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ABMESSUNGEN UBER ALLES
In den Abb. 1,2 und 3 sind die Hauptabmessungen des
Schiebetors angegeben; die Abb. 9 zeigt die Abmessungen der
Fundamentgegenplatte, wogegen in der Abb. 37 die Abmessungen
der registrierbaren Gegenplatte gezeigt sind.
EINLEITENDE EMPFEHjUNGEN
Vor Beginn von Arbeiten die wenigen, in der Anleitung enthaltenen
Anweisungen aufmerksam lesen. Vor der Installation prüfen,
ob alle Bestandteile vorhanden sind, und sich mit für die Arbeit
geeigneten Geräten ausstatten; keine unter Spannung stehenden
elektrischen Teile handhaben.
ANWEISUNGEN FÜR DIE INSTALLATION
Für eine korrekte Installation des Getriebemotors sind die Maße in
den Abb. 7-8 bei Ausgrabung und Anordnung und die Maße in Abb.
11 bei der Anordnung der Gegenplatte zu beachten.
EINLEITENDE EMPFEHLUNGEN FÜR DIE
INSTALLATION
Bevor man mit der Installation beginnt, sich vergewissern, daß:
-
die Räder des Gatters funktionstüchtig, in gutem Zustand und
richtig montiert sind und dem Gatter Stabilität verleihen;
-
die Gleitschiene frei, gerade und sauber ist, und daß an deren
Enden die Endanschläge vorhanden sind;
-
die obere Führung mit der Schiene in einer Achse steht, gut
geschmiert ist und dem Gatter einen Spielraum von ca. 1 mm
ermöglicht.
AUSFINDIGMACHEN DER UNTERBRINGUNG
Eine Position wählen, die der gestrichelt eingezeichneten Zone
von Abb. 7, Im Falle von direkter Befestigung auf Betonboden ist
eine Position zu wählen, die wie der gestrichelte Bereich in Abb. 7
ist; im Falle einer Ausgrabung ist auf Abb. 8 Bezug zu nehmen.
VORBEREITUNG DER BASIS
Mindestens 15 cm Tiefe und genügend Breite Fundamente
graben. Für einen Kabelschutzmantel sorgen.
BEFESTIGUNG DER ANKER-GEGENPLATTE
Nach der Ausgrabung die Anker-Gegenplatte vorbereiten, indem
die Spreizbeine in der Platte auf die Seite gebogen werden,
auf der sich die Einsätze (1, Abb.11) für die Verschraubung des
Getriebemotors befinden. Die Spreizbeine einbetonieren, jedoch
die Einsätze für die Befestigung des Getriebemotors frei lassen.
Die Gegenplatte muss ganz eben und 1 oder 2 cm über Bodenhöhe
und in einem Abstand von ca. 45 mm vom Tor sein (Abb. 21).
Nb: der Getriebemotor kann auch ohne Anker-Gegenplatte mit
Hilfe von zwei Ankerdübeln auf eine ebene Betonfläche installiert
werden (auch hierbei sind die Maße in Abb. 7 zu beachten.
Als Optional kann die höhenverstellbare Gegenplatte verwendet
werden. Für diese Platte müssen die festen Spreizbeine an die
Schiene geschweißt werden, siehe Abb. 38. Dann die verstellbare
Gegenplatte wie auf Abb. 39 gezeigt befestigen.
Der Getriebemotor kann so einer bereits vorhandenen Anlage
angepasst werden; die Maße in Abb. 38 beachten.
VERANKERUNG DES GETRIEBEMOTORS
Die
Schrauben
(wie
auf Abb.
Getriebemotorseiten anschrauben. Alle Kabel durch die Bohrungen
an der Basis der Anker-Gegenplatte führen, das Gehäuse in Abb.
15 montieren und mit seinen Schrauben Abb. 16 befestigen.
Für die verstellbare Gegenplatte sind dieselben Vorgänge
auszuführen – siehe Abb. 40-41-42.
BEFESTIGUNG DER ZAHNSTANGE
Nachdem der Torflügel gelocht ist, die Zahnstange mit
selbstschneidenden Schrauben mit 6.3 mm Durchmesser
befestigen, siehe Abb. 17-18.
