Stoßdämpfer; Füllstandsanzeige Justieren; Wechsel Der Schnur Füllstandsanzeige; Dichtung Bodenventil Erneuern - Hardi COMMANDER 2800 plus HPZ Bedienungsanleitung

Entlüftung des hydraulischen Dämpfers
(nur SELF TRACK)
Das folgende Entlüftunsvorgehen bezieht sich auf eine
spezielle Entlüftungsausrüstung, HARDI ref. no. 720725.
1. Positionieren Sie den Trailer so auf der Abstellstütze,
dass die Aufhängung frei vom Schlepper ist und die
Zylinder arbeiten können.
2. Mindern Sie den Druck im Ausgleichsbehälter und
entfernen Sie den Hydraulikschlauch.
BEACHTEN! Verschließen Sie den Hydraulikschlauch,
da sonst das Manometer beschädigt werden könnte.
3. Stecken Sie die zwei Testschläuche in die
Druckaugänge an den Zylindern (an der Rückseite
des TRACK Systems).
4. Bewegen Sie das TRACK System ca. zehnmal mit
vollem Schwung von einer zur anderen Seite.
5. Lösen Sie die Stecker sehr vorsichtig, um die Luft aus
dem System herauszulassen.
6. Befestigen Sie den Hydraulikschlauch am Ausgleichs-
behälter.
7. Entfernen Sie die Kontrollschraube und betätigen Sie
die Schlepperhydraulik. Füllen Sie vorsichtig Öl in den
Ausgleichsbehälter bis dieses aus der
Kontrollschraube herausläuft.
8. Montieren Sie die Kontrollschraube und füllen Sie den
Ausgleichsbehälter mit einem Luftdruck von 5 bar.
9. Montieren Sie das 0-400 bar Manometer an den
Druckausgang am Zylinder. Justieren Sie das Über-
druckventil auf ca. 40 bar.
Auf ebener Fläche ist es möglich, mit geringerem
Öffnungsdruck zu arbeiten. Das ergibt eine sensiblere
Reaktion. Allerdings wird der Trailer dann auf unebener
Fläche und mit höherer Geschwindigkeit leicht instabil.
TRACKER Druckjustierung
(nur SELF TRACK)
Die Überdruckventile des Lenksystems werden ab Werk
auf einen Öffnungsdruck von 40 bar voreingestellt, was
für die meisten Bedingungen ausreicht.
Erscheint die Dämpfung des Lenksystems zu "hart"
oder zu "weich", kann die Einstellung an den Schrauben
wie abgebildet verändert werden.
A = Einstellschraube
B = Kontermutter
BEACHTEN! Druck zu niedrig - Lenkung sehr instabil.
Druck zu hoch - Spritze und Schlepper sehr schwer zu
lenken
Wartung
Stoßdämpfer
Sollten die Stoßdämpfer weniger wirksam werden oder
Öl verlieren, müssen sie ersetzt werden.
Füllstandsanzeige justieren
Die Anzeige sollte regelmäßig überprüft werden.
Wenn der Behälter leer ist,
muss der Schwimmer auf
dem Anschlagbolzen
aufliegen, und der O-Ring
an der Anzeige muss sich
auf Position A befinden.
Stellen Sie eine Abwei-
chung fest, ziehen Sie
Deckel B ab, lösen die
Schraube C und stellen die
Länge der Schnur nach.
Wechsel der Schnur
Füllstandsanzeige
Zum Wechsel der Schnur der Füllstandsanzeige muss
zunächst der Führungsstab des Schwimmers gelöst
werden:
1. Bodenventil ausbauen (s. Abschnitt "Ersetzen der
Dichtung des Bodenventils") und die Halterung des
Führungsstabes lösen.
2. Den Führungsstab durch die Öffnung des Boden-
ventils ziehen bis er oben aus der Halterung gezogen
ist.
3. Den Stab nun durch die Einfüllöffnung ganz aus dem
Behälter ziehen.
ACHTUNG! Versuchen Sie nicht, in den Behälter
zu gelangen. Der Führungsstab kann durch das
Bodenventil entnommen werden.

Dichtung Bodenventil erneuern

Sollte eine Undichtigkeit am Bodenventil auftreten,
können Dichtung und Sitz wie folgt gewechselt werden:
ACHTUNG! Versuchen Sie nicht, in den Behälter
zu gelangen. Das Bodenventil kann von außen
ausgebaut werden.!
WARNUNG! Beim Ausbau des Bodenventils
muss eine Augen-/ Gesichtsmaske getragen
werden!
1. Gehen Sie sicher, dass der Behälter leer und gereinigt
ist.
2. Ventil schließen und Betätigungsseil hängen lassen.
D 14 08 04
T191-0018
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