BRAWA Offener Güterwagen Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Offener Güterwagen
Offener Güterwagen Om "Königsberg" der DRG
Von 1927 bis 1933 sowie von 1940 bis 1942 wurden insgesamt 19 979 offene Wagen der Austauschbauart gebaut. Die
Deutsche Reichsbahn reihte sie in den Gattungsbezirk "Königsberg" ein. Die Wagen wurden hauptsächlich zum Kohlentransport
eingesetzt.
Offener Güterwagen Om 21 der DB
Der größte Teil der offenen Wagen der Austauschbauart kamen zur DB, wo sie 1951 als Om 21 eingereiht wurden. Viele der
Wagen kamen sogar noch kurzfristig in den EUROP- Pool. Für ein Umbauprogramm wurden viele der Wagen in den Fünfziger
Jahren zerlegt und aus den noch brauchbaren Teilen neue Wagen mit höherem Ladegewicht aufgebaut. Im Jahr 1961 waren
jedoch immer noch 390 dieser Wagen vorhanden. Die letzten wurden erst 1969 ausgemustert.
Offener Güterwagen Omu 36 DR
Auch die Deutsche Reichsbahn in der DDR setzte noch offene Wagen der Austauschbauart in großer Zahl ein. Sie erhielten die
Schlüsselnummer 36. Auch die DR verwendete ab 1961 Teile dieser Wagen, um sie in neuen Wagenbauarten zu verwenden.
Operating instructions
Gondola
Gondola OM "Königsberg" of the DRG
From 1927 to 1933 and from 1940 to 1942 a total of 19 979 gondolas were built. The Deutsche Reichsbahn added them to the
type of district "Königsberg". The waggons were basically used for the transport of coal.
Gondola OM 21 of the DB
Most of the transposition gondola types came to the DB, which they where dispose 1951 as OM 21. A lot of them even came
for a short time to the EUROP-pool. For a conversion a lot of the waggons have been demount and with the suitable pieces
new waggons with a higher cargo weight were built-on. 1961 still 390 of these waggons existing. 1969 the last one were sort
out.
Gondola Omu 36 DR
Also the Deutsche Reichsbahn in the GDR used muchness of the transpositon gondola types. They got the key numbers 36.
Also the DR used sinces 1961 pieces of these waggons to built up new types of waggons.
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