HERON 8896411 Übersetzung Der Ursprünglichen Bedienungsanleitung Seite 16

 Kontrolu hladiny oleje provádějte pouze, stojí-li elek-
trocentrála na rovině a delší dobu (alespoň 15 minut)
po vypnutí motoru. Pokud budete kontrolu hladiny
oleje provádět krátce po vypnutí elektrocentrály, nebu-
de všechen olej stečený ze stěn olejové nádrže a ode-
čet hladiny nebude věrohodný.
 Používejte kvalitní motorové oleje určené pro mazání
čtyřtaktních benzínových motorů chlazených vzdu-
chem např. Shell Helix HX5 15 W-40, Castrol GTX 15
W40 nebo jejich ekvivalent, které mají viskózní třídu
SAE 15W40. Oleje s viskózní třídou SAE 15W40 zajišťují
dobré mazací vlastnosti při teplotách v našich klimatic-
kých podmínkách. Oleje s třídou SAE 15W40 lze zakou-
pit na čerpací stanici s pohonnými hmotami.
Do elektrocentrály smí být použit jen kvalitní motoro-
vý olej. Použití jiných typů olejů, např. potravinářského
apod. je nepřípustné z hlediska nevhodných mazacích
vlastností.
DOPORUČENÉ VISKÓZNÍ TŘÍDY SAE
MOTOROVÝCH OLEJŮ
PODLE VNĚJŠÍCH TEPLOT (°C)
 V grafu (obr.13) jsou uvedeny třídy motorových olejů
pro uvedený rozsah teplot v případě, že není k dispozi-
ci motorový olej třídy SAE 15 W40.
 Provoz centrály s nedostatečným nebo nadměrným
množstvím oleje vede k poškození motoru.
 Nikdy do elektrocentrály nepoužívejte oleje určené
pro dvoutaktní motory!
 Při nízké hladině oleje doplňte jeho množství stej-
nou značkou a typem, který je v centrále již obsažen.
Nemíchejte oleje s rozdílnou třídou SAE.
5. Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
 Zanesení a stav vzduchového filtru kontrolujte před
každým uvedením elektrocentrály do provozu (plán
dalších kontrol a údržby je uveden v kapitole Čištění
a údržba). Sejměte kryt vzduchového filtru a zkontro-
lujte, zda filtr nechybí a v jakém je stavu, zda-li není
zanesený, poškozený apod. (obr.14). Filtr čistěte po
každých 50 motohodinách nebo v případě provozu
v prašném prostředí po každých 10 motohodinách
nebo častěji dle instrukcí uvedených dále v kapito-
le Čištění a údržba. V případě silného zanesení nebo
opotřebení jej nahraďte za nový originální (objedná-
vací číslo viz tabulka 1. Zanesený vzduchový filtr nebo
provoz elektrocentrály bez vzduchového filtru povede
k poškození karburátoru a motoru.
6. Do palivové nádrže přes sítko v otvoru ben-
zínové nádrže nalijte čistý bezolovnatý auto-
mobilový benzín bez oleje. Používejte kvalitní
a čerstvý bezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 95 nebo 98 (např. Natural 95).
CZ
 Palivo nalévejte do nádrže vždy přes sítko, které je vlo-
žené v otvoru palivové nádrže.
Odstraní se tím případné mechanické nečistoty obsa-
žené v benzínu, které mohou ucpat palivový systém
a zanést karburátor.
 Používejte kvalitní a čerstvý bezolovnatý benzín s okta-
novým číslem 95 nebo 98 (např. Natural 95).
y Nekvalitní palivo má negativní vliv na chod elektrocent-
rály (např. potíže se startováním, nestandardní chod, nižší
výkon motoru, rychlejší zanášení zapalovací svíčky apod.).
y Přirozenou vlastností benzínu je pohlcování vzdušné
vlhkosti a zvětrávání. Do elektrocentrály proto nepouží-
vejte benzín starší než jeden měsíc od načerpání na čer-
pací stanici, protože staré palivo má také negativní vliv
na chod elektrocentrály.
 Nikdy do elektrocentrály nepoužívejte benzín
s obsahem oleje!
y Do benzínu doporučujeme přidat
kondicionér do benzínu (odvodňovač
benzínu). Zlepšuje to vlastnosti benzí-
nu, prodlužuje životnost motoru a sni-
žuje karbonizaci výfuku a odstraňuje
to případné problémy se startováním, zejména
pokud je v nádrži starší palivo. Kondicionér do ben-
zínu lze zakoupit na čerpací stanici. Dle našich zku-
šeností je osvědčený kondicionér značky Wynn's
s názvem DRY FUEL od belgického výrobce. Podle
našich zkušeností stačí dát preventivně do jedné
plné benzínové nádrže 1/2 až celé víčko výše zmíně-
ného přípravku a promísit s benzínem v nádrži
pohybem elektrocentrály nebo promísit přilitím dal-
šího podílu benzínu. Pokud je kondicionér přidán až
do staršího paliva, kondicionér nechte po promísení
před startováním působit 15-30 min. a velice to
pomůže při případných potížích se startováním (po
přidání kondicionéru až do staršího paliva může být
nutné přidat větší objem kondicionéru).
 Množství paliva v nádrži sledujte na ukazateli množství
paliva (obr.7, pozice 3).
 Nádrž neplňte až po okraj. Bude to mít za následek
vylévání paliva i přes uzavřený uzávěr během manipu-
lace s elektrocentrálou.
 Při manipulaci s benzínem zamezte kontaktu s pokož-
kou a s výpary. Používejte vhodné rukavice. Benzín je
zdraví škodlivý a vysoce hořlavý. S benzínem manipu-
lujte v dobře odvětrávaném prostoru mimo jakýkoli
zdroj ohně, jisker, vyšších teplot. Při manipulaci s benzí-
nem nekuřte!
 Benzín nikdy nedoplňujte za chodu elektrocentrály.
Před doplněním paliva elektrocencentrálu nechte
vychladnout.
7. Jistič 230 V~50 Hz zásuvek nebo 400 V zásuvky
před uvedením elektrocentrály do chodu pře-
pněte, aby páčka jističe směřovala dolů vypněte
(při sklopené páčce je na jističi text „O" a „OFF").
16