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MESURES D'ENCOMBREMENT
Les fig. 1-2-3 indiquent les principales mesures d'encombrement
pour le portail coulissant; la fig. 9 donne les dimensions de la contre-
plaque de fondation tandis que la fig. 38 indique les mesures de la
contre-plaque réglable.
CONSIDERATIONS PRELIMINAIRES
Lire attentivement les instructions présentes dans le manuel
avant toute opération. Avant de procéder à l'installation, contrôler
que tous les composants sont présents, se procurer des outils
appropriés et éviter toute intervention sur des parties électriques
quand elles sont alimentées.
MESURES POUR INSTALLATION
Pour l'installation correcte de l'opérateur il faut respecter les mesures
indiquées dans les fig. 7 et 8 pour le trou et le positionnement et
celles de la fig. 11 pour la position de la contre-plaque.
CONSIDERATIONS PRELIMINAIRES A L'INSTALLATION
Avant de procéder à l'installation, contrôler que:
-
Les roues du portail sont montées de manière à assurer sa
stabilité, qu'elles sont en bon état et qu'elles fonctionnent
correctement
-
Le rail de glissement est libre, droit et propre sur toute sa
longueur et avec des butées d'arrêt aux extrémités
-
Le guidage supérieur est dans l'axe du rail, qu'il est lubrifié et
permet un jeu d'environ 1 mm au portail.
IDENTIFICATION DU SITE
Choisir une position analogue à la zone signalée en pointillé sur la
fig. 7, en cas de fixation directe au sol, si celui-ci est en béton, ou
bien comme sur la fig. 8 quand il faut réaliser le trou.
PREPARATION DE LA BASE
Creuser les fondations sur au moins 15 cm de profondeur et bien
larges. Prévoir une gaine de protection pour les câbles.
FIXATION DE LA CONTRE-PLAQUE DE FONDATION
Quand le trou est creusé, préparer la contre-plaque de fondation
en pliant les agrafes découpées dans la plaque proprement dite
du même côté où ont été ménagés les inserts (1 fig.11) pour la
fixation de l'opérateur au moyen de vis. Recouvrir de ciment en
noyant les agrafes et en laissant les inserts libres pour la fixation
de l'opérateur ; la contre-plaque devra être parfaitement plane à 1
ou 2 cm du niveau du sol et à environ 45 mm du portail (fig. 21).
N.B. : il est possible d'installer l'opérateur même en l'absence de la
contre-plaque de fondation en utilisant deux chevilles de fondation
sur une base plane en ciment en respectant toutefois les mesures
indiquées dans la fig. 7.
En option, on peut utiliser une contre-plaque réglable en hauteur
pour laquelle les agrafes fixes doivent être soudées au rail, voir
fig. 38. Fixer ensuite la contre-plaque réglable comme l'indique la
fig. 39.
De cette manière, il est possible d'adapter l'opérateur à une
installation préexistante ; il faut respecter les mesures indiquées
dans la fig. 38.
ANCRAGE DE L'OPéRATEUR
Visser les vis (comme l'indique la fig. 14) sur les deux côtés de
l'opérateur. Passer tous les câbles à travers les trous percés sur la
base de la contre-plaque de fondation, enfiler le carter fig.15 et le
fixer avec les vis fig. 16.
Pour la contre-plaque réglable, les opérations sont les mêmes,
suivant les fig. 40-41-42.
FIXATION DE LA CREMAILLERE
Après avoir percé le portail, fixer la crémaillère avec des vis
auto-taraudeuses de 6,3 mm de diamètre, voir fig.17-18.
Il est important de respecter les mesures d'installation et la
distance entre la dent de l'engrenage et la dent de la crémaillère
comme l'indiquent les fig. 20-21-22.
Note : la crémaillère doit coulisser sur l'engrenage de
l'opérateur sur toute la largeur de sa dent (fig. 27).
20
Il y a deux types de crémaillères disponibles : la crémaillère
monobloc standard et la crémaillère composable avec modules de
50 cm de longueur chacun fig. 36.
FIXATION ET RéGLAGE DES PATINS DE FIN DE
COURSE (SPEED 8)
Placer les patins comme dans la fig. 19 et chacun à chaque
extrémité de la crémaillère. En déplaçant le portail manuellement,
placer les patins de manière qu'ils agissent sur le levier du micro-
interrupteur un peu avant l'intervention des butées mécaniques de
fin de rail, puis serrer les vis.
Pour un fonctionnement correct de l'automatisme, le
constructeur conseille de maintenir la distance entre le
carter de l'opérateur et le patin de fin de course monté sur la
crémaillère entre un minimum de 13 mm et un maximum de
18 mm (fig. 26).
Il est conseillé en outre de lubrifier avec un peu d'huile le
point de contact du patin de fin de course avec le ressort, pour
faciliter le glissement et éviter l'écrasement de ce dernier.
NOTE : pour une sécurité complète, il est obligatoire d'installer,
s'il n'y en a pas, les arrêts mécaniques (butées au sol) avec
bouchon en caoutchouc, comme l'illustre la fig. 6.
RéGLAGE DE L'EMBRAYAGE éLECTRONIQUE (SPEED
2), éLECTRIQUE (SPEED 5 - SPEED 8)
Sur le SPEED 2, le réglage est déjà effectué au moment de la
programmation de la carte et il est réglable dans tous les cas (voir
instructions MEC 1000 ou K122M)
Pour le SPEED 5 et le SPEED 8, le réglage peut être fait en
agissant sur la carte de commande, voir instructions K550M ou
K570M.
CONNEXIONS éLECTRIQUES
Avant d'opérer, contrôler que l'opérateur n'est pas alimenté
électriquement.
Pour effectuer les connexions, enlever le carter de l'opérateur,
passer les câbles d'alimentation à travers les trous effectués sur
la contre-plaque de fondation (quand on utilise cette dernière) et
à travers le corps inférieur de l'opérateur, puis les préparer pour
la connexion au bornier de la carte de commande logée dans le
support des composants électriques.
La distance maximum entre la logique de commande et le
moteur ne doit pas dépasser 10 - 12 m.
Utiliser des câbles d'une section minimum de 2,5 mm² pour les
circuits de puissance (SPEED 2) et d'1,5 mm² (SPEED 5 – 8), de
0,5 mm² pour les circuits de commande.
Pour les connexions aux cartes de commande, consulter les livrets
d'instructions :
-
MEC1000 ou K122M pour le SPEED 2;
-
K550M ou K570M pour le SPEED 5 et SPEED 8.
INSTALLATION BATTERIE 12V (SEULEMENT POUR
SPEED 2)
Si l'on désire équiper son motoréducteur d'une batterie pour en
assurer le fonctionnement en l'absence de courant, retirer le carter
et placer la batterie dans le logement prévu à cette effet. Brancher
ensuite les câbles d'alimentation sur les languettes.
DéBRAYAGE MANUEL
En cas de manque de courant, soulever le couvercle de la serrure,
enfiler la clé spéciale et la tourner comme l'indique la fig. 24.
Puis, comme dans la fig. 25, tirer le levier vers l'extérieur pour
pouvoir manœuvrer manuellement le portail.
FIN DE COURSE
Le SPEED 8 et le SPEED 5 sont conçus pour fonctionner avec
dispositif de fin de course électromécanique à microinterrupteur.
Les câbles sont connectés comme sur la fig. 28:
1 = gris - commun;
2 = gris – commun;
3 = orange – F.C. ferme – Contact N.F.;
4 = rouge – F.C. ouvre – Contact N.F.
Serie SPEED
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