Einstellung des Gestänges
Aufhängungssensitivität
Die Gestängeaufhängung passt zu den meisten Bedin-
gungen und erfordert normalerweise keine Einstellung.
Die Aufhängung hält das Gestänge parallel zur Erde und
kompensiert Unebenheiten.
Jedoch können spezielle Bedingungen oder Situationen
verlangen, dass die Aufhängung weniger oder mehr
langsam reagiert. Feinabstimmungen können ausgeführt
werden.
Elektrische Dämpfungskontrolle
Bauteil ist an der Mittelsektion des Gestänges ange-
bracht.
Das Drosselventil A wird ganz hereingeschraubt, dann
drei Umdrehungen herausschrauben. (Fabrikein-
stellung). Mit dieser Einstellng reagiert die Gestänge-
aufhängung sofort, und das Gestänge bewegt sich
unabhängig von der Spritze oder dem Schlepper.
Mehr Dämpfung (träge) :
Drosselventil A muss eingeschraubt werden.
To obtain less damping: Throttle valve A must be
screwed outward.
Führungslenker
Wenn weitere Einstellung erforderlich ist, kann die
Vorrichtung B von den zwei unteren Führungslenkern
eingestellt werden.
Wartung
A
B
1. Die vier Bolzen entfernen.
2. Rotieren der Vorrichtung B um 180° in Richtung des
Zentrums.
3. Die Vorrichtung in dieser neuen Position befestigen.
Wenn noch weitere Einstellung erforderlich sind, kann
die oben genannte Prozedur auf den zwei oberen
Führungslenkern wiederholt werden.
Ausrichtung von äußeren und inneren Auslegern
Die äusseren Ausleger müssen auf die inneren Ausleger
ausgerichtet werden. Wenn notwendig, die äusseren
Ausleger wie folgt einstellen:
1. Die Klappzylinder entlasten.
2. Kontermutter A und C lockern.
3. Lockern der Schrauben B.
4. Den Lenker D drehen bis die richtige Einstellung
erreicht ist.
NOTIZ! Der Lenker D muss leicht "übergespannt''
werden, um die äußere Section gut zu verriegeln.
5. Einstellen der Schraube B gegen den inneren Ausle-
ger.
6. Kontermutter wieder festziehen.
7. Die Ausrichtung überprüfen. Wenn erforderlich, die
oben beschriebene Einstellung wiederholen.
T069-0007
DB 14 00 06
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