Käyttö; Tärkeitä Varaukseen Liittyviä Seikkoja; Akun Varaaminen - Bosch BML 2415 Originalbetriebsanleitung

4. Käyttö
4.1 Tärkeitä varaukseen liittyviä seikkoja
Varauksen aikana erittyy kaasua!
Pistävä kaasun haju merkitsee räjähdysvaa-
raa!
¶
Avotulta, suojaamattomia valaisimia ja
kipinöintiä on vältettävä!
¶
Akkuvaraajaa ei saa kytkeä pois päältä!
¶
Varausleukoja ei saa irrottaa!
¶
Huonetila on heti tuuletettava kunnolla!
¶
Aseta säädin vasemmalle ääriasentoon
(alhaisin varausvirta)!
¶
Kun tila on tuuletettu, aseta varaajan
verkkokytkin asentoon 0 (OFF)!
¶
Akku on annettava tarkastaa Bosch-
huoltopalvelun toimesta.
¶
Akkuja varattaessa on työtilassa oltava riittävä
ilmanvaihto.
¶
Avotulta, suojaamattomia valonlähteitä sekä
kipinöintiä on vältettävä varauksen aikana.
¶
Tarkasta akkujen kunto, ennen kuin ne liitetään
sarjaan varausta varten.
¶
Täysin huoltovapaita akkuja ei saa varata yhdessä
tavanomaisten akkujen kanssa (huoltovapaa
DIN-standardin mukaan).
¶
Kertakäyttöisiä paristoja ei voida varata.
¶
Syväpurkautunutta akkua varattaessa on kaikki auton
sähkönkuluttajat kytkettävä pois päältä.
¶
Akun nimellisjännitteen ja valitun varausjännitteen on
oltava samansuuruisia.
¶
Verkkojohdon ja varauskaapelien on oltava moitteet-
tomassa kunnossa.
¶
Ennen kuin varaaja liitetään verkkovirtaan, sen verk-
kokytkin on asetettava asentoon 0 (OFF).
¶
Käytä suojalaseja.
¶
Iholle tai vaatteisiin roiskunut akkuhappo on huuh-
deltava heti pois runsaalla vedellä. Tarvittaessa on
käännyttävä lääkärin puoleen.
¶
Tavanomaisista akuista on kierrettävä kennotulpat
irti ennen varausta.
¶
Varaajasta on katkaistava virta, ennen kuin kaapeli-
leuat liitetään tai irrotetaan.
¶
Leukoja ei koskaan saa irrottaa varauksen aikana.
¶
Varausvaiheen aikana akkua ei saa kytkeä irti auton
sähkölaitteistosta.
¶
Kaapelileukoja ei missään tapauksessa saa
oikosulkea.
Robert Bosch GmbH
Käyttö | B�L 241� | 47
4.2

Akun varaaminen

i
Mikäli navat on liitetty väärin tai niissä on oikosulku,
varausjännite ei kytkeydy päälle.
i
Akkua ei tarvitse kytkeä irti auton sähköjärjestelmäs-
tä varauksen ajaksi.
!
Liiallisen kaasun erittymisen välttämiseksi suosi-
tamme valitsemaan aina asennon Lämmin akku, kun
ympäristön lämpötila on yli 15 °C tai jos varattava
akku on jo vanhempi. Jos silti valitset asennon Kylmä
akku, varaus on lopettava heti, kun akku on täydessä
varauksessa.
Akkuvaraajan jännite otetaan suoraan sähköverkosta.
Laitteen tehdasasetus: 230 V, 50 Hz.
Noudata varauksen aikana seuraavaa järjestystä:
1. Katkaise virta akkuvaraajasta (Fig. 1, Osa 7).
2. Tavanomaisista akuista on irrotettava kennotulpat
ennen varauksen aloittamista.
3. Liitä varausleuat (Fig. 1, Osa 9) akkuun oikeille na-
voille. Liitä punainen leuka plusnavalle (+) ja musta
leuka miinusnavalle (–).
4. Aseta valitsin Kylmä / lämmin akku oikeaan asen-
toon (Fig. 1, Osa 6). Vain akun lämpötila on otettava
huomioon.
5. Kierrä varausvirran rajoittimen säädin (Fig. 1,
Osa 8) vasemmalle ääriasentoon (alhaisin varaus-
virta).
6. Aseta jännitteen valitsin (Fig. 1, Osa 5) varattavalle
akulle ilmoitetulle jännitelukemalle.
7. Kytke akkuvaraaja päälle. Sen jälkeen on punaisessa
LED:issä oltava jatkuva valo (Fig. 1, Osa 2).
8. Aseta varausvirran rajoituksen säädin akun valmista-
jan ilmoittamaan arvoon.
!
Varausvirtaa säädettäessä on ehdottomasti noudatet-
tava akun valmistajan antamia tietoja.
i
Varausvirta ei tässä käyttötilassa saa olla yli 20 %:ia
akkukapasiteetista (Ah). Esimerkki:
45 Ah:n akuisssa saa maksimi varausvirta olla
tässä käyttötilassa korkeintaan 45 Ah * 0,2 = 9 A.
fi
|
1 689 979 993 2012-10-30