Wichtig: die Installationsmaße und den Abstand zwischen
Getriebezahn und Zahn der Zahnstange beachten, wie auf den
Abb. 20-21-22 gezeigt.
14
gezeigt)
an
beiden
Serie SPEED
Anmerkung: die Zahnstange muss auf dem Getriebe des
Motors in der gesamten Zahnbreite gleiten (Abb. 27).
Es sind zwei Zahnstangentypen lieferbar: die Monoblock-
Standardausführung und die zusammenbaubare Zahnstange;
jedes Teil der zusammenbaubaren Zahnstange ist 50 cm lang,
Abb. 36.
BEFESTIGUNG UND EINSTELLUNG DER ENDLAUF-
GLEITBACKEN (SPEED 8)
Die Gleitbacken wie in Abb. 19 gezeigt anbringen, jeder in der
Nähe eines Endes der Zahnstange. Den Torflügel von Hand
bewegen und die Gleitbacken so positionieren, dass sie den
Mikroschalterhebel leicht vor der Auslösung der Anschläge am
Ende der Schiene betätigen, dann die Schrauben anziehen.
Für einen korrekten Betrieb der Automatisierung empfiehlt
die Herstellerfirma einen Mindestabstand von 13 mm und
einen Höchstabstand von 18 mm zwischen Gehäuse des
Getriebemotors und Endlauf-Gleitbacken auf der Zahnstange
(Abb. 26).
Weiterhin sollte die Kontaktstelle des Endlauf-Gleitbackens
mit der Feder mit etwas Öl geschmiert werden, um das
Gleiten zu erleichtern und das Zusammendrücken der Feder
zu verhindern.
BITTE BEMERKEN: für höchste Sicherheit ist die Installation
der mechanischen Bodenendanschläge mit Gummistopfen
Pflicht, wie in Abbildung 6 gezeigt.
EINSTELLUNG DER ELEKTRONISCHEN KUPPLUNG
(SPEED 2) BZW. DER ELEKTRISCHEN KUPPLUNG
(SPEED 5 - SPEED 8)
SPEED 2: die Einstellung wird bereits bei der Programmierung der
Karte gemacht, kann jedoch geeicht werden (siehe Anweisungen
der MEC1000 oder K122M).
SPEED 5 - SPEED 8: die Einstellung kann an der Steuerkarte
gemacht werden (siehe Anweisungen der K550M
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
Vorher immer sicher stellen, dass der Getriebemotor nicht mit
Spannung versorgt ist.
Zur Durchführung der Anschlüsse, das Gehäuse vom Getriebemotor
nehmen, die Versorgungskabel durch die Bohrungen an der Anker-
Gegenplatte (falls diese benutzt wird) und durch den unteren
Getriebemotorkörper führen, dann diese für den Anschluss am
Klemmenbrett der Steuerkarte vorbereiten, die sich in der Halterung
der elektrischen Teile befindet.
Der Höchstabstand zwischen Steuerung und Motor darf nicht
über 10 - 12 m.
Für die Leistungskreise Kabel mit 2.5 mm ² Mindestquerschnitt
(SPEED 2) bzw. 1.5 mm ² Mindestquerschnitt (SPEED 5-
8) verwenden, für die Steuerkreise Kabel mit 0.5 mm ²
Mindestquerschnitt.
-
MEC1000 oder K122M für SPEED 2;
-
K550M oder K570M für SPEED 5 und SPEED 8.
INSTALLATION EINER 12V BATTERIE (NÜR FUR
SPEED 2)
Falls man seinen Getriebemotor mit einer Batterie ausstatten
will, damit der Betrieb auch bei Stromausfall gewährleistet bleibt,
muss das Gehäuse gezeigt abgenommen und die Batterie in
ihren Sitz eingefügt werden; dann die Speisekabell an die Fahnen
anschließen.
MANUELLE ENTRIEGELUNG
Ohne Spannungsversorgung den Deckel des Schlosses heben,
den Schlüssel einstecken und wie in Abb. 24 gezeigt drehen.
Dann den Hebel wie auf Abb. 25 gezeigt nach außen ziehen, um
das Tor von Hand zu bewegen.
ENDSCHALTER
SPEED 5 und SPEED 8 funktionieren mit einer elektromechanischen
Mikroendschaltervorrichtung.
oder
K570M).
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