Regulación De Los Fines De Carrera - Nice Era Serie Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise

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A – motor a la izquierda.
B – enrollable delante del cilindro.
fin de carrera "0"
"0"
"1"
fin de carrera "1"
Cable Conexión
Marrón Fase eléctrica de subida o bajada.
Negro Fase eléctrica de subida o bajada.
Azul Común (generalmente conectado al Neutro).
Tierra (conexión equipotencial de protec-
Amarillo-
ción). Cable no existente en los motores de
verde
la serie "E S".
4.4 - Combinación de los movimientos
de Subida y Bajada con los botones
respectivos
Al concluir las conexiones, alimente el motor y controle si
los movimientos de Subida y Bajada están combinados
correctamente con los botones de mando respectivos.
Si así no fuera, invierta la conexión entre los conductores
Marrón y Negro.
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REGULACIÓN DE LOS FINES
DE CARRERA
5.1 - Los fines de carrera para
apertura y cierre
Durante el movimiento de subida y bajada el motor detie-
3 – Español
A – motor a la izquierda.
B – enrollable detrás del cilindro.
fin de carrera "0"
"0"
"1"
fin de carrera "1"
ne automáticamente el elemento enrollable cuando éste al-
canza las posiciones de fin de carrera (fig. 4): posición "0"
(elemento totalmente enrollado) y posición "1" (elemento
totalmente desenrollado). Estas posiciones se configuran
en fábrica de forma aproximativa. Para adecuarlas a las di-
mensiones específicas de su elemento enrollable hay que
utilizar el procedimiento descrito a continuación.
5.2 - Cómo regular primero el fin de carre-
ra "0" y después el fin de carrera "1"
01. Coloque el elemento enrollable en posición "1".
 Acople los tornillos de regulación con los fines
de carrera correspondientes:
02. Colóquese frente al elemento enrollable y observe:
A) – ponerse delante del cilindro y fijarse en qué ex-
tremo sobresale la cabeza del motor: ¿en el extremo
derecho o izquierdo del cilindro?
B) – ponerse delante del cilindro y fijarse dónde está la
parte desenrollada de la cortina enrollable: ¿está de-
lante o detrás del cilindro?
03. Identificar en la fig. 1 el esquema correspondiente a
las situaciones "A" y "B" observadas en el punto 02.
Muy importante – El esquema asigna a cada tor-
nillo de regulación un fin de carrera determinado
que éste ha de re gular.
A – motor a la derecha.
B – enrollable delante del cilindro.
fin de carrera "0"
"0"
"1"
fin de carrera "1"
 Regulación del fin de carrera "0":
04. Accione el elemento enrollable de manera que se
mueva hacia la posición "0" y espere a que el motor
se detenga a causa del accionamiento del fin de ca-
rrera prerregulado en fábrica.
¡Atención! – Si el elemento enrollable supera el punto
en que se desea configurar el fin de carrera "0", de-
tenga el movimiento; entonces, accione el elemento
enrollable para hacerlo volver a la posición inicial; gire
algunas vueltas, en dirección al signo "–", el tornillo de
regulación correspondiente al fin de carrera "0" y, por
último, repita el procedimiento desde el punto 04.
05. Gire un poco cada vez, en dirección al signo "+", el
tornillo de regulación correspondiente al fin de carrera
"0", hasta obtener la posición de parada "0" deseada.
Nota – con cada vuelta de tornillo el motor avanza,
deteniéndose en la nueva posición.
 Regulación del fin de carrera "1":
06. Gire algunas vueltas, en dirección del signo "–", el
tornillo de regulación correspondiente al fin de ca-
rrera "1".
07. Accione el elemento enrollable de manera que se
mueva hacia la posición "1" y espere a que el motor
se detenga a causa del accionamiento del fin de ca-
rrera prerregulado en fábrica.
¡Atención! – Si el elemento enrollable supera el punto
A – motor a la derecha.
B – enrollable detrás del cilindro.
fin de carrera "0"
"0"
"1"
fin de carrera "1"