Standardní Srovnávací Podmínky; Údržba A Péče - HERON 8896411 Übersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung

elektroda akumulátoru (označená znaménkem „-").
V tomto případě nejprve připojte klešťovou svorku
s červeným nabíjecím kabelem na neuzemněný
kladný pól baterie („+") a poté svorku černého
nabíjecího kabelu („-") připněte k šasi (kostře) vozi-
dla. Nepřipojujte klešťovou svorku ke karburátoru,
palivovému potrubí či plechovým částem karose-
rie, vždy využijte masivní pevné kovové části rámu
nebo bloku motoru.
y V případě, že je uzemněná kladná elektroda akumu-
látoru, pak nejprve k záporné elektrodě akumulátoru
připojte černý nabíjecí kabel se svorkou („-") a poté
k šasi (kostře) vozidla připojte klešťovou svorku s čer-
veným nabíjecím kabelem („+") při dodržení všech
opatření viz výše.
y Dbejte na správnost připojení nabíjecích kabelů
k pólům autobaterie. Svorku červeného kabelu při-
pojte ke kladnému pólu a svorku černého kabelu
připojte k zápornému pólu autobaterie.
4. Nastartujte motor elektrocentrály.
 Při dobíjení akumulátoru se řiďte pokyny výrobce
akumulátoru.
 Během procesu dobíjení nestartujte motor
automobilu.
 Při nedodržení těchto pokynů může dojít k poškoze-
ní elektrocentrály i akumulátoru.
•
UPOZORNĚNÍ
y Elektrocentrály nemají ochranu proti přebíjení
autobaterie, proto během nabíjení průběžně kont-
rolujte hodnotu na pólech autobaterie voltmetrem.
Svorkové napětí na akumulátoru by nemělo být vyšší
než 14,4 V, jinak dojde k poškozování autobaterie
v důsledku přebíjení. 12 V DC výstup není určen
k nabíjení jiných než 12 V olověných autobaterií se
zaplavenou elektrodou.
•
UPOZORNĚNÍ
y Během procesu dobíjení akumulátoru vzniká vodík,
který tvoří se vzduchem výbušnou směs. Proto
během dobíjení nekuřte a zamezte přístup jakéhoko-
liv zdroje ohně a sálavého tepla. Zajistěte dostatečné
větrání prostoru dobíjení.
y Akumulátor obsahuje roztok kyseliny sírové, což je
silná žíravina, která způsobuje poleptání a poškoze-
ní tkání. Při manipulaci s akumulátorem používejte
vhodné ochranné prostředky, přinejmenším gumové
rukavice a ochranné brýle.
y Dojde-li k požití roztoku této kyseliny, vypijte 2 dcl
čisté neochucené neperlivé vody a okamžitě vyhle-
dejte lékařskou pomoc.
 V případě přetížení 12 V DC zásuvky dojde k aktivaci
jističe pro stejnosměrný proud.
5. Před odpojením nabíjecích kabelů elektrocentrály
od autobaterie nejprve vypněte elektrocentrálu.
6. Nejprve odpojte krokosvorku nabíjecího kabelu
z uzemněného pólu autobaterie a poté krokosvor-
ku z neuzemněného pólu autobaterie.
25
STANDARDNÍ
SROVNÁVACÍ PODMÍNKY
(IDEÁLNÍ KLIMATICKÉ PODMÍNKY)
y Pro účely stanovení jmenovitého výkonu elektro-
centrály se musí použít níže uvedené standardní
srovnávací podmínky.
 Standardní srovnávací podmínky pro provoz elek-
trocentrály jsou:
y Celkový barometrický tlak: p
y Teplota okolního prostředí: T
y Relativní vlhkost: ∅
= 30%
r
 Rozsah teploty pro použití centrály: -15° až + 40°C.
 Provoz ve vysokých nadmořských výškách
y Ve vysoké nadmořské výšce dochází ke změně
poměru palivo:vzduch v karburátoru směrem k pře-
sycení palivem (nedostatek vzduchu). To má za
následek ztrátu výkonu, zvýšenou spotřebu paliva,
zanášení zapalovací svíčky a zhoršuje se startování.
Provoz ve vysokých nadmořských výškách negativ-
ně ovlivňuje emise výfukových plynů.
y Za těchto podmínek lze výkon centrály zvýšit výměnou
hlavní trysky karburátoru s menším vrtáním a změnou
polohy směšovacího regulačního šroubu.
Pokud chcete centrálu dlouhodoběji používat při nad-
mořské výšce vyšší než 1500 m.n.m., nechte karburátor
přenastavit v autorizovaném servisu značky HERON®.
Přenastavení karburátoru neprovádějte sami!
•
UPOZORNĚNÍ
y I při doporučeném přenastavení karburátoru centrály
dochází ke snížení výkonu přibližně o 3,5 % na každých
305 m nadmořské výšky. Bez provedení výše popsaných
úprav je ztráta výkonu ještě větší.
y Při chodu centrály v nižší nadmořské výšce, než na
kterou je karburátor nastaven, dochází v karburátoru
k ochuzení směsi o palivo, a tím také ke ztrátě výkonu.
Proto je karburátor nutné zpět přenastavit.
VIII. Údržba a péče
1. Před zahájením údržbových prací vypněte motor
a umístěte elektrocentrálu na pevnou vodorovnou
plochu.
2. Před údržbovými pracemi na elektrocentrále ji
nechte vychladnout.
3. Pro vyloučení možnosti nečekaného nastartování
vypínač motoru přepněte do polohy „0FF" a odpoj-
te konektor („fajfku") zapalovací svíčky (obr.9,
pozice 1).
4. Používejte pouze originální náhradní díly.
Použitím nekvalitních dílů nebo součástí s jinými technický-
mi parametry může dojít k vážnému poškození elektrocent-
rály, na které nelze uplatnit bezplatnou záruční opravu.
= 100 kPa (~ 1 atm.)
r
= 25°C
r
CZ