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Handhabung der Batterie
blockiert sind. Es muss ein ausreichender
Luftaustausch mit dem Außenbereich
bestehen.
Das Ladegerät Charis HF 2+:
• Ist ausgelegt für den Einbau in ein Flurför-
dergerät. Das Ladegerät darf niemals als
Einzelgerät (außerhalb des Fahrzeugs)
verwendet werden.
• muss ständig an die Batterie angeschlos-
sen sein.
• kann in einer beliebigen Position eingebaut
werden.
• Muss in Phasen, in denen das Fahrzeug
nicht verwendet wird, an das Stromnetz
angeschlossen sein, um die Betriebsbereit-
schaft der Maschine sicherzustellen (siehe
Abschnitt „Andere Ladekennlinien").
• ist für „gelegentliches Laden" geeignet.
ACHTUNG
Gefahr der Beschädigung des Netzkabels, die zu
Stromschlägen bzw. Verbrennungen führen kann!
Das Fahrzeug ausreichend nahe an der Netzsteck-
dose abstellen, um sicherzustellen, dass das Netz-
kabel des fahrzeugeigenen Ladegeräts beim An-
schluss und beim Laden nicht gespannt wird.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr für das Netzkabel durch
häufigen Gebrauch. Stromschlag- bzw Verbren-
nungsgefahr!
Das Netzkabel ist im Rahmen periodischer ge-
setzlicher Kontrollen und Wartungsmaßnahmen
regelmäßig zu überprüfen.
GEFAHR
Lebensgefahr!
Manueller Anschluss des Steckers des fahrzeugei-
genen Batterieladergeräts an die 220 V Stromver-
sorgung.
GEFAHR
Lebensgefahr!
Beim Ladevorgang ist das Fahrzeug an die 220 V
Stromversorgung angeschlossen.
110
50018043430 [DE]
Anwendung:
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