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ZtsDtt.
aMove
l€ft stick
roMärd
slowly.
The
tank will
accodingly
§ow_
ly accelerate
rorx,ad.
Move
stck
turther
foMard
lo.
turltd
ac_
celeralion.
Move
stick back ior
rereßrns.
Whon a@eterating
or
rcveiling
al nill-spsed, qurckly
l§tuh
slick
to nsdral
posilion
to
iniliate
brak€s, Whsn accelerating
or
E
ver§ins at
aiy
sp€ed other than
tull§p€ed,
more stick
pa§
neo-
tral
posnion
to
inäiate
bEkes.
Arake lights
will
be
sctivated
when bmking. As actual sp€ed
incrEa§€s,
engine
$und
§p€€d
aoiück€n
Sis linken Knüppel
ldgsäm
näch vome.
Oq
Panz€r
wid
entspFchend
langsam
vwärts
lahrcn. Für suirkercs
B€_
schlsunigen
d€n
Knüppel
weitel näch vome
drücken. Zur
Bückwärtsfahn
d,en
Knüpp€l nach
hinten
drücksn.
Soll b€i HöchstgEschwindigksit -
voMärts
oder
ücl(wäi§
_
ge-
brernsl
w€d€n,
ist
d€r rüüpp€l
rasch in
die
Neutralstellung
zl
bdnsEn. Fälls
es
einer
andeEn VoMärts- oder
Bückw?irtsge
s.hwndiskeit als der
hÖchstsn gsbrsmst
weden soll,
den
Knüppel über
die
Neulralposnbn hinaus vsrschieb€n.
Beim
Bromssn gehen
.lie
BMslichter
an. Mit
zunehmendff
Ge_
schwindigkeit
wid
auch der
MotoMnd
$hrl€ll€r
aPoussä
douc€m€flt lo manche
gEEhe
veß
l'avant. Le char
ddt
avanc€r
loniffn€nt
Pous§er
un
ps
plus ls marEhe
pour
oEnd€
de la visss€.
Pousser
ercore
olus
le
manche vels
i'dant
pour äcc€l6r€r. Barn€n€.
le
manche
reß
l'amÖ.e
pour
tai_
En
mätrhe avant
ou
glli*E
ä
haute vh€sse,
lmener
rapidement
le manche au
rEut€
pour fr€iner.
En
marche avänt ou ania.€ ä
vit€sse intemedianE, ameo€r
le
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neutß
pour
rreircc
L€§
feux stops s'allument
dudi
le
lr€inage.
Plus
la
vitess€ s'accrcn,
ptus
le
l€si,rl€ moteur ausmenle.
Steusfinüppl
(links)
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movs stick back
lo
low€r gun. Releasing
@
lol stck
will not
auto_
matcdv
;tum
qun lo neutral position.
Thi€
rarEe ol
gun
elevation
is
limited by
a
stopper
on
the gun
elsation
unit
(d+
prcs.si;
dsle:
*,
eldäton
angle:
209. Sound
ärH
ot
main
gun
elMting
will
be
h€ad
dudng oPeration ol main gun.
i,lea§e noie-that, wtEn opeEtinq turrei and
main
gon
at
the sams time,
only
tulret
otation
sound will
be
h@rd
aDruck€a sio ßchten
Knüpp€i-zum Heben d€r
&no.te
nach vom, zum Senken cl€r Kanone zioh€o Si€ ihn zurück.
Beim Loslass€n d€s
Steusdüüppels
kehrt die r"anon€ automatisch
in
die
NsLnraBt€llung
zudrck-
Oer
Anstsllwinkel
der
Kanone ist dürch Anschläg€ iri der Hub- und Seokeinhed
b€s€nzt
(Abs€nkwinkel:
9P,
Hubwinkel:
20')
Wähmnd des
Abhufs
eher
HodHidt€;egung
d€r
r€none,
ist
das
ontsPrc;hend;
Geräusch
zu
hÖßn.
Sollis
jedoch
TumdEhung
und Kanonenbesegung glsichzsilig
in Gang€ sein,
ist
nur
d.6 Gۊus.fi
d,ar
TurmdEhung
zu
h6ren.
aPoß!€r
le
m
che
aön
vels l'ävart
pour
m
er le canon et en
aniÖre
pour l€ barsser On
ped
modfier
I'angls
d
irclinaison ä
son
gle.
Aelächs
l€
lsviier
no
ramöne6
pas
aüotrEtiquem€nl
le
canor en
positis
n€ulr€. Uangls
d'6lwaäon
du
@otest
limit€
par une
btnee
au
nived
do I'unn6
d'ÖlÖEton
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