s obsahom oleja!
y Do benzínu odporúčame pridať
kondicionér do benzínu (odvodňovač
benzínu). Zlepšuje to vlastnosti benzí-
nu, predlžuje životnosť motora a znižu-
je karbonizáciu výfuku a odstraňuje to
prípadné problémy so štartovaním, najmä ak je
v nádrži staršie palivo. Kondicionér do benzínu je
možné kúpiť na čerpacej stanici. Podľa našich skúse-
ností je osvedčený kondicionér značky Wynn's
s názvom DRY FUEL od belgického výrobcu. Podľa
našich skúseností stačí dať preventívne do jednej
plnej benzínovej nádrže 1/2 až celé viečko vyššie zmi-
eneného prípravku a premiešať s benzínom v nádrži
pohybom elektrocentrály alebo premiešať priliatím
ďalšieho podielu benzínu. Ak je kondicionér pridaný
až do staršieho paliva, kondicionér nechajte po pre-
miešaní pred štartovaním pôsobiť 15 – 30 min. a veľmi
to pomôže pri prípadných problémoch so štartova-
ním (po pridaní kondicionéru až do staršieho paliva
môže byť nutné pridať väčší objem kondicionéru).
 Množstvo paliva v nádrži sledujte na ukazovateli množ-
stva paliva (obr. 7, pozícia 3).
 Nádrž neplňte až po okraj. Bude to mať za následok
vylievanie paliva aj cez uzatvorený uzáver počas mani-
pulácie s elektrocentrálou.
 Pri manipulácii s benzínom zabráňte kontaktu s pokož-
kou a s výparmi. Používajte vhodné rukavice. Benzín
je zdraviu škodlivý a vysokohorľavý. S benzínom mani-
pulujte v dobre odvetrávanom priestore mimo akého-
koľvek zdroja ohňa, iskier, vyšších teplôt. Pri manipulá-
cii s benzínom nefajčite!
 Benzín nikdy nedopĺňajte počas chodu elektrocent-
rály. Pred doplnením paliva nechajte elektrocentrálu
vychladnúť.
7. Istič 230 V ~ 50 Hz zásuviek alebo 400 V zásuvky
pred uvedením elektrocentrály do chodu prep-
nite, aby páčka ističa smerovala dole vypnite (pri
sklopenej páčke je na ističi text „O" a „OFF").
40